WEKA EV6

Kwa upande wa kuonekana, KIA EV6 ina mtindo wa muundo wa mviringo na mkali kwenye uso wa mbele. Grille nyeusi tambarare inaongoza kwa vikundi vya mwanga vya juu na chini vya mwanga wa mwanga wa mchana wa V-umbo la V kwenye pande za kushoto na kulia, zinazoonyesha utambuzi mzuri na hisia za teknolojia. Bumper ya mbele ina grille ya chini ya aina ya trapezoidal, na mapambo ya mashimo ya sehemu nyingi huongezwa kwa mambo ya ndani, ambayo yanafanana na juu, kuonyesha hisia nzuri ya mtindo. Kwa upande wa mwili, kuna mistari mikubwa ya kipekee ya mtindo wa hatchback, na ua wa chini unachukua muundo wa sehemu tatu. Kuna miongozo mikubwa ya hewa pande zote mbili, na taa za ukungu hutumiwa ndani kuunda umbo la fang, ambayo inafanya mtindo kuwa mkali zaidi. Chini ni uingizaji hewa mkubwa wa trapezoidal, ambao umepambwa kwa muundo wa gridi ya taifa ndani, na kuleta hali ya michezo yenye nguvu.

Upande wa gari la umeme la KIA EV6 ni kama mfano wa kuvuka, na laini ndogo ya kurudi nyuma kwenye paa. Zaidi ya hayo, paa iliyosimamishwa imeundwa, na mistari inaonekana kuwa na uwezo zaidi. Mchanganyiko wa mapezi ya papa pia huongeza kwa ufanisi hali ya michezo. Waistline inachukua muundo wa aina ya kupitia, ambayo hupamba safu ya upande wa mwili. Ushughulikiaji wa mlango unachukua muundo wa pop-up, ambao unaweza kupunguza upinzani wa upepo. Nyusi za gurudumu na sketi za upande zimeundwa kwa mbavu zilizoinuliwa, ambayo huongeza zaidi anga ya crossover. Magurudumu huchukua sura ya tano ya chini ya upinzani wa upepo, ambayo ni ya anga zaidi.

Nyuma ya gari, uharibifu mkubwa wa paa huangazia sifa za michezo na pia ni sauti ya jumla ya chapa ya Kia. Kioo cha nyuma kilicho na pembe kubwa ya kuinamisha huongoza kwenye umbo la kisanduku cha mkia wa jukwaa. Vipande vya taa nyekundu vya aina ya kupitia vinainama kwenye pande za kushoto na kulia, vikiunganishwa tu na vipande vya mapambo vya fedha vinavyopinda juu vilivyo hapa chini. Inaunda muundo wa kitanzi kilichofungwa, na kituo kikiwa na nembo kubwa ya KIA. Bumper ya nyuma pia ina mapambo rahisi nyeusi, ambayo huunganisha mtindo wa gari zima.

Katika sehemu ya mambo ya ndani, gari jipya linachukua muundo rahisi sana, unaoonyesha hisia ya teknolojia. Skrini ya LCD ya ukubwa mkubwa iliyosimamishwa mara mbili ina magurudumu mawili ya usukani, na eneo la mbele la sanduku la armrest lina muundo sawa wa kawaida uliosimamishwa. Fungua sehemu za hifadhi na vipengele vingine vinajumuishwa, na vifungo vya kuanza kwa kugusa moja na shifters za aina ya knob huwekwa ndani yao. Viti vyema vinachukua umbo la michezo kabisa na vinafunikwa na teknolojia ya ngozi ya perforated.

Kwa upande wa nguvu, Kia EV6 inapatikana katika gari la gurudumu la nyuma, gari la magurudumu manne na matoleo ya GT. Toleo la nyuma la gurudumu lina vifaa vya motor umeme na nguvu ya juu ya 168kW, torque ya kilele cha 350N · m, na wakati wa kuongeza kasi wa sekunde 0-100 katika sekunde 7.3. Toleo la gari la magurudumu manne lina nguvu ya juu ya pamoja ya 239kW, torque ya kilele cha 605N · m, na wakati wa kuongeza kasi wa sekunde 0-100 katika sekunde 5.2. Toleo la GT lina nguvu ya juu ya pamoja ya 430kW, torque ya kilele cha 740N·m, na wakati wa kuongeza kasi wa sekunde 0-100 katika sekunde 3.5. Uwezo wa pakiti ya betri ni 76.4kWh, na safu ya kusafiri ya CLTC ni 671km, 638km na 555km. Pia ina mfumo wa juu wa voltage 800 ulioinuka ambao unaauni hadi kilowati 350 za kuchaji DC kwa haraka, na inachukua dakika 18 pekee kuchaji hadi 80%.