HETA PRODUKTER

Den 26 november bevittnade Dongfeng Center i Ljubljana, Sloveniens huvudstad, den första leveransceremonin av Dongfeng Nami 01. Den dagen levererades 50 Nami 01:or officiellt till slovenska kunder. Sedan öppningen av Dongfeng Center den 23 oktober har den högerstyrda versionen av Nami 01 välkomnats varmt lokalt. Konsumenter har provkört den och berömt mycket fordonets exteriördesign,

Nyligen kom en kund från Mellanöstern till Kina för att besöka och lära sig om kinesiska elbilsmärken. Slutligen valdes varumärket NETA. Så vi besökte NETA-märkesfabriken tillsammans, testade olika modeller och höll ett möte i Shanghai för att diskutera marknadsföringen av elfordon.

Varumärket NETA lanserade nyligen en ny modell, NETA L, en bekväm SUV. Den europeiska versionen finns nu tillgänglig för beställning!

Under första halvåret 2024 meddelade Avita att de kommer att starta OTA-uppgraderingspress för Avita 12-användare. Programvaruversionsnumret för denna uppgradering är AVATR.OS 3.2.0, som främst syftar till att uppgradera intelligenta köregenskaper/aktiv säkerhet. 7 nya funktioner har lagts till, och mer än 20 objekt som luftkonditionering och multimedia har optimerats.

Som den första modellen av ett nytt märke måste den yttre designen vara imponerande. De eleganta och dynamiska kroppslinjerna, den enkla och släta formen utan att förlora styrka och lager, ger en sömlös skönhet. Speciellt, fordonets visuella design med gyllene förhållande, med 3 gånger hjul-till-axel-förhållandet, 2 gånger hjul-till-höjd-förhållandet och 1,36 gånger bildförhållandet, skapar tidlösa klassiska karossproportioner.

Den 26 mars 2024 lanserades BYD:s första rena elektriska SUV i A0-klassen utrustad med e-plattformen 3.0, BYD Yuan UP, officiellt. Det finns 3 modeller av den nya bilen, nämligen: 301KM ledande typ/401KM ledande typ/401KM transcendent.

I takt med att nya energifordon blir mer och mer populära, kommer stödjande anläggningar gradvis att synas. Hur mycket kan du om laddstationer?

BYD:s laddhybridfordon är ett nytt energifordon mellan rena elfordon och bränslefordon. Det finns inte bara motorer, växellådor, transmissionssystem, oljeledningar och bilbränsletankar i traditionella bilar, utan också batterier, elmotorer och reglerkretsar i rena elbilar. Och batterikapaciteten är relativt stor, vilket kan realisera ren el- och nollutsläppskörning, och kan även öka fordonets körräckvidd genom hybridläge.

I september 2020 nådde den kumulativa produktionen av nya energifordon i Kina 5 miljoner enheter och översteg 10 miljoner enheter i februari 2022. Det tog bara 1 år och 5 månader att nå en ny nivå på 20 miljoner enheter.