ORİJİNAL M7

AITO M7'nin görünüm tasarımı diğer yeni enerji modellerinden farklıdır. Genel tasarım, üst düzey yakıtlı araçların stil stilini sürdürerek güçlü bir ihtişam ve istikrar atmosferini vurgular. Ön yüz, farklı görünen üst ve alt çift ızgara tasarımını benimser. Izgaranın içine yatay dekoratif şeritlerin eklenmesi de bir lüks dokunuşu katar. Aynı zamanda, geçişli tip ışık şeritlerinin uygulanması, aracın ön tarafının tanınmasını daha da artırır ve bu da bir teknoloji duygusu yaratmanın bir yansıması olarak kabul edilebilir.

Yan şekli nispeten kalın ve görkemli ve 5020/1945/1775mm ölçüleriyle aura yaratma açısından da dikkate değer bir performansa sahip. AITO M7'nin arkasına gelindiğinde, yuvarlak gövde ana hatları insanlara ilk olarak bir güvenlik hissi veriyor. Ayrıca, şu anda popüler olan içten geçmeli arka lamba kombinasyonu da eksik değil. Lamba boşluğunun içindeki akıllı tasarım yapısı sayesinde, aydınlatmadan sonraki aydınlatma efekti çok zarif.

AITO M7'nin iç mekanı nispeten zarif. Çok sayıda deri malzeme kullanılmasının yanı sıra, orta konsol ve kapı alanları da ahşap dokulu dekoratif paneller kullanıyor ve kapı panellerinin astarı peluş malzemeyle kaplı. Vites kolu kristalden yapılmış ve içerideki sınır logosu da ışıklı, aracın dışındaki logoyu yansıtıyor. Tam LCD gösterge paneli ve büyük merkezi kontrol ekranı hala geleneksel bir biçimde tasarlanmış. Direksiyon simidinin üstüne tasarlanan ideal gösterge paneliyle karşılaştırıldığında, bu geleneksel gösterge paneli daha pratik olacak. Bir HUD head-up ekranıyla donatılmış olmasına rağmen, birçok sürücünün gösterge paneline bakma alışkanlığı vardır. Huawei ürünlerini kullananlar bu araba-makine sistemine aşina olmalıdır. Temelde öğrenme zorluğu yoktur ve indirilebilen ve kullanılabilen birçok işlevsel yapılandırma vardır.

Bu araçta "özel mod" vardır. Bu mod açıldığında, müzik ve navigasyon sesleri ana sürücünün koltuk başlığından iletilir. Araçtaki yolcular dinlenirken, bu fonksiyon sesi azaltmak için kullanılabilir.

Güç sistemi açısından, şu anda satışta olan AITO M7, 92 kW (125 Ps) maksimum güce sahip 1.5T menzil genişletici ile donatılmıştır. Bu iki tekerlekten çekişli konfor versiyonunun kalıcı mıknatıs/senkron motoru, arka aksta donatılmıştır ve 200 kW (272 Ps) maksimum güç, 360 N·m tepe tork ve 7,8 saniyede 100 kilometre resmi hızlanma süresine sahiptir. Üçlü lityum pil, 40 kWh kapasite, 230 km'lik CLTC saf elektrik seyir menzili ve tam yakıt ve tam güçle 1.220 km'lik kapsamlı bir seyir menzili ile CATL'den geliyor. Saf elektrik modunda, güç tepkisi çok canlı. Gaz pedalına hafifçe basarak güç tepkisini hissedebilirsiniz ve bunun 2,3 tondan daha ağır büyük bir araba olduğunu hissetmeyeceksiniz.

Özetlemek gerekirse, yukarıdakiler AITO M7'nin ürün gücünün analizidir. Adil olmak gerekirse, aynı seviyede temsili bir çalışma olarak, hem çıplak gözle görülebilen dış tasarım hem de sürüş deneyimiyle ilgili iç güç ana akım seviyesine ulaşmıştır. Hızlı ivmelenme, geniş alan ve düşük üretim sonrası maliyetlerle evde kullanım için orta ila büyük bir SUV satın almak istiyorsanız, bunu da düşünebilirsiniz.