M9แท้

M9 เป็นรถเอสยูวีเรือธงของแบรนด์ AITO ในแง่ของโมเมนตัม การออกแบบรถรุ่นใหม่ของตระกูล "Kunpeng Zhanyi" ที่ดูกว้างและทรงพลังจากด้านหน้า ฟังก์ชันต่างๆ เช่น ไฟวิ่งกลางวัน ไฟหน้าสูงและต่ำ ไฟโต้ตอบอัจฉริยะ และช่องรับอากาศ ล้วนผสานรวมเป็นองค์ประกอบการออกแบบเดียวกัน แสดงให้เห็นถึงความเรียบง่ายของรถยนต์พลังงานใหม่ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการทำงานที่แข็งแกร่ง ไฟโต้ตอบอัจฉริยะด้านหน้ามีพิกเซลนับล้าน และรูปร่างผสานเข้ากับไฟหน้า ทำให้มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่น รองรับการเล่นภาพเคลื่อนไหวระดับพิกเซล การแสดงข้อความ และยังทำหน้าที่เป็นฟังก์ชันโต้ตอบกับคนเดินถนนอีกด้วย สามารถฉายข้อความที่เกี่ยวข้องลงบนพื้นได้ และยังสามารถฉายหน้าจอ 2K กลางแจ้งขนาด 150 นิ้ว ซึ่งเต็มไปด้วยความเป็นไปได้ทางเทคโนโลยี

ด้านข้างของตัวถังเรียบง่ายมีตัวถังขนาดใหญ่ของ AITO M9 ซ่อนอยู่ โดยมีความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 5,230*1,999*1,800 มม. ตามลำดับ และฐานล้อก็อยู่ที่ 3,110 มม. เช่นกัน เมื่อรวมกับประตูไฟฟ้าสี่บาน แสดงให้เห็นถึงบรรยากาศของผู้บริหารที่แข็งแกร่ง ในขณะเดียวกัน รถคันนี้ก็ไม่ได้หย่อนในแง่ของค่าสัมประสิทธิ์การลากเนื่องจากขนาดที่มากเกินไป และประสิทธิภาพที่ 0.26cd นั้นดีกว่ารุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์หรูแบบดั้งเดิมมาก

ด้วยภาษาการออกแบบที่เหมือนกับส่วนหน้าของรถ ด้านหลังของ AITO M9 ดูเรียบง่ายและมั่นคงมาก การออกแบบร่วมกันของกลุ่มไฟท้ายแบบทะลุผ่านแบบบูรณาการและไฟท้ายแบบโต้ตอบได้แบ่งส่วนท้ายของรถออกเป็นสองส่วน ส่วนบนไม่เพียงแต่มีตัวรถที่มีสีตัดกันเท่านั้น แต่ยังมีสปอยเลอร์แบบบูรณาการอีกด้วย สำหรับไฟท้ายแบบโต้ตอบยังสามารถแสดงข้อความและเอฟเฟกต์ภาพต่างๆ ได้อีกด้วย

ภายในของ AITO M9 ใช้การออกแบบห้องนักบินแบบห่อหุ้มสองชั้นและหุ้มด้วยหนัง NAPPA เกรดสูงจำนวนมาก ไม้คอร์กสีขาวธรรมชาติยังใช้ตกแต่งที่วางแขนตรงกลางและแผงประตู ทำให้พื้นผิวโดยรวมมีพื้นผิวสูง ในเวลาเดียวกัน การประมวลผลโดยละเอียด เช่น การตกแต่งเสียงและปุ่มคริสตัลเหนือคอนโซลกลางยังเน้นพื้นผิวที่รถหรูควรมี ระบบหน้าจอสามจอ One Glass ประกอบด้วยเครื่องมือ LCD เต็มรูปแบบ + หน้าจอควบคุมกลางและหน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสาร ผู้ช่วยอัจฉริยะ Xiaoyi ที่ได้รับการอัปเกรดใหม่ในตัวยังรองรับประสบการณ์การทำงานร่วมกันของหลายคนและหลายอุปกรณ์ เดสก์ท็อปซูเปอร์ 2.0 การปรับแบบปรับได้รอบด้านและการทำงานฟังก์ชันอื่น ๆ ห้องนักบินอัจฉริยะ HarmonyOS 4 สร้างขึ้นบน Ark Engine ซึ่งไม่เพียงแต่มอบประสบการณ์การทำงานที่หลากหลาย แต่ยังสามารถระบุลายเสียงและโซนเสียงได้อย่างแม่นยำ

วัสดุหนังของเบาะนั่งมีสัมผัสคุณภาพสูงและการรองรับร่างกายมนุษย์นั้นดีมากเมื่อคุณนั่งลงบนนั้นและคุณสามารถรู้สึกถึงไส้ที่หนาขึ้น ควบคู่ไปกับการปรับหลายทิศทางและฟังก์ชั่นทำความร้อนระบายอากาศและนวดการเดินทางระยะไกลก็ค่อนข้างสบาย ยิ่งไปกว่านั้นเบาะนั่งผู้โดยสารยังมีที่วางขาและที่วางเท้าซึ่งสามารถใช้เป็น "ที่นั่งผู้โดยสารของราชินี" ได้เมื่อไม่มีใครอยู่ที่เบาะหลัง เมื่อเปรียบเทียบกับประสบการณ์ในแถวหน้าแล้วแถวที่สองและแถวที่สามของ AITO M9 น่าจะดึงดูดความสนใจได้มากกว่า เบาะนั่งแถวที่สองมีช่วงการปรับจากด้านหน้าไปด้านหลังที่กว้างและที่นั่งอิสระสองตัวยังรองรับฟังก์ชั่นทำความร้อนระบายอากาศและนวดอีกด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าเบาะนั่งบอสมีโหมดแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ที่ไม่เหมือนใคร เมื่อเปิดใช้งานฟังก์ชั่นนี้เบาะนั่งผู้โดยสารจะเลื่อนไปข้างหน้าและพับด้วยเช่นกัน

AITO M9 ซึ่งเป็นรถเรือธงยังติดตั้งม่านบังตาขนาด 32 นิ้วที่แถวหลังของรถอีกด้วย แตกต่างจากหน้าจอแสดงผล ม่านบังตาสามารถพับเก็บจนหมดโดยไม่กระทบต่อแสง และยังมอบประสบการณ์ความบันเทิงด้านภาพและเสียงที่ยอดเยี่ยมให้กับผู้โดยสารแถวที่สองและสามเมื่อเปิดออก ด้วยขนาดที่ใหญ่ขึ้น ผู้โดยสารทั้งสามแถวจึงมองเห็นได้ชัดเจน

ในส่วนของกำลัง AITO M9 มีสองรูปแบบกำลัง ได้แก่ ไฟฟ้าล้วนและระยะทางวิ่งที่ขยายออกไป โดยทั้งสองรูปแบบติดตั้งมอเตอร์คู่ โดยรุ่นไฟฟ้าล้วนมีกำลังสูงสุด 390 กิโลวัตต์และแรงบิดสูงสุด 673 นิวตันเมตร ติดตั้งแบตเตอรี่ CLTC ขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง และมีระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม. ส่วนรุ่นระยะทางวิ่งที่ขยายออกไปประกอบด้วยมอเตอร์คู่หน้าและหลังและเครื่องยนต์ 1.5T โดยมีกำลังระบบสูงสุด 365 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 675 นิวตันเมตร และความจุแบตเตอรี่ 42/52 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งได้ 190/233 กม. และระยะทางวิ่งโดยรวมเกิน 1,200 กม.