AION S Saf elektrik 510/610km SEDAN

AION S saf elektrikli bir sedandır. Görünüm açısından, aracın ön kısmının altındaki hava girişi siyaha boyanmış ve iç mekan daha gergin görünen eğik süs şeritleriyle süslenmiştir. Aracın ön kısmının üzerinde bölünmüş tipte bir far tasarlanmıştır. Far boşluğu siyaha boyanmış ve ince ışık şeritleri ve çokgen ışık bloklarıyla süslenmiştir, bu da yandığında daha narin olmasını sağlar. Yandan bakıldığında, yan şekli zariftir ve tavan fastback tasarımını benimser. Kapı ve pencere çerçeveleri siyah süs şeritleriyle sarılmış ve C sütununun arkasındaki süs şeritleri aracın arka kısmının tepesine kadar uzanarak aracın yan tarafının yatay görsel uzunluğunu artırmaya yardımcı olur. Takılan lastiklerin boyutu 235/45 R18'dir ve gövdeyle eşleştirildiğinde görsel etki nispeten uyumludur.

Arabanın arkasından bakıldığında, arka tasarım stili nispeten basittir. Geçişli tip arka lambalar, çevreleyen bir tasarım benimser ve arabanın yan tarafına doğru uzanır, bu da arabanın arkasının yatay görsel genişliğini artırmaya yardımcı olur. Aynı zamanda, plaka alanı arabanın arkasının altında tasarlanmıştır, bu da arabanın arkasının görsel ağırlık merkezini azaltmaya yardımcı olur. Arka tampon alanı siyah bir koruma plakasıyla sarılmıştır ve arabanın arka şekli daha dokulu görünür.

İç mekan açısından, bu arabanın iç tasarımı nispeten şık. Araba 10,25 inçlik bir gösterge paneli ve 14,6 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmış. İç hatlar düzgün bir şekilde yönlendirilmiş, orta konsol "T" şeklinde tasarlanmış ve ön orta koridor alanı yat tarzı bir tasarıma sahip. Yüzey tasarımı nispeten basit, bu da ev kullanımı için bakımı daha kolay. Daha da hoş olanı, burada kalite duygusu veren dekorasyon için ahşap damarlı kaplamaların kullanılması.

Güç parametreleri açısından, bu araç hızlı bir ivmelenme süresine sahip, resmi ivmelenme süresi 100 kilometreden 6,7 saniyeye çıktı. Aracın maksimum torku 309N·m ve elektrik motorunun toplam beygir gücü 245Ps. Pil ömrü açısından, aracın pil kapasitesi 0,5 saatlik hızlı şarjla 67,9kWh. Buna karşılık gelen CLTC saf elektrik menzili 610km'dir ve güç parametreleri iyidir.

Arabanın şarj hızını deneyimlemek için bir şarj testi yaptık. Ortam sıcaklığı 15 derece. Gösterge panelinden de görebileceğiniz gibi, şarj başladığında pilin %14'ü kalıyor. Ardından şarjın başlaması 45 dakika sürüyor ve pil %80'e kadar şarj oluyor. Bu, resmi olarak kalibre edilen 0,5 saatlik hızlı şarjla neredeyse aynı (hızlı şarj kapasitesi %30-%80). Şahsen, bu şarj hızının iyi olduğunu düşünüyorum ve uzak mesafelere seyahat ederken arabayı daha endişesiz kullanmanızı sağlıyor. Çoğu ev grubu için bu şarj hızı kabul edilebilir. Ancak, şarj testi verileri şarj sırasındaki ortam sıcaklığıyla ilgilidir ve test verileri yalnızca referans amaçlıdır.

Dinamik deneyim açısından, araç ortalama 80km/s hızla giderken güç sistemi daha duyarlı ve gaz pedalı hızlı tepki veriyor. Günlük sollamalar güçlü bir geri itme hissi verecek ve araç yeterli güce sahip. Direksiyon simidi hafif ve bir aile arabasının konumlandırmasıyla uyumlu hissettiriyor. Titreşim sönümleme sistemi daha konforlu olacak şekilde ayarlanmış ve araçta otururken sert tümsekler olmayacak. Yol yüzeyinde büyük dalgalanmalarla karşılaştığınızda arka sırada önemli dalgalanmalar olmayacak ve bu da yolculuğu konforlu hale getirecek.