АСЛИ М7

Тарҳи намуди зоҳирии AITO M7 аз дигар моделҳои нави энергетикӣ фарқ мекунад. Тарҳрезии умумӣ услуби ороиши мошинҳои сӯзишвории баландсифатро идома дода, фазои пурқуввати азамат ва устувориро таъкид мекунад. Чеҳраи пеш тарҳи панҷараи дукаратаи болоӣ ва поёниро қабул мекунад, ки ба назар фарқ мекунад. Илова кардани тасмаҳои ороишии уфуқӣ дар дохили тор низ ба ҳашамат илова мекунад. Ҳамзамон, татбиқи тасмаҳои равшании гузаранда эътирофи пеши мошинро боз ҳам беҳтар мекунад, ки онро ҳамчун инъикоси эҷоди ҳисси технология низ метавон баррасӣ кард.

Шакли паҳлӯ нисбатан ғафс ва боҳашамат аст ва бо андозагирии 5020/1945/1775 мм, он инчунин дар робита ба эҷоди аура як нишондиҳандаи назаррас дорад. Ба қафои AITO M7 омада, контури бадан мудавваршуда ба одамон таассуроти аввалини ҳисси амниятро медиҳад. Илова бар ин, дар айни замон комбинатсияи чароғаки пас аз маъмул маъмул нест. Бо шарофати сохтори тарроҳии доно дар дохили холигоҳи лампа, эффекти равшанӣ пас аз равшанӣ хеле олӣ аст.

Интерьери AITO M7 нисбатан зебост. Илова ба истифодаи миқдори зиёди маводи чармӣ, дар консолҳои марказӣ ва майдонҳои дарҳо инчунин аз панелҳои ороишии донаҳои чӯбӣ истифода мешаванд ва андоваи панелҳои дарҳо бо маводи плюс пӯшида шудааст. Фишанги интиқоли қуттии редуктор аз булӯр сохта шудааст ва логотипи сарҳадии дохили он низ равшан аст ва логотипи берун аз мошинро акс мекунад. Панели пурраи асбобҳои LCD ва экрани калони марказии идоракунӣ ҳоло ҳам дар шакли анъанавӣ тарҳрезӣ шудааст. Дар муқоиса бо панели беҳтарини асбобҳое, ки дар болои чархи руль сохта шудаанд, ин панели асбобҳои анъанавӣ амалӣтар хоҳад буд. Гарчанде ки он бо дисплейи HUD муҷаҳҳаз аст, бисёр ронандагон одати ронандагӣ доранд, ки ба панели асбобҳо нигоҳ мекунанд. Истифодабарандагони маҳсулоти Huawei бояд бо ин системаи мошинсозии мошин шинос бошанд. Аслан мушкили омӯзиш вуҷуд надорад ва конфигуратсияҳои зиёди функсионалӣ мавҷуданд, ки онҳоро зеркашӣ ва истифода бурдан мумкин аст.

Ин мошин дорои "режими хусусӣ". Вақте ки ин режим фаъол аст, мусиқӣ ва садоҳои навигатсионӣ тавассути сари болишти ронандаи асосӣ интиқол дода мешаванд. Вақте ки мусофирон дар мошин истироҳат мекунанд, ин функсияро барои паст кардани садо истифода бурдан мумкин аст.

Дар робита ба системаи энергетикӣ, AITO M7, ки ҳоло дар фурӯш аст, бо васеъкунандаи диапазони 1.5T бо қудрати ҳадди аксар 92 кВт (125Ps) муҷаҳҳаз шудааст. Муҳаррики доимии магнитӣ/синхронии ин версияи бароҳати гардонандаи дучархӣ дар тири қафо муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори максималии 200 кВт (272 Пс), моменти қуллаи 360 Н·м ва вақти расмии шитоб дар 100 километр дар як соат дар 7,8 сония. Батареяи сегонаи литий аз CATL бо иқтидори 40 кВт/соат, CLTC дар масофаи 230 км крейсерии холиси электрикӣ ва масофаи ҳамаҷонибаи крейсерии 1220 км бо сӯзишвории пурра ва қувваи пурра меояд. Дар реҷаи барқи тоза, вокуниши нерӯи барқ ​​​​хеле тез аст. Шумо метавонед бо сабук пахш кардани педали газ аксуламали барқро эҳсос кунед ва шумо ҳис намекунед, ки ин мошини калон ва вазни зиёда аз 2,3 тонна аст.

Хулоса, дар боло таҳлили қувваи маҳсулоти AITO M7 мебошад. Ростқавлона, ҳамчун як кори намояндагии як сатҳ, ҳам тарҳи беруна ба чашми бараҳна ва ҳам қувваи дохилии марбут ба таҷрибаи ронандагӣ ба сатҳи асосӣ расидаанд. Ман фикр мекунам, агар шумо хоҳед, ки як SUV-и миёна ва калон барои истифодаи хонагӣ бо суръатбахшии зуд, фазои калон ва хароҷоти пас аз истеҳсолӣ харед, шумо инчунин метавонед онро баррасӣ кунед.