M7แท้

การออกแบบรูปลักษณ์ของ AITO M7 แตกต่างจากรุ่นพลังงานใหม่รุ่นอื่นๆ การออกแบบโดยรวมยังคงสไตล์การออกแบบของรถยนต์พลังงานระดับไฮเอนด์ โดยเน้นที่บรรยากาศที่ยิ่งใหญ่และมั่นคง ด้านหน้าใช้การออกแบบกระจังหน้าคู่ด้านบนและด้านล่างซึ่งดูโดดเด่น การเพิ่มแถบตกแต่งแนวนอนภายในกระจังหน้ายังช่วยเพิ่มสัมผัสแห่งความหรูหรา ในเวลาเดียวกัน การใช้แถบไฟแบบทะลุยังช่วยเพิ่มการรับรู้ถึงด้านหน้าของรถ ซึ่งถือได้ว่าเป็นภาพสะท้อนของการสร้างความรู้สึกถึงเทคโนโลยีอีกด้วย

รูปทรงด้านข้างค่อนข้างหนาและสง่างาม และด้วยขนาด 5020/1945/1775 มม. จึงมีประสิทธิภาพที่โดดเด่นในแง่ของการสร้างออร่า ในส่วนของส่วนท้ายของ AITO M7 โครงร่างของตัวถังที่โค้งมนทำให้ผู้คนรู้สึกปลอดภัยตั้งแต่แรกเห็น นอกจากนี้ ชุดไฟท้ายแบบทะลุที่เป็นที่นิยมในปัจจุบันก็ไม่มีให้เห็นอีกแล้ว ด้วยโครงสร้างการออกแบบอันชาญฉลาดภายในช่องโคมไฟ ทำให้เอฟเฟกต์แสงหลังจากเปิดไฟนั้นสวยงามมาก

ภายในของ AITO M7 นั้นมีความประณีตสวยงามมาก นอกจากจะใช้หนังจำนวนมากแล้ว คอนโซลกลางและบริเวณประตูยังใช้แผงตกแต่งลายไม้อีกด้วย และซับในของแผงประตูยังหุ้มด้วยวัสดุกำมะหยี่ คันเกียร์เกียร์ทำจากคริสตัล และโลโก้ขอบด้านในยังเรืองแสงสะท้อนโลโก้ภายนอกรถ แผงหน้าปัด LCD แบบเต็มและหน้าจอควบคุมกลางขนาดใหญ่ยังคงได้รับการออกแบบในรูปแบบดั้งเดิม เมื่อเปรียบเทียบกับแผงหน้าปัดในอุดมคติที่ออกแบบไว้บนพวงมาลัยแล้ว แผงหน้าปัดแบบดั้งเดิมนี้จะใช้งานได้จริงมากกว่า แม้ว่าจะติดตั้งจอแสดงผลแบบ HUD บนกระจกหน้ารถ แต่ผู้ขับขี่หลายคนก็มีนิสัยชอบมองลงมาที่แผงหน้าปัด ผู้ใช้ผลิตภัณฑ์ของ Huawei จะต้องคุ้นเคยกับระบบรถยนต์นี้ โดยพื้นฐานแล้วไม่มีปัญหาในการเรียนรู้ และมีการกำหนดค่าการทำงานมากมายที่สามารถดาวน์โหลดและใช้งานได้

รถยนต์คันนี้มี "โหมดส่วนตัว" เมื่อเปิดโหมดนี้ เสียงเพลงและเสียงนำทางจะถูกส่งผ่านที่รองศีรษะของผู้ขับขี่หลัก เมื่อผู้โดยสารในรถพักผ่อนแล้ว สามารถใช้ฟังก์ชันนี้เพื่อลดเสียงได้

ในด้านระบบส่งกำลัง AITO M7 ที่วางจำหน่ายอยู่ขณะนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5T Range Extender ที่ให้กำลังสูงสุด 92kW (125Ps) มอเตอร์แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัสของรุ่นขับเคลื่อนสองล้อแบบ Comfort นี้ติดตั้งไว้ที่เพลาล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 200kW (272Ps) แรงบิดสูงสุด 360N·m และเวลาเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 7.8 วินาที แบตเตอรี่ลิเธียมสามเฟสมาจาก CATL ที่มีความจุ 40kWh ระยะทางวิ่งแบบไฟฟ้าล้วน CLTC 230 กม. และระยะทางวิ่งแบบครอบคลุม 1,220 กม. เมื่อเติมน้ำมันเต็มกำลังและกำลังเต็ม ในโหมดไฟฟ้าล้วน การตอบสนองของกำลังจะรวดเร็วมาก คุณสามารถสัมผัสการตอบสนองของกำลังได้ด้วยการเหยียบคันเร่งเบาๆ และคุณจะไม่รู้สึกว่านี่คือรถขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากกว่า 2.3 ตัน

โดยสรุปแล้ว ข้างต้นคือการวิเคราะห์ความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ AITO M7 หากจะให้ยุติธรรม ในฐานะตัวแทนผลงานในระดับเดียวกัน ทั้งการออกแบบภายนอกที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่าและความแข็งแกร่งภายในที่เกี่ยวข้องกับประสบการณ์การขับขี่ได้เข้าถึงระดับกระแสหลักแล้ว ฉันคิดว่าหากคุณต้องการซื้อ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่สำหรับใช้ในบ้านที่มีอัตราเร่งที่รวดเร็ว พื้นที่ขนาดใหญ่ และต้นทุนหลังการผลิตที่ต่ำ คุณควรพิจารณาสิ่งนี้ด้วย