KIA EV5

Kwa upande wa kuonekana, uso wa mbele wa KIA EV5 unachukua muundo wa grille iliyofungwa kawaida katika mifano safi ya umeme, na mtindo unaonekana kuwa rahisi. Kitengo cha taa cha mbele kinachukua umbo la aina ya mgawanyiko, na taa za mchana zenye umbo la zigzag na vitengo vya mwanga vilivyounganishwa vya juu na vya chini huleta athari ya kuona ya mtindo sana. Hifadhi ya chini ina vifaa vya uingizaji hewa wa mstatili kiasi kikubwa, na mambo ya ndani yanapambwa kwa muundo wa moja kwa moja wa maporomoko ya maji, ambayo ina hisia kali ya kasi. Pia ina paneli nene nyeusi za trim kuzunguka, kuonyesha hisia ya nguvu.

Kwa upande wa sura ya upande, mstari wa paa ni sawa sawa. Ina vifaa vya rack ya mizigo na mapezi ya papa, na hujenga paa iliyosimamishwa, ambayo huleta athari ya kuona ya mtindo zaidi. Waistline inachukua muundo wa sehemu, ambayo hupamba safu ya upande wa mwili. Kifungu cha mlango kinachukua sura ya pop-up, ambayo inaweza kupunguza upinzani wa upepo. Nyusi za gurudumu na sketi za upande zimeundwa kwa mbavu zilizoinuliwa, ambayo huleta hisia fulani ya misuli. Magurudumu hupitisha umbo la upinzani wa upepo wa chini wa tatu-alizungumza, ambayo huwapa watu hisia ya mtu binafsi zaidi.

Kwa upande wa mtindo wa nyuma, paa la gari la umeme la KIA EV5 lina vifaa vya uharibifu mdogo na taa za kuvunja za juu. Taa za nyuma zilizotiwa rangi nyeusi hupitisha muundo wa aina, na maumbo ya pande zote mbili yanafanana na taa za mbele. Eneo la fremu ya sahani ya leseni ya trapezoidal iliyogeuzwa inachukua muundo wa concave, ambao hupamba hisia ya pande tatu ya sehemu ya nyuma ya gari. Uzio wa chini umewekwa na paneli nene nyeusi ya trim, ambayo inaonyesha hisia ya nguvu.

Muundo wa mambo ya ndani pia ni rahisi sana, lakini cockpit ya KIA EV5 bado inavutia sana katika suala la teknolojia na matumizi ya nafasi. EV5 ina skrini iliyounganishwa ya inchi 27: Paneli ya ala ya LCD yenye rangi ya inchi 12.3 + skrini ya kugusa ya kiyoyozi cha inchi 5 + skrini ya kugusa ya media titika 12.3, na kufanya chumba kizima cha marubani kuonekana kimejaa teknolojia. Hasa, skrini ya kugusa ya inchi 5 ya kiyoyozi inaweza kuonyesha wingi wa vigezo vya hali ya hewa. Ikilinganishwa na mifano mingine, kazi hii ni salama, rahisi zaidi na sahihi zaidi kufanya kazi wakati wa kuendesha gari. Kuendesha kiyoyozi bila kuondoa macho yako kutoka mbele kunaweza kuhakikisha usalama wa kuendesha gari. Kwa kuongezea, EV5 pia ina mfumo wa burudani uliounganishwa wa kizazi kipya zaidi wa ccNC unaotumiwa na Kia kwa mara ya kwanza kwenye skrini hii. Sio tu kwamba inaweza kuleta watumiaji urambazaji mtandaoni, burudani ya sauti na video, udhibiti wa sauti, WeChat ya ndani ya gari, n.k., pia inasaidia Baidu CarLife na Apple CarPlay isiyo na waya. Hii bila shaka ni faida iliyofichwa kwa watu ambao hawajazoea kutumia magari. Kwa kweli, uboreshaji wa mbali wa OTA wa gari zima haujaachwa nyuma.

Kama SUV ndogo yenye ukubwa wa mwili wa 4615/1875/1715mm na gurudumu la 2750mm, EV5 hutumia kikamilifu kila inchi ya nafasi kupitia muundo wa werevu, na kufanya nafasi ya kuendesha na kuhifadhi kwenye chumba cha marubani kujaa "uchawi". Shukrani kwa jukwaa safi la umeme, EV5 inaweza kutoa shina la mbele la 67L na shina la 513L kubwa zaidi. Baada ya viti vya nyuma vinaweza kukunjwa chini kwa 0 °, nafasi ya shina inaweza kupanuliwa hadi 1718L. Mara kwa mara, inaweza kutumika kama chumba cha kitanda cha watu wawili kwa dharura. Kwa kuongezea, KIA EV5 pia imeundwa kwa uangalifu na ndoano zilizofichwa, droo kuu, na visor ya jua ya shina inaweza kukunjwa katika tabaka mbili ili kukidhi mahitaji yote ya matumizi ya kila siku.

Mwitikio wa nguvu na pato ni laini na laini, ambayo ni ya kirafiki sana kwa watu ambao hutumiwa kuendesha magari ya petroli. Nguvu ya jumla ya pato haitaonekana kuwa ya kuruka sana, lakini hifadhi ya kutosha ya nguvu inaweza kukupa ujasiri. Nguvu zinapatikana kwa urahisi bila kuchanganyikiwa kwa sanduku la gia la gari la mafuta, na hakuna usumbufu unaosababishwa na kutikisa kichwa kwa breki au urejeshaji wa nishati ghafla wakati wa kuvunja, ambayo inaweza kuondoa ugonjwa wa mwendo katika magari ya umeme. Ikiwa unataka kutafuta msisimko, rekebisha tu hali ya kuendesha gari iwe ya mchezo.

Urekebishaji wa chasi ya KIA EV5 unaendelea ubora thabiti wa Kia katika magari ya petroli. Ingawa chasi nzima ni ya kustarehesha nyumbani, chasi hudumisha ugumu wa kutosha na inaweza kuwapa madereva ujasiri wa kutosha wakati wa kuendesha kila siku.