TUNAY M9

Bilang punong SUV ng tatak ng AITO, ang M9 ay una sa lahat sa mga tuntunin ng momentum. Ang bagong disenyo ng pamilyang "Kunpeng Zhanyi" ng bagong kotse ay mukhang malapad at makapangyarihan mula sa harapan. Ang mga function tulad ng daytime running lights, high and low beam headlights, intelligent interactive lights at air intake ducts ay isinama lahat sa iisang elemento ng disenyo, na nagpapakita ng pagiging simple ng mga bagong energy na sasakyan habang tinitiyak ang malakas na functionality. Ang mga intelligent interactive na ilaw sa harap ay may milyun-milyong pixel, at ang hugis ay isinama sa mga headlight, na nagbibigay sa kanila ng kakaibang hitsura. Sinusuportahan nito ang pixel-level na pag-playback ng animation, pagpapakita ng teksto, at nagsisilbi rin bilang isang interactive na function sa mga pedestrian. Maaari itong mag-project ng katumbas na text sa lupa, at kahit na mag-project ng 150-inch 2K outdoor screen, na puno ng mga teknolohikal na posibilidad.

Nakatago sa gilid ng simpleng katawan ang malaking katawan ng AITO M9. Ang haba, lapad at taas nito ay umaabot sa 5230*1999*1800mm ayon sa pagkakabanggit, at ang wheelbase ay umaabot din sa 3110mm. Kasama ng apat na electric door, nagpapakita ito ng malakas na administrative aura. Kasabay nito, ang sasakyan ay hindi lumulubog sa mga tuntunin ng drag coefficient dahil sa sobrang laki nito, at ang pagganap nito na 0.26cd ay mas mahusay kaysa sa mga katulad na modelo mula sa mga tradisyonal na luxury brand.

Sa parehong wika ng disenyo tulad ng sa harap ng kotse, ang likuran ng AITO M9 ay mukhang simple at napaka-stable. Ang pinagsamang disenyo ng pinagsama-samang through-type na taillight group at ang rear interactive lights ay naghahati sa likuran ng kotse sa dalawa. Ang itaas na bahagi ay hindi lamang may magkakaibang kulay na katawan, kundi pati na rin isang pinagsamang spoiler. Tulad ng para sa mga interactive na taillight, maaari din silang magpakita ng iba't ibang mga epekto ng teksto at imahe.

Ang interior ng AITO M9 ay gumagamit ng double-enveloping na disenyo ng cockpit, at natatakpan ng malaking halaga ng high-grade NAPPA leather. Ginagamit din ang natural na puting cork wood upang pagandahin ang center armrest at mga panel ng pinto, na nagbibigay sa pangkalahatang texture ng mataas na texture. Kasabay nito, itinatampok din ng detalyadong pagproseso tulad ng dekorasyong audio at mga crystal knobs sa itaas ng center console ang texture na dapat taglayin ng isang marangyang kotse. Ang One Glass triple screen system ay binubuo ng isang buong LCD instrumento + central control screen at pampasaherong entertainment screen. Sinusuportahan din ng built-in na bagong upgrade na Xiaoyi smart assistant ang multi-person at multi-device na collaborative na karanasan, super desktop 2.0, all-round adaptive adjustment at iba pang functional operations. Ang HarmonyOS 4 smart cockpit ay binuo sa Ark Engine, na hindi lamang nagbibigay ng masaganang karanasan sa pagganap, ngunit maaari ding tumpak na matukoy ang mga voiceprint at sound zone.

Ang katad na materyal ng upuan ay may mataas na kalidad na hawakan, at ang suporta para sa katawan ng tao ay napakahusay kapag umupo ka dito, at mararamdaman mo ang mas makapal na pagpuno. Kasama ng multi-directional adjustment at heating, ventilation at massage functions, ang long-distance commuting ay medyo komportable. Higit pa rito, ang upuan ng pasahero ay mayroon ding mga leg rest at footrests, na maaari ding magsilbing "Queen's passenger seat" kapag walang tao sa back seat. Kung ikukumpara sa karanasan sa harap na hanay, ang pangalawang hilera at ikatlong hanay ng AITO M9 ay dapat makaakit ng higit na pansin. Ang mga upuan sa pangalawang hilera ay may malawak na hanay ng pagsasaayos sa harap-sa-likod, at sinusuportahan din ng dalawang independyenteng upuan ang mga function ng pagpainit, bentilasyon at masahe. Kapansin-pansin na ang upuan ng boss ay may natatanging zero-gravity mode. Kapag ang function na ito ay naka-on, ang upuan ng pasahero ay uusad din at tupitik.

Bilang isang punong barko, ang AITO M9 ay nilagyan din ng 32-pulgadang kurtina sa likurang hanay ng kotse. Hindi tulad ng display screen, maaari itong ganap na maimbak kapag nakatiklop nang hindi naaapektuhan ang pag-iilaw, at maaari ding magbigay ng mahusay na audio-visual na karanasan sa entertainment sa pangalawa at pangatlong hilera na mga pasahero kapag binuksan. Salamat sa mas malaking sukat, ang mga pasahero sa lahat ng tatlong hanay ay maaaring makakita nang malinaw.

Tulad ng para sa kapangyarihan, ang AITO M9 ay may dalawang anyo ng kapangyarihan: purong electric at extended na hanay, parehong nilagyan ng dalawahang motor. Kabilang sa mga ito, ang purong electric na bersyon ay may pinakamataas na lakas na 390kW at isang peak torque na 673N·m. Nilagyan ito ng 100kWh na baterya na CLTC at may saklaw na hanggang 630km. Ang extended-range na modelo ay binubuo ng mga dual motor sa harap at likuran at isang 1.5T na makina, na may pinakamataas na kapangyarihan ng system na 365kW. Ang peak torque ay 675N·m, at ang kapasidad ng baterya ay 42/52kWh. Ang purong electric cruising range ay maaaring umabot sa 190/233km, at ang komprehensibong cruising range ay lumampas sa 1,200km.