עכט M7

דער אויסזען פּלאַן פון AITO M7 איז אַנדערש פון אנדערע נייַע ענערגיע מאָדעלס. די קוילעלדיק פּלאַן האלט די סטילינג נוסח פון הויך-סוף ברענוואַרג וועהיקלעס, כיילייטינג אַ שטאַרק אַטמאָספער פון גראַנדור און פעסטקייַט. די פראָנט פּנים אַדאַפּץ אַן אויבערשטער און נידעריקער טאָפּל גריל פּלאַן, וואָס קוקט בוילעט. די אַדישאַן פון האָריזאָנטאַל דעקאָראַטיווע סטריפּס ין די גריל אויך מוסיף אַ פאַרבינדן פון לוקסוס. אין דער זעלביקער צייט, די אַפּלאַקיישאַן פון ליכט סטריפּס דורך-טיפּ ווייַטער ימפּרוווז די דערקענונג פון די פראָנט פון די מאַשין, וואָס קענען אויך זיין געקוקט ווי אַ אָפּשפּיגלונג פון קריייטינג אַ געפיל פון טעכנאָלאָגיע.

די זייַט פאָרעם איז לעפיערעך דיק און מייַעסטעטיש, און מיט מעזשערמאַנץ פון 5020/1945/1775 מם, עס אויך האט אַ מערקווירדיק פאָרשטעלונג אין טערמינען פון אָראַ שאַפונג. קומענדיק צו די הינטן פון די AITO M7, די ראַונדיד גוף אַוטליין גיט מענטשן דער ערשטער רושם פון אַ געפיל פון זיכערהייט. אין אַדישאַן, די דערווייַל פאָלקס דורך-טיפּ טייללייט קאָמבינאַציע איז נישט ניטאָ. דאַנק צו די קלוג פּלאַן סטרוקטור אין די לאָמפּ קאַוואַטי, די לייטינג ווירקונג נאָך לייטינג איז זייער מעהודערדיק.

די ינלענדיש פון AITO M7 איז לעפיערעך מעהודערדיק. אין אַדישאַן צו נוצן אַ גרויס נומער פון לעדער מאַטעריאַלס, די צענטער קאַנסאָול און טיר געביטן אויך נוצן האָלץ קערל דעקאָראַטיווע פּאַנאַלז, און די ונטערשלאַק פון די טיר פּאַנאַלז איז באדעקט מיט פּלאַש מאַטעריאַל. די גירבאַקס שיפט הייבער איז געמאכט פון קריסטאַל, און דער גרענעץ לאָגאָ ין איז אויך לייַכטיק, עקאָוינג די לאָגאָ אַרויס די מאַשין. די פול לקד קיילע טאַפליע און גרויס הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן זענען נאָך דיזיינד אין אַ טראדיציאנעלן פאָרעם. קאַמפּערד מיט די ידעאַל קיילע טאַפליע דיזיינד אויף שפּיץ פון די סטירינג ראָד, דעם טראדיציאנעלן קיילע טאַפליע וועט זיין מער פּראַקטיש. כאָטש עס איז יקוויפּט מיט אַ HUD קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, פילע דריווערס האָבן די דרייווינג מידע צו קוקן אַראָפּ אויף די קיילע טאַפליע. יוזערז פון Huawei פּראָדוקטן מוזן זיין באַקאַנט מיט דעם מאַשין-מאַשין סיסטעם. עס איז בייסיקלי קיין לערנען שוועריקייט, און עס זענען פילע פאַנגקשאַנאַל קאַנפיגיעריישאַנז וואָס קענען זיין דאַונלאָודיד און געוויינט.

דעם מאַשין האט אַ "פּריוואַט מאָדע". ווען דעם מאָדע איז אויסגעדרייט, מוזיק און נאַוויגאַציע סאָונדס וועט זיין טראַנסמיטטעד דורך די כעדרעסט פון די הויפּט שאָפער. ווען די פּאַסאַנדזשערז אין די מאַשין זענען אין רו, די פֿונקציע קענען זיין געניצט צו רעדוצירן די געזונט.

אין טערמינען פון מאַכט סיסטעם, די AITO M7 דערווייַל אויף פאַרקויף איז יקוויפּט מיט אַ 1.5 ט קייט עקסטענדער מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 92 קוו (125 פּס). די שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס מאָטאָר פון דעם צוויי-ראָד פאָר טרייסט ווערסיע איז יקוויפּט אויף די דערציען אַקס, מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 200 קוו (272 פּס), אַ שפּיץ טאָרק פון 360 נם, און אַ באַאַמטער אַקסעלעריישאַן צייט פון 100 קילאָמעטערס פּער שעה אין 7.8 סעקונדעס. די טערנערי ליטהיום באַטאַרייע קומט פון CATL, מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 40 קווה, אַ CLTC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט פון 230 קילאמעטער, און אַ פולשטענדיק אַרומפאָרן קייט פון 1,220 קילאמעטער אויף פול ברענוואַרג און פול מאַכט. אין ריין עלעקטריק מאָדע, די מאַכט ענטפער איז זייער שנעל. איר קענען פילן די מאַכט ענטפער דורך לייטלי דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל, און איר וועט נישט פילן אַז דאָס איז אַ גרויס מאַשין ווייינג מער ווי 2.3 טאָנס.

צו סאַכאַקל, די אויבן איז די אַנאַליסיס פון די פּראָדוקט שטאַרקייט פון AITO M7. צו זיין שיין, ווי אַ רעפּריזענאַטיוו אַרבעט פון דער זעלביקער מדרגה, ביידע די פונדרויסנדיק פּלאַן קענטיק מיט די נאַקעט אויג און די ינערלעך שטאַרקייט שייַכות צו די דרייווינג דערפאַרונג האָבן ריטשט די מיינסטרים מדרגה. איך טראַכטן אויב איר ווילן צו קויפן אַ מיטל צו גרויס סווו פֿאַר היים נוצן מיט שנעל אַקסעלעריישאַן, גרויס פּלאַץ און נידעריק פּאָסט-פּראָדוקציע קאָס, איר קען אויך באַטראַכטן עס.