ฮุนได ครีต้า 2017

ในแง่ของรูปลักษณ์ด้านหน้าของ KIA EV5 ใช้การออกแบบกระจังหน้าแบบปิดซึ่งพบได้ทั่วไปในรุ่นไฟฟ้าล้วน และสไตล์ก็ดูเรียบง่าย ชุดไฟหน้าใช้รูปทรงแบบแยกส่วน ไฟวิ่งกลางวันแบบซิกแซก และชุดไฟสูงและต่ำแบบบูรณาการขนาดกะทัดรัดทำให้เอฟเฟกต์ภาพดูทันสมัยมาก ส่วนล่างของตัวถังติดตั้งช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ค่อนข้างใหญ่ และภายในตกแต่งด้วยโครงสร้างน้ำตกตรงซึ่งให้ความรู้สึกถึงโมเมนตัมที่แข็งแกร่ง นอกจากนี้ยังติดตั้งแผงแต่งสีดำหนาโดยรอบเพื่อเน้นความรู้สึกแข็งแกร่ง

ในด้านรูปทรงด้านข้าง แนวหลังคาค่อนข้างตรง ติดตั้งแร็คสัมภาระและครีบฉลาม และสร้างหลังคาแบบแขวน ซึ่งให้เอฟเฟกต์ทางสายตาที่ทันสมัยยิ่งขึ้น แนวเอวใช้การออกแบบแบบแบ่งส่วน ซึ่งเสริมให้การวางซ้อนด้านข้างของตัวถังสวยงามขึ้น มือจับประตูใช้รูปทรงป๊อปอัพ ซึ่งช่วยลดแรงต้านลมได้ คิ้วล้อและสเกิร์ตข้างออกแบบด้วยซี่โครงที่ยกขึ้น ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนมีกล้ามเนื้อ ล้อใช้รูปทรงสามก้านที่มีแรงต้านลมต่ำ ซึ่งให้ความรู้สึกเป็นส่วนตัวมากขึ้น

ในด้านการออกแบบด้านหลัง หลังคาของรถยนต์ไฟฟ้า KIA EV5 ติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดเล็กและไฟเบรกที่ติดตั้งไว้สูง ไฟท้ายสีดำใช้การออกแบบแบบทะลุ และรูปทรงทั้งสองด้านสะท้อนถึงไฟหน้า พื้นที่กรอบป้ายทะเบียนทรงสี่เหลี่ยมคางหมูกลับด้านใช้การออกแบบแบบเว้า ซึ่งเสริมให้ด้านหลังของรถมีมิติสามมิติ แผงด้านล่างติดตั้งแผงแต่งสีดำหนาซึ่งเน้นให้รู้สึกถึงความแข็งแกร่ง

การออกแบบภายในนั้นค่อนข้างเรียบง่าย แต่ห้องโดยสารของ KIA EV5 ยังคงน่าสนใจมากในแง่ของเทคโนโลยีและการใช้งานในพื้นที่ EV5 มาพร้อมกับหน้าจอสามจอแบบบูรณาการขนาด 27 นิ้ว: แผงหน้าปัด LCD สีสันสดใสขนาด 12.3 นิ้ว + หน้าจอสัมผัสเครื่องปรับอากาศขนาด 5 นิ้ว + หน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาด 12.3 นิ้ว ทำให้ห้องโดยสารทั้งหมดดูเต็มไปด้วยเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน้าจอสัมผัสเครื่องปรับอากาศขนาด 5 นิ้วสามารถแสดงพารามิเตอร์เครื่องปรับอากาศมากมาย เมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ แล้ว ฟังก์ชันนี้ปลอดภัยกว่า สะดวกกว่า และแม่นยำกว่าในการใช้งานขณะขับรถ การใช้งานเครื่องปรับอากาศโดยไม่ละสายตาจากด้านหน้าช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนี้ EV5 ยังมาพร้อมกับระบบความบันเทิงที่เชื่อมต่อกันอัจฉริยะ ccNC รุ่นล่าสุดที่ Kia นำมาใช้บนหน้าจอนี้เป็นครั้งแรก ไม่เพียงแต่จะนำผู้ใช้ไปสู่ระบบนำทางออนไลน์ ความบันเทิงด้านเสียงและวิดีโอ การควบคุมด้วยเสียง WeChat ในรถยนต์ ฯลฯ เท่านั้น แต่ยังรองรับ Baidu CarLife และ Apple Wireless CarPlay อีกด้วย ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือข้อดีที่แอบแฝงสำหรับคนที่ไม่คุ้นเคยกับการใช้รถยนต์ แน่นอนว่าการอัปเกรดรถทั้งคันผ่านระบบ OTA ระยะไกลก็ไม่ได้ถูกละเลยเช่นกัน

EV5 เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีขนาดตัวถัง 4,615/1,875/1,715 มม. และระยะฐานล้อ 2,750 มม. โดย EV5 ใช้พื้นที่ได้อย่างเต็มที่ด้วยการออกแบบที่ชาญฉลาด ทำให้พื้นที่ขับขี่และเก็บสัมภาระในห้องนักบินเต็มไปด้วย "ความมหัศจรรย์" ด้วยแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วน EV5 จึงสามารถให้ห้องเก็บสัมภาระด้านหน้าขนาด 67 ลิตรและห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่พิเศษขนาด 513 ลิตรได้ หลังจากพับเบาะหลังลงที่ 0° แล้ว พื้นที่เก็บสัมภาระก็สามารถขยายได้ถึง 1,718 ลิตร ในบางครั้งสามารถใช้เป็นห้องนอนคู่สำหรับกรณีฉุกเฉินได้ นอกจากนี้ KIA EV5 ยังได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันด้วยตะขอที่ซ่อนอยู่ ลิ้นชักกลาง และบังแดดห้องเก็บสัมภาระที่สามารถพับเป็นสองชั้นเพื่อตอบสนองทุกความต้องการในการใช้งานประจำวัน

การตอบสนองและกำลังขับเคลื่อนนั้นนุ่มนวลและนุ่มนวล ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับการขับขี่ยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง โดยรวมแล้วกำลังขับเคลื่อนจะไม่กระตุกมากนัก แต่กำลังสำรองที่เพียงพอจะทำให้คุณมั่นใจได้ พลังงานพร้อมใช้งานโดยไม่ต้องหงุดหงิดกับเกียร์รถยนต์ที่ใช้น้ำมัน และไม่มีความรู้สึกไม่สบายที่เกิดจากการพยักหน้าของเบรกหรือการกู้คืนพลังงานอย่างกะทันหันเมื่อเบรก ซึ่งจะช่วยขจัดอาการเมารถในรถยนต์ไฟฟ้าได้ หากคุณต้องการความตื่นเต้น เพียงแค่ปรับโหมดการขับขี่เป็นสปอร์ต

การปรับแต่งตัวถังของ KIA EV5 ยังคงรักษาคุณภาพที่ดีของ Kia ไว้ได้อย่างดีในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน แม้ว่าตัวถังทั้งหมดจะออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายในบ้านเป็นหลัก แต่ตัวถังยังคงความแข็งแกร่งเพียงพอและมอบความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ในระหว่างการขับขี่ในชีวิตประจำวัน