TANG'IN DÜNYASI

BYD Tang EV'nin ön yüzü, yeni enerji niteliklerini vurgulayan kapalı bir hava giriş ızgarasıyla düşük rüzgar direnci tasarımını benimsiyor. Dokuyu vurgulamak için ortada kalın bir krom şerit dekore edilmiş ve ortada Çince karakter logosu "Tang" kabartmalı olarak işlenmiş. Ön far grubu keskin kenarlarla tasarlanmış ve üç dahili ışık kaynağı dışarıdan içeriye doğru düzgün bir şekilde düzenlenmiştir. Farlar LED farlar, LED gündüz farları ve adaptif uzun ve kısa farlar, otomatik farlar ile donatılmıştır. Direksiyon destek lambaları ve diğer işlevler yandığında ideal bir görsel efekt sağlar. Her iki taraftaki havalandırma açıklıkları abartılı olup belirli bir üç boyutlu his sunar. Hava girişi trapez şeklindedir ve yatay siyah dekoratif şeritlerle dekore edilmiştir. Ön tampon kalın koruyucu panellerle donatılmıştır.

Araba gövdesinin yan tarafındaki değişiklikler önemli değil ve askılı bir tavan benimsendi. Tekerlek göbeğinin stili düşük rüzgar direnci tasarımına değiştirildi ve arkadaki değişiklikler esas olarak, hala sürekli bir düzen olan arka lambalara odaklanıyor. Ancak, ışık grubunun iç kısmı yeniden tasarlandı ve aydınlatıldığında, yeni Han modeline daha yakın, lüks bir his vurguluyor ve geceleri tanınmasını daha da iyileştiriyor.

İç tasarım açısından, çift kollu düz tabanlı direksiyon simidi, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, 15,6 inç yüzen adaptif döner araba ekranı ve yat tarzı vites mekanizması ile bir aile tarzı düzeni benimsiyor; yeni araç, 5G ağı, uygulama mağazası, 12 hoparlörlü Dana ses sistemi, 31 renkli ortam aydınlatması, 360 ° panoramik görüntüleme, tam hızda adaptif hız sabitleyici ve L2 seviyesi destekli sürüş gibi özelliklerle donatılmıştır. Yapılandırma açısından, BYD Tang EV Champions Edition, L2 seviyesi sürüş yardım işlevi, 360 derece panoramik görüntüleme, FSD değişken sönümleme süspansiyonu, 12 hoparlörlü Dana ses sistemi, ısıtmalı direksiyon simidi, FSD değişken sönümleme süspansiyonu ve daha fazlası dahil olmak üzere yapılandırmasında belirli bir samimiyet derecesine sahiptir.

Güç açısından, yeni araç ön tek motor (yüksek ve düşük güç olarak ayrılmış) ve ön ve arka çift motor tahrik formu ile donatılmış olup, sırasıyla 168KW/180KW ve 380KW maksimum çıkış gücüne sahiptir. CLTC çalışma koşulu saf elektrik menzili, güçlü güç ve nispeten iyi menzil performansı ile 600 kilometre, 635 kilometre ve 730 kilometre sağlar.