TANK 400 Xe SUV hybrid cắm điện 105km

Là một thương hiệu con của WEY chuyên về xe SUV, TANK trở nên phổ biến với TANK 300, và sau đó có chỗ đứng vững chắc với TANK 500. Mặc dù hai mẫu xe này là lựa chọn đầu tiên cho những người đam mê off-road trong kỷ nguyên xe chạy bằng nhiên liệu, nhưng sau khi bước vào kỷ nguyên năng lượng mới, người tiêu dùng có yêu cầu cao hơn về dung tích xi-lanh. Vì lý do này, Tank 400Hi4-T đã chính thức ra đời và hệ thống hybrid hiệu quả đạt được sự cân bằng giữa tính kinh tế và hiệu suất.

Tương ứng với hiệu suất mạnh mẽ, thiết kế ngoại hình của TANK 400 cũng tràn đầy khí chất hardcore. Ngôn ngữ thiết kế mới tương phản rõ rệt với TANK 300 và TANK 500. Một số lượng lớn các đường nét và hình dạng cứng cáp khiến nó trông giống như một chiếc xe tăng mecha. Mặt trước sử dụng lưới tản nhiệt dạng lưới giữa tương đối phẳng. Viền crôm dày bên trong và cản trước dày và chắc chắn mang lại cảm giác thị giác điềm tĩnh và uy nghiêm. Đèn pha được tích hợp với lưới tản nhiệt và một thấu kính hội tụ cao được thêm vào bên trong để cải thiện độ an toàn khi lái xe trong một số thời tiết xấu.

Phần sau của TANK 400 có thiết kế đường viền vuông vắn và chắc chắn. Khu vực mui xe có cánh gió màu đen nhô ra, đèn phanh cũng được đặt ở phía trên đuôi xe. Đèn hậu ở hai bên áp dụng bố cục theo chiều dọc, bên trong có cấu trúc dải đèn ba chiều, lốp dự phòng kiểu ba lô lộ ra cũng phản ánh bản chất cứng rắn của xe. Đồng thời, còn có LOGO "TANK" trên tấm ốp sau, viền sau có cấu trúc cản sau dày tương tự, và phần dưới được phủ các thành phần màu đen.

Buồng lái của TANK400 duy trì bố cục phong cách tương đối cứng cáp như vẻ ngoài của nó. Bảng điều khiển trung tâm duy trì cấu trúc dày như một tổng thể, và mặt bàn được phủ bằng vật liệu mềm màu đen. Đầu trước được phủ bằng tấm trang trí kim loại, và bề mặt cũng có thiết kế đục lỗ ma trận điểm kỹ thuật số so le. Cửa thoát khí hình tròn có cấu trúc giống như lưỡi dao bên trong và các dải trang trí mạ crôm dày phác thảo mép mặt bàn. Khu vực trung tâm sử dụng màn hình điều khiển trung tâm nổi, với các nút đơn giản được giữ lại bên dưới. Phần cụm đồng hồ cũng áp dụng thiết kế cụm đồng hồ LCD, có thể cung cấp tương tác thông tin rõ ràng và trực quan.

Màn hình điều khiển trung tâm 16,2 inch được trang bị phiên bản mới của hệ thống kết nối thông minh TANK. Phân chia chức năng rõ ràng và hiệu ứng hoạt hình súc tích đáp ứng nhu cầu chính thống hiện tại. Xe được trang bị GPS, đa phương tiện và kết nối điện thoại di động nguyên bản. Đồng thời, được trang bị Internet of Vehicles và chức năng 4G, hỗ trợ nâng cấp OTA và mở rộng ứng dụng APP. Toàn bộ xe được trang bị các chức năng phụ trợ cấp độ L2, cũng như chức năng hành trình và nhiều chức năng hình ảnh khác thường được sử dụng trong cuộc sống hàng ngày.

Vì là một chiếc SUV hạng trung và lớn cứng cáp tập trung vào hiệu suất, TANK 400 được trang bị hệ thống hybrid cắm điện 2.0T và Hi4-T về mặt công suất. Trong số đó, 2.0T có thể sản sinh công suất dữ liệu 185kW (252Ps) và mô-men xoắn 380N·m, và cụm động cơ là động cơ nam châm vĩnh cửu 120kW (163Ps) gắn phía trước. Nó có thể đạt được công suất toàn hệ thống là 300kW và mô-men xoắn toàn hệ thống là 750N·m. Xe được trang bị bộ pin 37,1kWh, có thể cung cấp phạm vi lái xe hoàn toàn bằng điện CLTC là 105km. Với hệ thống hybrid hiệu quả, xe không chỉ có hiệu suất mạnh mẽ khi tăng tốc lên 100km/h trong 6,8 giây mà còn có mức tiêu thụ nhiên liệu WLTC chỉ 2,61L/100km. Phù hợp với hệ thống điện là hộp số 9AT, và logic chuyển số hiệu quả cũng có thể đảm bảo sự mượt mà của truyền lực. Xe sử dụng hệ thống treo kết hợp xương đòn kép và trục tích hợp, đồng thời được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh kịp thời với bộ ly hợp nhiều đĩa. Đồng thời, góc tiếp cận 33 độ và góc thoát 30 độ cũng tương đối ấn tượng. Đối mặt với điều kiện đường địa hình tương đối phức tạp, xe có hiệu suất vượt rất ấn tượng. Điều đáng nói là bộ pin cũng hỗ trợ chức năng xả ngoài 3,3kW và cũng có thể được sử dụng làm nguồn điện di động khi ra ngoài.

Là một mẫu xe SUV có vẻ ngoài cứng cáp, có thể sử dụng cả ở nhà và địa hình, TANK 400 có thể đạt được tỷ lệ hoàn vốn cao hơn khi lái trên đường. Ngoài không gian bên trong và hiệu suất cấu hình, hệ thống hybrid hiệu quả cũng cho phép xe duy trì hiệu suất tuyệt vời trong khi vẫn rất tiết kiệm. Bạn có thích chiếc TANK 400 này không?