BYD Fırkateyn 07

Yeni enerji araçlarının geliştirilmesiyle birlikte birçok otomobil markası da yeni enerji modellerinin araştırma, geliştirme ve tasarımına odaklandı. Aile üyelerinin artması ve otonom seyahat çılgınlığıyla birlikte birçok tüketici dikkatini orta boy SUV'lara çevirdi. Sadece günlük seyahat ihtiyaçlarını karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda boş zamanlarınızda uzun mesafeli seyahatler için de kullanılabiliyor. BYD'nin plug-in hibrit orta boy SUV'sine bir göz atalım --- BYD Frigate 07. Aşağıda öne çıkan özelliklerine bir göz atalım.

Dış görünüş

Büyük boyutlu hava giriş ızgarası, ızgaranın içinde iyi bir görsel algı ve tanıma sahip birden fazla yatay dekoratif şeritle dekore edilmiştir. Her iki taraftaki farlar, matris LED farlar kullanarak derin ve güçlüdür. Ortadaki ışık şeritleriyle bağlantılıdır. Işık şeridinde yerleşik ışıklı bir araba logosu bulunur ve daha teknolojik bir his veren ve yandığında daha dikkat çekici olan dikey ışık çubuklarıyla süslenmiştir.

Araba gövdesinin yan tarafında, segmentli bel çizgisi araba gövdesinden geçerek daha görkemli görünmesini sağlar. Kavisli kapı tasarımı iyi ışık ve gölge efektlerini yansıtır. A, B ve C sütunları siyaha boyanmıştır ve pencereler krom kaplama ile çevrilidir. Nispeten şıktır ve gençlerin estetiğine uygundur. Tekerlek kaşları siyah çizilmez malzemeden yapılmıştır ve gövdenin alt kısmı, gövdeyi korurken bir güç hissi katan gümüş bir koruma plakasıyla sarılmıştır. Petal tarzı alüminyum alaşımlı jantlarla eşleştirildiğinde, iyi bir sportif his verir.

Arabanın arka kısmı nispeten sağlam ve kalındır. Arka lamba, nispeten yeni olan popüler geçiş tipi tasarımı benimser. Çoklu yatay doğrusal tasarımlar görsel hissi ve katmanlamayı artırır. Arka muhafaza gümüş bir çamurlukla sarılmıştır ve ona iyi bir güç ve arazi performansı hissi veren gizli bir egzoz düzenine sahiptir.

mekansal görünüm

Aracın tüm boyutları: 4820mm/1920mm/1750mm, dingil mesafesi 2820mm ve yanal alan nispeten rahat. Arkada yaklaşık iki buçuk yumruk bacak mesafesi var. Koltuklar yastıklı ve omuzlar ve bacaklar için iyi destek sağlayan bol miktarda yumuşak malzeme ile sarılmış. Ayrıca, ana ve yardımcı koltuklar elektrikli ayarlama, havalandırma ve ısıtmayı destekliyor. İster günlük seyahat ister uzun mesafeli seyahat olsun, daha konforludur ve sürüş deneyimini artırır.

İç mekan

İç mekan tasarımı sakin ve atmosferiktir ve iç mekanı sarmak için çok sayıda yumuşak deri malzeme kullanılmıştır ve bu da ona iyi bir rafinelik hissi verir. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi de deri ile kaplanmıştır ve narin bir his verir. 8,8 inçlik tam LCD gösterge paneli + 15,6 inçlik merkezi kontrol ekranı, aracı teknolojiyle doldurur. Dahili DiPilot akıllı destekli sürüş sistemi ve DiLink araç akıllı sistemi. Navigasyon sistemi, Araçların İnterneti, OTA yükseltmesi, ses tanıma kontrol sistemi, Wi-Fi etkin noktası, yol kenarı yardım hizmeti ve uygulama genişletme gibi işlevlere sahiptir. Güvenlik konfigürasyonu: ileri çarpışma uyarısı, aktif fren sistemi, şerit takip yardımcısı, yol trafik işareti tanıma, gövde denge sistemi, lastik basıncı göstergesi ve diğer güvenlik konfigürasyonları. Diğer konfigürasyonlar şunları içerir: tam hızlı adaptif hız sabitleme, ön ve arka geri görüş radarı, otomatik park etme, 360 derece panoramik görüntü, şeffaf şasi, otomatik park etme, sürüş modu seçimi, güç modu seçimi vb. ve ayrıca L2 destekli sürüş ile donatılmıştır.

Güç yönü

Yeni otomobil, 1.5T turboşarjlı motor + elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmış. Motorun maksimum gücü 102kW (139 beygir gücü) ve maksimum torku 231N·m. Elektrik motorunun toplam gücü 145kW (197 beygir gücü) ve toplam torku 316 N·m'dir. Üst sınıf modellerde elektrik motorunun toplam gücü 295kW (401 beygir gücü) ve toplam torku 656 N·m'dir. Şanzıman kısmında ise şanzıman, E-CVT sürekli değişken şanzımanla eşleştirilmiştir. Pil ömrü açısından ise 18.3kWh ve 36.8kWh kapasiteli lityum demir fosfat pillerle donatılmıştır. Kapsamlı saf elektrik seyir menzili 1200 KM'dir. Hızlı şarj 0,37 saattir. Bu tür güç kombinasyonları hem petrol hem de elektrikle kullanılabiliyor, bu da uzun mesafeli seyahatlerde ve günlük seyahatlerde daha rahat kullanım sağlıyor.

2023 DM-i 100KM lüks modelini test sürüşü yaptıktan sonra, düz bir yolda, başlangıcın pürüzsüz olduğunu ve gecikme olmadığını gördük. Güç rezervi yeterli, geç hızlanma nispeten güçlü ve güç tepkisi zamanında. Belirli bir hızda geri dönerken araç gövdesinde belirgin bir eğim yok, direksiyon hafif ve hassas ve viraj desteği yeterli. Sert fren yapıldığında belirgin bir "öne düşme" yok. Yeni araç, önde MacPherson bağımsız süspansiyon ve arkada çok bağlantılı bağımsız süspansiyon benimsiyor. Nispeten engebeli yollarda sürüş sırasında gövdede belirgin inişler ve çıkışlar yok ve konfor nispeten iyi. Ayrıca, yeni araç aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli sürüş modları da sağlıyor. Farklı sürüş modları farklı sürüş deneyimleri sunuyor ve aracın kontrolü ve konforu oldukça iyi.