KIA EV5

Sa mga tuntunin ng hitsura, ang harap na mukha ng KIA EV5 ay gumagamit ng isang closed grille na disenyo na karaniwan sa mga purong electric na modelo, at ang istilo ay medyo simple. Ang unit ng headlight ay gumagamit ng split-type na hugis, at ang hugis zigzag na daytime running lights at ang compact integrated high and low beam light unit ay nagdudulot ng napaka-sunod sa moda na visual effect. Ang mas mababang enclosure ay nilagyan ng medyo malaking hugis-parihaba na inlet ng hangin, at ang interior ay pinalamutian ng isang tuwid na istraktura ng talon, na may isang malakas na pakiramdam ng momentum. Nilagyan din ito ng makapal na itim na trim panel sa paligid nito, na nagbibigay-diin sa pakiramdam ng lakas.

Sa mga tuntunin ng hugis ng gilid, ang linya ng bubong ay medyo tuwid. Nilagyan ito ng luggage rack at shark fins, at lumilikha ng suspendido na bubong, na nagdudulot ng mas naka-istilong visual effect. Ang waistline ay gumagamit ng isang naka-segment na disenyo, na nagpapaganda sa layering ng gilid ng katawan. Ang hawakan ng pinto ay gumagamit ng isang pop-up na hugis, na maaaring mabawasan ang resistensya ng hangin. Ang mga kilay ng gulong at mga palda sa gilid ay idinisenyo na may nakataas na tadyang, na nagdudulot ng isang tiyak na pakiramdam ng kalamnan. Ang mga gulong ay gumagamit ng three-spoke low wind resistance na hugis, na nagbibigay sa mga tao ng mas indibidwal na pakiramdam.

Sa mga tuntunin ng rear styling, ang bubong ng KIA EV5 electric vehicle ay nilagyan ng maliit na spoiler at high-mounted brake lights. Ang mga nakaitim na taillight ay gumagamit ng isang through-type na disenyo, at ang mga hugis sa magkabilang panig ay umaalingawngaw sa mga headlight. Ang inverted trapezoidal license plate frame area ay gumagamit ng malukong disenyo, na nagpapaganda sa three-dimensional na kahulugan ng likuran ng kotse. Ang mas mababang enclosure ay nilagyan ng makapal na itim na trim panel, na nagha-highlight sa pakiramdam ng lakas.

Ang panloob na disenyo ay simple din, ngunit ang sabungan ng KIA EV5 ay napaka-interesante pa rin sa mga tuntunin ng teknolohiya at mga aplikasyon sa espasyo. Ang EV5 ay nilagyan ng 27-inch integrated triple screen: 12.3-inch colorful LCD instrument panel + 5-inch air-conditioning touch screen + 12.3-inch multimedia touch screen, na ginagawang puno ng teknolohiya ang buong sabungan. Sa partikular, ang 5-inch air-conditioning touch screen ay maaaring magpakita ng maraming mga parameter ng air-conditioning. Kung ikukumpara sa iba pang mga modelo, ang function na ito ay mas ligtas, mas maginhawa at mas tumpak na patakbuhin habang nagmamaneho. Ang pagpapatakbo ng air conditioner nang hindi inaalis ang iyong mga mata sa harap ay maaaring matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang EV5 ay nilagyan din ng pinakabagong henerasyong ccNC intelligent interconnected entertainment system na inilapat ng Kia sa unang pagkakataon sa screen na ito. Hindi lamang ito makapagdadala sa mga user ng online navigation, audio at video entertainment, voice control, in-car WeChat, atbp., sinusuportahan din nito ang Baidu CarLife at Apple wireless CarPlay. Ito ay walang alinlangan na isang nakatagong benepisyo para sa mga taong hindi sanay sa paggamit ng mga kotse. Siyempre, hindi iniiwan ang mga OTA remote upgrade ng buong sasakyan.

Bilang isang compact SUV na may sukat ng katawan na 4615/1875/1715mm at wheelbase na 2750mm, ang EV5 ay lubos na gumagamit ng bawat pulgada ng espasyo sa pamamagitan ng matalinong disenyo, na ginagawang puno ng "magic" ang espasyo sa pagmamaneho at imbakan sa sabungan. Salamat sa purong electric platform, ang EV5 ay makakapagbigay ng 67L front trunk at 513L extra-large trunk. Matapos matiklop ang mga upuan sa likuran sa 0°, ang espasyo ng trunk ay maaaring palawakin sa 1718L. Paminsan-minsan, maaari itong gamitin bilang double bed room para sa mga emergency. Bilang karagdagan, ang KIA EV5 ay pinag-isipan din na idinisenyo na may mga nakatagong hook, isang gitnang drawer, at ang sun visor ng trunk ay maaaring tiklop sa dalawang layer upang matugunan ang lahat ng mga pangangailangan ng pang-araw-araw na paggamit.

Ang power response at output ay higit sa lahat ay malasutla at makinis, na napaka-friendly para sa mga taong sanay sa pagmamaneho ng mga sasakyang petrolyo. Ang kabuuang power output ay hindi lalabas na masyadong magulo, ngunit ang sapat na power reserve ay makapagbibigay sa iyo ng kumpiyansa. Madaling makukuha ang kuryente nang walang pagkadismaya ng gearbox ng sasakyang panggatong, at walang discomfort na dulot ng pagtango ng preno o biglaang pagbawi ng enerhiya kapag nagpepreno, na maaaring mag-alis ng motion sickness sa mga de-koryenteng sasakyan. Kung gusto mong humanap ng excitement, ayusin lang ang driving mode sa sport.

Ang pag-tune ng chassis ng KIA EV5 ay nagpapatuloy sa pare-parehong magandang kalidad ng Kia sa mga sasakyang gasolina. Bagama't ang buong chassis ay pangunahing para sa kaginhawaan sa bahay, ang chassis ay nagpapanatili ng sapat na tibay at maaaring magbigay sa mga driver ng sapat na kumpiyansa sa araw-araw na pagmamaneho.