Авита 12

AVATR 12 дар намуди зоҳирии худ ҳамеша масири фардӣ ва авангардро пеш гирифтааст. Консепсияи тарроҳии Future Elegance, ки дар мошини нав истифода мешавад, ба мошин ҳисси беназири технология мебахшад ва хати ҳамвор ва таркиби рӯи он низ онро варзишӣ нигоҳ медорад. Панҷараи пӯшида дар рӯи пеши мошин сохтори қабурғаи конкавӣ дорад ва мисли табассум ба ҳарду тараф паҳн мешавад. Дар болои лаби пеш як гиреҳи ҳавои сиёҳ мавҷуд аст. Тарҳрезии гурӯҳи чароғҳои пешӣ авангард буда, сохтори печонидашудаи C-шаклро мепайвандад, ки рахи чароғҳои ҷудошуда ва минтақаи чароғҳои пешро дар силсила пайваст мекунад. Пас аз рӯшноӣ, он фазои авангардро ба вуҷуд меорад. Ба лаби пеш рахи ороиши хромӣ илова карда шудааст ва шакли каме барҷастаи ҳарду тараф низ ҳисси қувват мебахшад.

Сохтори паҳлӯии AVATR 12 ба шакли варзишии купе тамаркуз мекунад. Контурҳои кунҷҳои мудавваршуда ва сохтори боми тез ба мошин шакли бадани нисбатан паст ва борик медиҳанд. Хатҳои тирезаи сиёҳпӯст низ маҳкам боқӣ мемонанд ва дар минтақаи сутуни дум як сохтори кунҷи якбора чаппашударо ташкил медиҳанд. Профили пурра ва каме васеъшудаи дар ва контури қабурғаи уфуқӣ ба мошин ҳисси қавӣ мебахшад. Поёни дар каме конкак аст ва майдони домани трапеция низ камарро дарун нигоҳ медорад ва паҳлӯи мошинро ба таври визуалӣ сахттар мекунад. Чархҳои пеш ва пас шакли муд ва динамикӣ доранд ва калибрҳои сурх инчунин намуди умумии динамикиро беҳтар мекунанд.

Аз сабаби дастгирии камера дар тасвири электронӣ, қафои AVATR 12 майдони тирезаи думро кам кард, аз ин рӯ майдони танаи контури нисбатан мустаҳкам ва ғафс дорад. Чароғҳои паси ҳарду ҷониб тарҳи ҳамвори оддӣ ва борикро қабул мекунанд ва коркарди пуфакҳои каме сиёҳшуда низ эффекти равшанидиҳии авангардро нигоҳ медорад. Дар болои гурӯҳи рӯшноӣ кунҷҳои каме баландшудаи спойлер мавҷуданд ва дар поён як хатти возеҳ мавҷуд аст. Гирдозаи қафо ба сохтори дарунравшудаи майдони пеши акси садо медиҳад ва поёни он бо лавҳаи калони муҳофизатии сиёҳ муҷаҳҳаз шудааст. Сохтори болопӯши пӯшиш ва ороиши спойлер инчунин ба қафои мошин хусусияти баланд ва динамикӣ медиҳад ва мӯҳри кунҷи ороиши хромӣ инчунин ба эстетикаи умумӣ зам мекунад.

AVATR 12, ки тамоюли саноати автомобилсозиро пеш мебарад, бо тарҳбандии беназири кабинааш ҷолиб аст. Консоли марказӣ сохтори сеченакаи пеш ва пушти қабатро қабул мекунад ва майдони ғафси тахта бо матои чармии хуб пӯшонида шудааст. Майдони пешро экрани намоиши печонидашуда ишғол мекунад. Аз сабаби илова кардани оинаҳои электронии ақиб дар баъзе версияҳо, экран дар минтақаи зери сутуни A асосан барои намоиш додани функсияи ақиб масъул аст. Майдони миёна бо экрани шинокунандаи андозаи калон муҷаҳҳаз шудааст ва экрани ҳалқашакл дар қафо метавонад ҳамкории ғании иттилоотро пурра кунад. Руль сохтори поёнии боло ва поёни ҳамвории илмии фантастикиро қабул мекунад ва тарҳи холии се чаҳорчӯба ва тарҳбандии оддии тугмаҳоро дар бар мегирад.

