BYD YUAN PRO

Về ngoại hình, BYD YUAN PRO áp dụng khái niệm thiết kế "thẩm mỹ mặt rồng" làm tổng thể, mang đến cho mọi người cảm giác nhỏ bé và tinh tế. Mặt trước áp dụng thiết kế lưới tản nhiệt khép kín, với các vòng cung chạy từ trái sang phải, mang lại cảm giác thị giác nổi bật. Đèn pha ở cả hai bên có hình dạng sắc nét, ba nguồn sáng bên trong có thể nhìn thấy rõ ràng và được kết nối với các dải sáng mạ crôm bạc. Đường dẫn khí dưới có hình chữ L và cửa hút gió hình thang.

Nhìn từ bên hông thân xe, được trang trí bằng những đường nét sắc sảo, cân đối từ trên xuống dưới, mang lại cảm giác mạnh mẽ rõ ràng. Trụ A, B, C của Yuan pro được sơn đen, gương chiếu hậu ngoài được phối hai màu. Phần dưới được trang bị vành xe hợp kim nhôm năm chấu, đuôi xe có hình dạng đầy đặn, trông trẻ trung. Thiết kế cụm đèn hậu hình chữ C, kích thước tương đối lớn, tạo cảm giác thị giác nổi bật. Lốp dự phòng bên ngoài được bao phủ bởi một vùng đen lớn ở phần dưới.

Về nội thất, bố cục buồng lái hình chữ T tổng thể chủ yếu là hai màu, trông đơn giản và thanh lịch. Ngoài ra còn có một tấm trang trí chải ở phần dưới của bảng điều khiển trung tâm và các cửa thoát khí điều hòa ở hai bên là hình trụ. Điều chỉnh bên trong có hình chữ thập và trông tinh tế. Khi tôi chạm vào bằng tay, tôi thấy rằng có rất nhiều vật liệu mềm đã được thêm vào để làm đầy. Kết cấu khá tinh tế và vô lăng hỗ trợ điều chỉnh lên xuống.

Kích thước của toàn bộ xe lần lượt là: 4375mm, 1785mm và 1680mm. Chiều dài cơ sở là 2535mm. Nó được định vị là một chiếc SUV nhỏ. Ghế được làm bằng da giả, ghế lái chính hỗ trợ chuyển động tiến và lùi, điều chỉnh độ cao và điều chỉnh góc tựa lưng. Ghế lái phụ hỗ trợ chuyển động tiến và lùi và chức năng điều chỉnh góc tựa lưng, và hàng ghế sau cũng hỗ trợ tỷ lệ gập xuống 40:60. Đồng nghiệp của tôi cao 1,73 mét nhưng hơi thừa cân. Ngồi ở hàng ghế sau, còn khoảng một cú đấm và bốn ngón tay cho chân, và gần một cú đấm cho đầu. Là một chiếc SUV nhỏ, hiệu suất không gian khá tốt.

Có hệ thống hỗ trợ phanh, hệ thống ổn định thân xe, túi khí ghế chính và ghế hành khách, túi khí bên hông phía trước và túi khí rèm bên. Nhắc nhở thắt dây an toàn, báo động áp suất lốp, giao diện ghế trẻ em. Radar đỗ xe phía trước và phía sau, hình ảnh toàn cảnh 360 độ. Khung gầm trong suốt, kiểm soát hành trình, hỗ trợ lên dốc, xuống dốc cao và các cấu hình khác. Có 5 camera bên ngoài và 6 radar siêu âm, rất thiết thực.

Về mặt công suất, xe được trang bị động cơ nam châm vĩnh cửu/AC/đồng bộ 95 mã lực. Tổng công suất của động cơ điện là 70 kWh và mô-men xoắn tổng của động cơ điện là 180 N·m. Pin lithium sắt phosphate có công suất 47,04 kilowatt giờ và có thể sạc nhanh trong 0,5 giờ và sạc chậm trong 6,7 giờ. Phạm vi di chuyển hoàn toàn bằng điện là 401 km. Hệ truyền động được kết hợp với hộp số một cấp của xe điện và khung xe được trang bị hệ thống treo độc lập MacPherson phía trước và hệ thống treo không độc lập thanh xoắn cánh tay đòn sau phía sau.

Là một chiếc SUV cỡ nhỏ, chiếc xe này chủ yếu được sử dụng để di chuyển trong thành phố. Thiết kế bên ngoài đơn giản và nhỏ gọn, lốp dự phòng bên ngoài ở phía sau trông trẻ trung. Bố cục bên trong thông minh, với nhiều vật liệu mềm và độ mềm mại rõ ràng. Kết hợp với phạm vi di chuyển 401 km, đủ để sử dụng hàng ngày. Bạn nghĩ sao? Mọi người đều được chào đón để lại tin nhắn để thảo luận!