Авита 12

AVATR 12 тышкы кыяфәтендә һәрвакыт персональләштерелгән һәм авангард маршрутын алды. Яңа машинада кулланылган Киләчәк Элеганс дизайн концепциясе транспортка уникаль технология хисе бирә, шома сызык һәм өслек комбинациясе аны спортлы итә. Автомобильнең алгы йөзендәге ябык тормозның кабыргасы конвейк структурасына ия һәм елмаю кебек ике якка да сузыла. Алгы ирен өстендә кара һава алу бар. Фаралар төркеменең дизайны - авангард, бүленгән яктылык полосасын һәм фонарь өлкәсен тоташтыручы C формасындагы структурасы. Яктырганнан соң, ул әйләнә-тирәдәге авангард тудыра. Алгы иренгә хром бизәк полосасы өстәлә, һәм ике ягында бераз конвекс форма да көч хисе өсти.

AVATR 12-нең ян структурасы купе стилендәге спорт формасына юнәлтелгән. Түгәрәк почмак контурлары һәм тиз түбә структурасы транспортка чагыштырмача түбән һәм нечкә тән формасын бирә. Кара киселгән тәрәзә сызыклары да кысылган булып, койрык баганасы өлкәсендә кискен иелгән почмак структурасын формалаштыралар. Тулы һәм бераз киңәйтелгән ишек профиле һәм горизонталь кабырга сызыгы транспортка көчле көч бирә. Ишек төбе бераз кысылган, һәм трапезоидаль юбка мәйданы шулай ук ​​билне эчкә саклый, машина ягын күрүчәнрәк итә. Алгы һәм арткы тәгәрмәчләр мода һәм динамик формага ия, һәм кызыл калиперлар гомуми динамик күренешне көчәйтәләр.

Электрон сурәтләүдә фотоаппарат ярдәме аркасында, AVATR 12 арткы койрык тәрәзәсе мәйданын киметте, шуңа күрә магистраль мәйданы чагыштырмача каты һәм калын гомуми планга ия. Ике яктагы яктырткычлар гади һәм нечкә яссы дизайнны кабул итәләр, ә бераз караңгыланган яктылык куышын эшкәртү шулай ук ​​яктырту эффектын авангардта саклый. Корабльнең яктылык төркеме өстендә бераз күтәрелгән почмаклары бар, һәм аста ачык сызык бар. Арткы әйләнә алгы мәйданның эшкәртелгән структурасын чагылдыра, асты зур кара сакчы тәлинкәсе белән җиһазландырылган. Көтү структурасы һәм корпус бизәге машинаның арткы өлешенә күтәрелгән һәм динамик характер бирә, һәм хром бизәкнең почмак мөһере гомуми эстетикага өсти.

Автомобиль сәнәгате тенденциясен алып бара торган AVATR 12, уникаль кокпит макеты белән күзне җәлеп итә. Centerзәк консол катлаулы алгы һәм арткы өч үлчәмле структураны кабул итә, калын контакт мәйданы нечкә күн тукымалар белән капланган. Алгы мәйданны әйләндереп алынган экран белән били. Кайбер версияләрдә электрон арткы көзгеләр өстәлгәнгә, А баганасы астындагы экран, нигездә, арт функциясен күрсәтү өчен җаваплы. Урта мәйдан зур күләмле йөзүче экран белән җиһазландырылган, һәм арткы боҗра рәвешендәге экран бай мәгълүмат бәйләнешен тулыландыра ала. Руль тагын да фәнни өстән һәм аскы яссы структураны кабул итә, һәм өч рамлы буш дизайнны һәм гади төймә макетын үз эченә ала.

15,6 дюймлы үзәк контроль экран HarmonyOS системасының соңгы версиясе белән төзелгән. Selfз-үзен эшләп чыгарган система Huawei технологиясенең өстенлекләрен күрсәтә, аның шома һәм эффектив реакциясе. Машина эчендә урнаштырылган бай функцияләр бар, алар арасында GPS, мультимедиа, реаль вакыттагы хезмәтләр, Хикар, Транспорт чаралары интернеты, 5G һәм башка гадәти функцияләр. Система һәм функцияне яңарту һәм кабатлау киләчәктә ОТА аша да башкарылырга мөмкин. Машинада төрле контроль ысуллар бар, шул исәптән йөз, тавыш һәм ишарә. Акыллы йөртү ягыннан, урнаштырылган MDC810 чип 400TOPS, 3 лидар һәм башка бай сизү җайланмаларының исәпләү көченә ия. Huawei's ADS2.0 системасы белән алынган юл мәгълүматлары тулырак, бу шулай ук ​​машинаның L2 ярдәмче функцияләрен эффектив һәм көчле итә. Хәзерге вакытта, шәһәр NCA тулысынча ачылганлыктан, Avita 12 шулай ук ​​югары дәрәҗәдәге булышлы машина йөртүгә таба яхшырды.

Уртадан зур седан буларак, AVATR 12 электр машинасы чагыштырмача зур эчке киңлеккә ия. Тәннең зурлыгы параметры 5020 * 1999 * 1460 (1450) мм, тәгәрмәч базы 3020 мм. Түбә мәйданы арткы рәттә тиз структураны күрсәтсә дә, бу арткы рәтнең гомуми йөрешенә тәэсир итми. Урын эргономик дизайн кабул итә. Баш башы да, ян канатлары да организмга тулы ярдәм күрсәтә, һәм күн материалы каплау кагылу хисен яхшырта. Пилот шулай ук ​​бай көйләү функцияләре белән җиһазландырылган, пассажирларга уңайлырак йөрү тәҗрибәсе белән тәэмин итү өчен аерым аяк яллары.

Көч ягыннан, AVATR 12 ике йөртүче версиясен тәкъдим итә: арткы тәгәрмәчле һәм дүрт тәгәрмәчле. Арткы йөртүче моделе 230 кВт (313П) даими магнит двигателе белән җиһазландырылган. Ул 370Н · м моментны чыгара ала, һәм 0-100 км / сәг 6,7 секунд эчендә шәһәр юлларының энергия ихтыяҗларын канәгатьләндерә. 94,5 кВт батарея пакеты аны 700 км чиста электр диапазоны белән тәэмин итә ала. Дүрт тәгәрмәчле модель 425 кВт (578П) икеләтә даими магнит двигатель комбинациясе белән җиһазландырылган. Максималь момент 650Н · мга җитә, һәм ул 3,9 секунд эчендә нульдән нульгә тизләнергә мөмкин. Көчле чыганак машинаны эшлекле спорт машинасы белән чагыштыра. Шул ук 94,5 кВт батарея пакеты 650 км CLTC саф электр диапазонын тәэмин итә ала.