KIA EV5

Күренеш ягыннан KIA EV5-нең алгы йөзе саф электр модельләрендә киң таралган ябык тормоз дизайнын кабул итә, һәм стиль чагыштырмача гади булып күренә. Фаралар берәмлеге бүленгән типны кабул итә, һәм зигзаг формасында көндезге яктырткычлар һәм компакт интеграль югары һәм түбән яктылык берәмлекләре бик модалы визуаль эффект китерә. Аскы корпус чагыштырмача зур турыпочмаклы һава кертү белән җиһазландырылган, эчке ягы көчле шарлавык структурасы белән бизәлгән, көчле тизлек хисе. Ул шулай ук ​​тирә-юньдә калын кара бизәк панельләр белән җиһазландырылган, көч хисен күрсәтә.

Ян формасы ягыннан түбә сызыгы чагыштырмача туры. Ул багаж стенасы һәм акула канатлары белән җиһазландырылган, асыл түбә ясый, бу мода визуаль эффект китерә. Бил сызыгы тән ягының катламын бизәгән сегментланган дизайн кабул итә. Ишек тоткычы җилгә каршы торуны киметә торган калкып чыга. Рульнең кашлары һәм юбка күтәрелгән кабыргасы белән эшләнгән, бу билгеле бер мускул хисе китерә. Тәгәрмәчләр өч катлы түбән җилгә каршы тору формасын кабул итәләр, бу кешеләргә индивидуаль хис бирә.

Арткы бизәү ягыннан, KIA EV5 электр машинасының түбәсе кечкенә короле һәм югары тормозлы яктырткычлар белән җиһазландырылган. Караңгы яктырткычлар типтагы дизайн кабул итәләр, һәм ике яктагы формалар фараларны кабатлыйлар. Кире трапезоидаль номерлы рамка мәйданы конвейк дизайнын кабул итә, ул машинаның арткы өч үлчәмле хисен бизи. Аскы корпус калын кара бизәк панель белән җиһазландырылган, ул көч хисен күрсәтә.

Эчке дизайн шулай ук ​​гади, ләкин KIA EV5 кокпиты технология һәм космик кушымталар ягыннан бик кызыклы. EV5 27 дюймлы интеграль өч экран белән җиһазландырылган: 12,3 дюймлы төсле LCD инструмент панели + 5 дюймлы кондиционер сенсорлы экран + 12,3 дюймлы мультимедиа сенсорлы экран, бөтен кокпит технология белән тулы. Аерым алганда, 5 дюймлы кондиционерның сенсорлы экраны кондиционерның параметрларын күрсәтә ала. Башка модельләр белән чагыштырганда, бу функция куркынычсыз, уңайлырак һәм машина йөртү вакытында төгәлрәк. Кондиционерны күзләрегезне фронттан читкә алып эшләмәү машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итә ала. Моннан тыш, EV5 шулай ук ​​соңгы буын ccNC интеллектуаль үзара бәйләнгән күңел ачу системасы белән җиһазландырылган, Kia бу экранда беренче тапкыр кулланылган. Ул кулланучыларга онлайн навигация, аудио һәм видео күңел ачу, тавыш белән идарә итү, WeChat машинасында һ.б. китерә алмый, шулай ук ​​Baidu CarLife һәм Apple чыбыксыз CarPlay ярдәм итә. Бу, һичшиксез, машиналар кулланырга күнекмәгән кешеләр өчен яшерен файда. Әлбәттә, бөтен машинаның ОТА дистанцион яңартулары артта калмый.

Тәннең зурлыгы 4615/1875/1715 мм һәм тәгәрмәч тәгәрмәче 2750 мм булган компакт машинасы буларак, EV5 акыллы дизайн ярдәмендә һәр дюйм мәйданны тулысынча куллана, кокпитта йөртү һәм саклау урынын "тылсым" белән тулы итә. Чиста электр платформасы ярдәмендә EV5 67L алгы магистраль һәм 513L зур магистраль белән тәэмин итә ала. Арткы утыргычлар 0 ° ка бөкләнгәннән соң, магистраль мәйданы 1718L га кадәр киңәйтелергә мөмкин. Вакыт-вакыт аны гадәттән тыш хәлләр өчен ике катлы бүлмә итеп кулланырга мөмкин. Моннан тыш, KIA EV5 шулай ук ​​яшерен калькалар, үзәк тартма белән уйлап эшләнгән, һәм магистраль кояш визоры көндәлек куллануның барлык ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен ике катка бөкләнергә мөмкин.

Энергия реакциясе һәм чыгу, нигездә, ефәк һәм шома, бу бензин машиналарын йөртергә күнеккән кешеләр өчен бик дус. Гомуми энергия чыганагы бик сикереп күренмәячәк, ләкин җитәрлек энергия резервы сезгә ышаныч бирә ала. Көч ягулык машинасының тизлек тартмасының өметсезлегеннән бик җиңел, һәм тормозны кагып, тормоз торгач кинәт энергия торгызу аркасында уңайсызлык юк, бу электр машиналарында хәрәкәт авыруларын бетерә ала. Әгәр дә сез дулкынланырга телисез икән, машина йөртү режимын спортка көйләгез.

KIA EV5 шасси көйләү Кианың бензин машиналарында эзлекле сыйфатын дәвам итә. Бөтен шасси нигездә өй уңайлыгы өчен булса да, шасси җитәрлек катгыйлыкны саклый һәм көндәлек машина йөртү вакытында йөртүчеләргә җитәрлек ышаныч бирә ала.