ÄKTA M9

Som flaggskepps-SUV av märket AITO är M9 först och främst när det gäller fart. Den helt nya "Kunpeng Zhanyi"-familjens design av den nya bilen ser bred och kraftfull ut framifrån. Funktioner som varselljus, helljus och halvljus, intelligenta interaktiva ljus och luftintagskanaler är alla integrerade i samma designelement, vilket visar enkelheten hos nya energifordon samtidigt som de säkerställer stark funktionalitet. De främre intelligenta interaktiva lamporna har miljontals pixlar, och formen är integrerad med strålkastarna, vilket ger dem ett distinkt utseende. Den stöder uppspelning av animationer på pixelnivå, textvisning och fungerar även som en interaktiv funktion med fotgängare. Den kan projicera motsvarande text mot marken och till och med projicera en 150-tums 2K utomhusskärm, som är full av tekniska möjligheter.

Gömd på sidan av den enkla kroppen är den enorma kroppen av AITO M9. Dess längd, bredd och höjd når 5230*1999*1800mm respektive, och hjulbasen når också 3110mm. Tillsammans med fyra elektriska dörrar visar den en stark administrativ aura. Samtidigt har fordonet inte slackat av vad gäller luftmotståndskoefficienten på grund av sin överdrivna storlek, och dess prestanda på 0,26cd är mycket bättre än för liknande modeller från traditionella lyxmärken.

Med samma formspråk som fronten på bilen ser bakdelen av AITO M9 enkel och mycket stabil ut. Den gemensamma utformningen av den integrerade genomgående bakljusgruppen och de bakre interaktiva ljusen delar bilens bakdel i två. Den övre delen har inte bara en kontrastfärgad kropp, utan också en integrerad spoiler. När det gäller de interaktiva bakljusen kan de även visa olika text- och bildeffekter.

Interiören på AITO M9 har en design med dubbla omslutande cockpit och är täckt med en stor mängd högkvalitativt NAPPA-läder. Naturvit korkträ används också för att pryda mittarmstödet och dörrpanelerna, vilket ger den övergripande strukturen en hög struktur. Samtidigt framhäver detaljerad bearbetning som ljuddekorationen och kristallrattarna ovanför mittkonsolen också texturen som en lyxbil ska ha. One Glass triple screen-systemet består av ett komplett LCD-instrument + central kontrollskärm och passagerarunderhållningsskärm. Den inbyggda nyuppgraderade Xiaoyi smarta assistenten stöder också samarbetsupplevelse för flera personer och flera enheter, super desktop 2.0, allsidig adaptiv justering och andra funktionella funktioner. Den smarta cockpiten HarmonyOS 4 är byggd på Ark Engine, som inte bara ger en rik funktionell upplevelse, utan också kan exakt identifiera röstavtryck och ljudzoner.

Lädermaterialet i sitsen har en högkvalitativ touch, och stödet för människokroppen är mycket bra när du sitter på det, och du kan känna den tjockare fyllningen. Tillsammans med flervägsjustering och värme-, ventilations- och massagefunktioner kan långpendling vara ganska bekväm. Passagerarsätet har dessutom även ben- och fotstöd, som även kan fungera som "Drottningens passagerarsäte" när ingen sitter i baksätet. Jämfört med erfarenheten på främre raden borde andra raden och tredje raden i AITO M9 dra till sig mer uppmärksamhet. Sätena i andra raden har ett brett justeringsområde fram och bak, och de två oberoende sätena stöder även värme-, ventilations- och massagefunktioner. Det är värt att notera att chefssätet har ett unikt nollgravitationsläge. När denna funktion är påslagen kommer även passagerarsätet att flyttas framåt och fällas.

Som flaggskeppsbil är AITO M9 även utrustad med en 32-tums gardin i bilens bakre rad. Till skillnad från bildskärmen kan den förvaras helt när den är hopfälld utan att påverka belysningen, och kan även ge en utmärkt audiovisuell underhållningsupplevelse till passagerare på andra och tredje raden när den öppnas. Tack vare den större storleken kan passagerare på alla tre raderna se ganska tydligt.

När det gäller kraft har AITO M9 två kraftformer: ren elektrisk och utökad räckvidd, båda utrustade med dubbla motorer. Bland dem har den rena elektriska versionen en maximal effekt på 390kW och ett toppvridmoment på 673N·m. Den är utrustad med ett 100kWh batteri CLTC och har en räckvidd på upp till 630km. Modellen med utökat räckvidd består av dubbla motorer fram och bak och en 1,5T-motor, med en maximal systemeffekt på 365 kW. Det maximala vridmomentet är 675N·m, och batterikapaciteten är 42/52 kWh. Den rena elektriska räckvidden kan nå 190/233 km, och den omfattande räckvidden överstiger 1 200 km.