Lynk & Co 06

Utseendet på LYNK & CO 06 antar fortfarande LYNK & CO:s traditionella "grodögon". Den har hög visuell igenkänning även utan att tända lamporna. Du kan känna igen den som en Lynk & Co-modell med ett ögonkast. Luftintagsgallret är halvlindat, med plats för ventilation under. Dess huvudsakliga funktion är att avleda värme och ventilera motorn. Kroppsstorleken är inte stor, och kroppen ser relativt rundad ut. Linjerna på kjolögonbrynen har en bra känsla av skiktning, och den svarta skyddspanelen nedan är solid. Bakljusen antar genomgående bakljus, den engelska logotypen penetreras av bakljusen och detaljerna är väl bearbetade.

Sidan av Lynk & Co 06 elfordon har en stark sportig egenskap. Den svarta färgen på baksidan av fönstret skapar effekten av ett upphängt tak, som ser visuellt mer moderiktigt ut. Midjelinjen är mer jämn, och lutningsvinkeln skapar effekten av ett upphängt tak. Den flerekrade designen av bilhjul är också relativt enkel. Bakdelen har en full form, och den genomgående bakljusgruppen har en skarvad design, vilket skapar en coolare visuell effekt när den är tänd. Skyddsplåten som är inlindad i det bakre höljesområdet är bred, vilket spelar en viss skyddande roll.

Stjärtformen är full och rundad, med en genomgående bakljusgruppsdesign, som liknar en tjock kromlist. Den interna ljuskällan är segmenterad, och att lysa upp den på natten kan öka synligheten för hela fordonet. Den nedre delen är insvept i ett stort område av svart.

För interiören erbjuder Lynk & Co 06 EM-P tre färgscheman: Oasis of Inspiration, Cherry Blossom Realm och Midnight Aurora, som helt tillgodoser unga konsumenters preferenser. Mittkonsolen antar en design som officiellt kallas "space-time rhythm suspended island", med LED-ljusremsor inbäddade inuti. Den lyser inte bara upp väldigt bra, den rör sig också med musiken. Hela serien kommer som standard med ett 10,2-tums fullt LCD-instrument och en 14,6-tums central kontrollskärm med inbyggt "Dragon Eagle One"-chip. Som det första inhemska smarta cockpitchippet på 7nm, kan dess NPU-beräkningskraft nå upp till 8TOPS, och när den paras ihop med en 16GB+128GB minneskombination kan den köra Lynk OS N-systemet smidigt.

Effektmässigt är den utrustad med ett plug-in hybridsystem, som är sammansatt av en BHE15 NA 1,5L högeffektiv motor och P1+P3 dubbla motorer. Bland dem är den maximala effekten för P3-drivmotorn 160kW, den omfattande systemeffekten är 220kW och det omfattande systemvridmomentet är 578N·m. Beroende på konfigurationen är den matchande litiumjärnfosfatbatterikapaciteten uppdelad i två versioner: 9,11kWh och 19,09kWh. Med stöd för PTC-värmeteknik kan DC-laddning utföras även i en miljö på minus 20°C.