Экрани марказии идоракунии 15,6 дюймӣ бо версияи охирини системаи HarmonyOS сохта шудааст. Системаи пурраи худкори таҳияшуда бартариҳои технологияи Huawei-ро бо посухи ҳамвор ва муассири худ нишон медиҳад. Мошин дорои функсияҳои бойи дарунсохт, аз ҷумла GPS, мултимедия, хидматрасонии вақти воқеӣ, Hicar, Интернети воситаҳои нақлиёт, 5G ва дигар вазифаҳои анъанавӣ мебошад. Навсозӣ ва такрори система ва функсияҳо инчунин метавонанд дар оянда тавассути OTA анҷом дода шаванд. Дар мошин усулҳои гуногуни идоракунӣ мавҷуданд, аз ҷумла чеҳра, овоз ва имову ишора. Дар робита ба рондани оқилона, чипи дарунсохт MDC810 дорои қудрати ҳисоббарории 400TOPS, 3 lidar ва дигар дастгоҳҳои ҳассос мебошад. Маълумоти роҳ, ки тавассути системаи ADS2.0-и Huawei ба даст омадааст, ҳамаҷонибатар аст, ки ин инчунин функсияҳои ёрирасони L2-и автомобилро самаранок ва пурқувват мегардонад. Дар айни замон, вақте ки NCA-и шаҳрӣ пурра кушода шудааст, Avita 12 инчунин дар самти ронандагӣ дар сатҳи баланд такмил ёфт.

Ҳамчун седан миёна ва калон, мошини электрикии AVATR 12 фазои нисбатан назарраси дохилӣ дорад. Параметри тамоми андозаи бадан 5020 * 1999 * 1460 (1450) мм ва пойгоҳи чарх ба 3020 мм мерасад. Гарчанде ки майдони сақф дар қатори қафо сохтори фаврӣ дорад, он ба иҷрои умумии савораи қатори қафо таъсир намерасонад. Кресло тарҳи эргономикро қабул мекунад. Ҳам болҳои сар ва ҳам болҳои паҳлӯ ба баданро пурра дастгирӣ мекунанд ва пӯшиши маводи чармӣ инчунин ҳисси ламсро беҳтар мекунад. Пилот инчунин бо функсияҳои ғании танзим ва пойгоҳҳои алоҳида муҷаҳҳаз шудааст, то ба мусофирон таҷрибаи бароҳати саворӣ фароҳам оранд.

Дар робита ба қувваи барқ, AVATR 12 ду версияи гардонандаро пешниҳод мекунад: гардонандаи пушти чарх ва гардонандаи чорчарха. Модели гардонандаи пушти бо муҳаррики доимии магнитии 230 кВт (313Ps) муҷаҳҳаз шудааст. Он метавонад 370 Н·м момент истеҳсол кунад ва суръати 0-100 км/соат дар 6,7 сония эҳтиёҷоти нерӯи роҳҳои шаҳрро қонеъ мекунад. Батареяи 94,5 кВт-соат метавонад онро бо масофаи 700 километрии CLTC таъмин намояд. Модели гардонандаи чорчарха бо комбинатсияи муҳаррики дугонаи доимии магнитии 425 кВт (578Ps) муҷаҳҳаз шудааст. Моменти максималӣ ба 650 Н·м мерасад ва он метавонад дар 3,9 сония аз сифр то сифр суръат бахшад. Истеҳсоли қувваи пурқувват мошинро бо мошини варзишӣ муқоиса кардан мумкин аст. Ҳамон як бастаи батареяи 94,5 кВт/соат метавонад 650 км CLTC-ро таъмин кунад.