AION S Pure điện 510/610km SEDAN

AION S là một chiếc sedan chạy điện thuần túy. Về ngoại hình, hốc hút gió dưới đầu xe đã được sơn đen, nội thất được trang trí bằng các dải trang trí xiên, trông căng thẳng hơn. Đèn pha dạng chia đôi được thiết kế phía trên đầu xe. Hốc đèn được sơn đen và trang trí bằng các dải đèn mỏng và khối đèn đa giác, giúp đèn trở nên tinh tế hơn khi chiếu sáng. Nhìn từ bên hông, hình dáng bên hông thanh thoát và mui xe áp dụng thiết kế fastback. Khung cửa và cửa sổ được bọc bằng các dải trang trí màu đen, các dải trang trí phía sau trụ C kéo dài đến đỉnh đuôi xe, giúp tăng chiều dài thị giác theo chiều ngang của hông xe. Kích thước lốp xe được trang bị là 235/45 R18, khi kết hợp với thân xe, hiệu ứng thị giác tương đối hài hòa.

Nhìn từ phía sau xe, phong cách thiết kế phía sau tương đối đơn giản. Đèn hậu dạng xuyên thấu áp dụng thiết kế bao quanh và kéo dài sang hai bên xe, giúp tăng chiều rộng thị giác theo chiều ngang của phía sau xe. Đồng thời, khu vực biển số được thiết kế dưới đuôi xe, giúp giảm trọng tâm thị giác của phía sau xe. Khu vực cản sau được bao bọc bằng tấm chắn màu đen, và hình dạng phía sau của xe trông có kết cấu hơn.

Về nội thất, thiết kế nội thất của chiếc xe này tương đối thời trang. Xe được trang bị bảng đồng hồ 10,25 inch và màn hình điều khiển trung tâm 14,6 inch. Các đường nét nội thất được định tuyến gọn gàng, bảng điều khiển trung tâm được thiết kế theo hình chữ "T", và khu vực lối đi trung tâm phía trước áp dụng thiết kế theo phong cách du thuyền. Thiết kế bề mặt tương đối đơn giản, dễ chăm sóc hơn khi sử dụng trong gia đình. Điều thú vị hơn là ở đây sử dụng lớp phủ vân gỗ để trang trí, mang lại cảm giác chất lượng.

Về thông số công suất, chiếc xe này có thời gian tăng tốc nhanh, với thời gian tăng tốc chính thức từ 100 km đến 6,7 giây. Mô-men xoắn cực đại của xe là 309N·m, và tổng công suất của động cơ điện là 245Ps. Về thời lượng pin, dung lượng pin của xe là 67,9kWh, với 0,5 giờ sạc nhanh. Phạm vi chạy điện thuần túy CLTC tương ứng là 610km, và thông số công suất tốt.

Để trải nghiệm tốc độ sạc của xe, chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm sạc. Nhiệt độ môi trường là 15 độ. Như bạn có thể thấy từ bảng điều khiển, còn lại 14% pin khi bắt đầu sạc. Sau đó, mất 45 phút để bắt đầu sạc và pin được sạc đến 80%. Gần giống với sạc nhanh được hiệu chuẩn chính thức là 0,5 giờ (công suất sạc nhanh 30%-80%). Cá nhân tôi cảm thấy tốc độ sạc này là tốt và giúp việc sử dụng xe không phải lo lắng khi đi xa. Đối với hầu hết các nhóm hộ gia đình, tốc độ sạc này là chấp nhận được. Tuy nhiên, dữ liệu thử nghiệm sạc liên quan đến nhiệt độ môi trường trong quá trình sạc và dữ liệu thử nghiệm chỉ mang tính chất tham khảo.

Về trải nghiệm động, khi xe chạy với tốc độ trung bình 80km/h, hệ thống điện phản ứng nhanh hơn, chân ga phản ứng nhanh. Việc vượt xe hàng ngày sẽ mang lại cảm giác đẩy lùi mạnh mẽ, xe có đủ công suất. Vô lăng nhẹ, phù hợp với vị trí của xe gia đình. Hệ thống giảm chấn được điều chỉnh thoải mái hơn, ngồi trong xe không bị xóc nảy mạnh. Khi gặp mặt đường có độ rung lớn, hàng ghế sau không bị dao động đáng kể, tạo cảm giác thoải mái khi lái xe.