THẾ GIỚI CỦA ĐƯỜNG

Mặt trước của BYD Tang EV áp dụng thiết kế cản gió thấp, với lưới tản nhiệt hút gió khép kín nhấn mạnh các thuộc tính năng lượng mới. Một dải crôm đậm được trang trí ở giữa để nhấn mạnh kết cấu và logo chữ Hán "Tang" cũng được dập nổi ở giữa. Cụm đèn pha phía trước được thiết kế với các cạnh sắc nét và ba nguồn sáng bên trong được sắp xếp gọn gàng từ ngoài vào trong. Đèn pha được trang bị đèn pha LED, đèn chạy ban ngày LED và đèn pha thích ứng, đèn pha tự động Đèn hỗ trợ lái và các chức năng khác mang lại hiệu ứng hình ảnh lý tưởng khi bật sáng. Các lỗ thông gió ở cả hai bên được phóng đại, mang lại cảm giác ba chiều nhất định. Hốc hút gió có hình thang và được trang trí bằng các dải trang trí màu đen nằm ngang. Cản trước được trang bị các tấm bảo vệ dày.

Những thay đổi ở bên hông thân xe không đáng kể, và một mái treo được áp dụng. Phong cách của trục bánh xe đã thay đổi thành thiết kế sức cản gió thấp và những thay đổi ở phía sau chủ yếu tập trung vào đèn hậu, vẫn là bố cục liên tục. Tuy nhiên, cụm đèn bên trong đã được thiết kế lại và khi được chiếu sáng, nó gần hơn với mẫu xe Han mới, làm nổi bật cảm giác sang trọng và cải thiện hơn nữa khả năng nhận diện vào ban đêm.

Về thiết kế nội thất, xe áp dụng bố cục theo phong cách gia đình, với vô lăng đáy phẳng hai chấu, bảng đồng hồ LCD đầy đủ 12,3 inch, màn hình xe xoay thích ứng nổi 15,6 inch và cơ chế chuyển số theo phong cách du thuyền; Xe mới được trang bị các tính năng như mạng 5G, cửa hàng ứng dụng, hệ thống âm thanh Dana 12 loa, đèn chiếu sáng xung quanh 31 màu, hình ảnh toàn cảnh 360 °, kiểm soát hành trình thích ứng tốc độ đầy đủ và hỗ trợ lái xe cấp độ L2. Về cấu hình, BYD Tang EV Champions Edition có một mức độ chân thành nhất định trong cấu hình của nó, bao gồm chức năng hỗ trợ lái xe cấp độ L2, hình ảnh toàn cảnh 360 độ, hệ thống treo giảm xóc biến thiên FSD, hệ thống âm thanh Dana 12 loa, vô lăng có sưởi, hệ thống treo giảm xóc biến thiên FSD, v.v.

Về mặt công suất, xe mới được trang bị động cơ đơn phía trước (chia thành công suất cao và thấp) và dạng dẫn động động cơ kép phía trước và phía sau, với công suất đầu ra tối đa lần lượt là 168KW/180KW và 380KW. Phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện của CLTC cung cấp 600 km, 635 km và 730 km, với công suất mạnh mẽ và hiệu suất phạm vi tương đối tốt.