KIA EV6
Apejuwe ọja
Ni awọn ofin ti irisi, KIA EV6 ni o ni yika ati didasilẹ ara oniru lori ni iwaju oju. Filati dudu grille nyorisi si ga ati kekere ina ina awọn ẹgbẹ ti V-sókè ọsan ti o nṣiṣẹ ina ila lori osi ati ki o ọtun ẹgbẹ, fifi ti o dara ti idanimọ ati ori ti imo. Iwaju bompa ni iru-iru trapezoidal kekere grille, ati ohun ọṣọ ṣofo ti ọpọlọpọ-apakan ti wa ni afikun si inu ilohunsoke, eyiti o ni ibamu si oke, ti n ṣafihan oye ti aṣa. Ni ẹgbẹ ti ara, awọn laini aṣa hatchback nla alailẹgbẹ wa, ati apade isalẹ gba apẹrẹ apakan mẹta. Awọn itọsọna afẹfẹ ti o tobi pupọ wa ni ẹgbẹ mejeeji, ati awọn ina kurukuru ni a lo ninu lati ṣẹda apẹrẹ fang, eyiti o jẹ ki ara naa dabi imuna diẹ sii. Ni isalẹ ni ibi-afẹfẹ trapezoidal ti o tobi pupọ, eyiti o ṣe ọṣọ pẹlu ọna akoj kan ninu, ti o mu oju-aye ere idaraya ti o lagbara.
Apa ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna KIA EV6 jẹ diẹ sii bi awoṣe adakoja, pẹlu laini iyara kekere kan lori orule. Pẹlupẹlu, a ṣẹda orule ti o daduro, ati awọn ila wo diẹ sii ti o lagbara. Apapo awọn ẹja yanyan tun ṣe afikun daradara si oju-aye ere idaraya. Awọn ẹgbẹ-ikun gba apẹrẹ nipasẹ-oriṣi, eyi ti o ṣe ọṣọ awọn Layer ti ẹgbẹ ti ara. Imudani ilẹkun gba apẹrẹ agbejade, eyiti o le dinku resistance afẹfẹ. Awọn oju oju kẹkẹ ati awọn ẹwu obirin ti o wa ni ẹgbẹ jẹ apẹrẹ pẹlu awọn iha ti a gbe soke, eyi ti o tun mu oju-aye agbekọja siwaju sii. Awọn kẹkẹ gba a marun-sọ kekere afẹfẹ resistance apẹrẹ, eyi ti o jẹ diẹ ti oyi.
Ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa, apanirun orule nla ṣe afihan awọn abuda ere idaraya ati pe o tun jẹ ohun orin gbogbogbo ti ami iyasọtọ Kia. Afẹfẹ ẹhin ti o ni igun titọ nla kan nyorisi si apẹrẹ iru apoti iru iru ẹrọ. Awọn ila ina pupa ti o ni iru nipasẹ ṣubu ni apa osi ati awọn ẹgbẹ ọtun, o kan ṣepọ pẹlu awọn ila ohun ọṣọ fadaka ti o tẹ si oke ni isalẹ. O ṣe apẹrẹ apẹrẹ-lupu kan, pẹlu ifasilẹ aarin ati aami KIA nla kan. Bompa ẹhin tun ni ọṣọ dudu ti o rọrun, eyiti o ṣe iṣọkan ara ti gbogbo ọkọ.
Ni apakan inu, ọkọ ayọkẹlẹ titun gba apẹrẹ ti o rọrun pupọ, ti o ṣe afihan imọran imọ-ẹrọ. Iboju LCD nla ti o daduro ilọpo meji ti ni ipese pẹlu awọn kẹkẹ idari meji, ati agbegbe iwaju ti apoti ihamọra ni apẹrẹ ti daduro ti o wọpọ kanna. Ṣii awọn yara ibi ipamọ ati awọn eroja miiran wa pẹlu, ati awọn bọtini ibẹrẹ-ifọwọkan kan ati awọn iṣipopada iru koko ni a gbe sinu wọn. Awọn ijoko ti o dara gba apẹrẹ ere idaraya pupọ ati pe o ni aabo pẹlu imọ-ẹrọ alawọ perforated.
Ni awọn ofin ti agbara, Kia EV6 wa ni ru-kẹkẹ drive, mẹrin-kẹkẹ drive ati GT awọn ẹya. Ẹya wiwakọ ẹhin ti ni ipese pẹlu ina mọnamọna pẹlu agbara ti o pọju ti 168kW, iyipo ti o ga julọ ti 350N·m, ati akoko isare ti 0-100 awọn aaya ni awọn aaya 7.3. Ẹya awakọ kẹkẹ mẹrin ni apapọ agbara ti o pọju 239kW, iyipo ti o ga julọ ti 605N·m, ati akoko isare ti 0-100 awọn aaya ni awọn aaya 5.2. Ẹya GT ni apapọ agbara ti o pọju 430kW, iyipo ti o ga julọ ti 740N·m, ati akoko isare ti 0-100 awọn aaya ni iṣẹju-aaya 3.5. Agbara idii batiri jẹ 76.4kWh, ati ibiti irin-ajo CLTC jẹ 671km, 638km ati 555km. O tun ni 800-volt giga-voltage electrified eleto eto ti o ṣe atilẹyin to 350 kilowatt DC gbigba agbara iyara, ati pe o gba iṣẹju 18 nikan lati gba agbara si 80%.
Fidio ọja
apejuwe2