Hyundai Creta 2017

Về ngoại hình, mặt trước của KIA EV5 áp dụng thiết kế lưới tản nhiệt khép kín thường thấy ở các mẫu xe điện thuần túy, và kiểu dáng có vẻ tương đối đơn giản. Cụm đèn pha áp dụng hình dạng tách rời, đèn chạy ban ngày hình zíc zắc và cụm đèn pha và đèn cốt tích hợp nhỏ gọn mang lại hiệu ứng thị giác rất thời trang. Vỏ dưới được trang bị một cửa hút gió hình chữ nhật tương đối lớn, bên trong được trang trí bằng cấu trúc thác nước thẳng, có cảm giác mạnh mẽ. Nó cũng được trang bị các tấm ốp đen dày xung quanh, làm nổi bật cảm giác mạnh mẽ.

Về hình dạng bên hông, đường mái tương đối thẳng. Nó được trang bị giá để hành lý và vây cá mập, tạo ra một mái treo, mang lại hiệu ứng thị giác thời trang hơn. Đường eo áp dụng thiết kế phân đoạn, tô điểm cho lớp bên hông thân xe. Tay nắm cửa áp dụng hình dạng bật lên, có thể giảm sức cản của gió. Lông mày bánh xe và váy bên được thiết kế với các đường gân nổi, mang lại cảm giác cơ bắp nhất định. Bánh xe áp dụng hình dạng ba chấu có sức cản gió thấp, mang lại cho mọi người cảm giác cá nhân hơn.

Về kiểu dáng phía sau, mui xe điện KIA EV5 được trang bị một cánh gió nhỏ và đèn phanh gắn cao. Đèn hậu màu đen áp dụng thiết kế xuyên thấu, và hình dạng ở cả hai bên phản chiếu đèn pha. Khu vực khung biển số hình thang ngược áp dụng thiết kế lõm, tô điểm thêm cảm giác ba chiều của phần đuôi xe. Vỏ dưới được trang bị tấm ốp đen dày, làm nổi bật cảm giác mạnh mẽ.

Thiết kế nội thất cũng chủ yếu là đơn giản, nhưng khoang lái của KIA EV5 vẫn rất thú vị về mặt công nghệ và ứng dụng không gian. EV5 được trang bị màn hình ba chiều tích hợp 27 inch: bảng điều khiển LCD nhiều màu 12,3 inch + màn hình cảm ứng điều hòa 5 inch + màn hình cảm ứng đa phương tiện 12,3 inch, khiến toàn bộ khoang lái trông tràn ngập công nghệ. Đặc biệt, màn hình cảm ứng điều hòa 5 inch có thể hiển thị vô số thông số điều hòa. So với các mẫu xe khác, chức năng này an toàn hơn, tiện lợi hơn và chính xác hơn khi vận hành trong khi lái xe. Việc vận hành điều hòa mà không cần rời mắt khỏi phía trước có thể đảm bảo an toàn khi lái xe. Ngoài ra, EV5 còn được trang bị hệ thống giải trí kết nối thông minh ccNC thế hệ mới nhất được Kia lần đầu tiên áp dụng trên màn hình này. Không chỉ có thể mang đến cho người dùng khả năng dẫn đường trực tuyến, giải trí bằng âm thanh và hình ảnh, điều khiển bằng giọng nói, WeChat trên xe, v.v., mà còn hỗ trợ Baidu CarLife và Apple CarPlay không dây. Đây chắc chắn là một lợi ích tiềm ẩn đối với những người không quen sử dụng ô tô. Tất nhiên, việc nâng cấp từ xa OTA cho toàn bộ xe cũng không phải là ngoại lệ.

Là một chiếc SUV nhỏ gọn với kích thước thân xe 4615/1875/1715mm và chiều dài cơ sở 2750mm, EV5 tận dụng tối đa từng inch không gian thông qua thiết kế thông minh, biến không gian lái xe và lưu trữ trong khoang lái trở nên "thần kỳ". Nhờ nền tảng điện thuần túy, EV5 có thể cung cấp cốp trước 67L và cốp xe cực lớn 513L. Sau khi hàng ghế sau có thể gập xuống 0°, không gian cốp có thể mở rộng lên 1718L. Thỉnh thoảng, có thể sử dụng làm phòng ngủ đôi cho các trường hợp khẩn cấp. Ngoài ra, KIA EV5 còn được thiết kế chu đáo với móc ẩn, ngăn kéo trung tâm và tấm che nắng cốp có thể gập thành hai lớp để đáp ứng mọi nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Phản ứng và công suất đầu ra chủ yếu là mượt mà và trơn tru, rất thân thiện với những người đã quen lái xe chạy bằng xăng. Tổng công suất đầu ra sẽ không có vẻ quá đột ngột, nhưng dự trữ công suất đủ có thể mang lại cho bạn sự tự tin. Công suất có sẵn mà không gây khó chịu như hộp số xe chạy bằng nhiên liệu, và không có sự khó chịu do gật gù phanh hoặc phục hồi năng lượng đột ngột khi phanh, điều này có thể loại bỏ tình trạng say tàu xe ở xe điện. Nếu bạn muốn tìm kiếm sự phấn khích, chỉ cần điều chỉnh chế độ lái sang chế độ thể thao.

Việc điều chỉnh khung gầm của KIA EV5 tiếp tục duy trì chất lượng tốt nhất quán của Kia trong các loại xe chạy bằng xăng. Mặc dù toàn bộ khung gầm chủ yếu phục vụ cho sự thoải mái tại nhà, khung gầm vẫn duy trì đủ độ bền và có thể mang lại cho người lái sự tự tin cần thiết khi lái xe hàng ngày.