KIA EV6

Tina segi penampilan, KIA EV6 gaduh gaya desain anu buleud sareng seukeut dina raray payun. The grille hideung datar ngabalukarkeun grup lampu beam tinggi na low tina V ngawangun daytime ngajalankeun strips lampu dina sisi kénca jeung katuhu, némbongkeun pangakuan alus tur rasa téhnologi. Bemper hareup ngabogaan ngaliwatan-tipe trapezoidal grille handap, sarta hiasan kerung multi-segmen ditambahkeun kana interior nu pakait jeung luhur, némbongkeun rasa alus ngeunaan fashion. Di sisi awak, aya garis gaya hatchback anu unik, sareng kandang handap ngadopsi desain tilu bagian. Aya pituduh hawa anu kawilang ageung dina dua sisi, sareng lampu kabut dianggo di jero pikeun nyiptakeun bentuk fang, anu ngajantenkeun gayana langkung galak. Di handap aya inlet hawa trapezoidal rélatif badag, nu dipapaésan kalayan struktur grid-kawas jero, bringing atmosfir olahraga kuat.

Sisi mobil listrik KIA EV6 leuwih kawas model kawin silang, kalawan garis fastback leutik dina hateupna. Leuwih ti éta, a hateup ditunda dijieun, sarta garis kasampak leuwih mampuh. Kombinasi sirip hiu ogé sacara efektif nambihan atmosfir olahraga. Garis pinggang ngadopsi desain-tipe, anu ngahias lapisan sisi awak. Cecekelan panto ngadopsi desain pop-up, anu tiasa ngirangan résistansi angin. Alis kabayang sareng rok samping dirarancang kalayan iga anu diangkat, anu salajengna ningkatkeun suasana silang. Roda ngadopsi bentuk lalawanan angin lima spoke low, nu leuwih atmosfir.

Di tukangeun mobil, spoiler hateup ageung nyorotkeun atribut sporti sareng ogé nada umum tina merek Kia. Kaca hareup pungkur kalawan sudut Dengdekkeun badag ngarah ka platform-gaya bentukna kotak buntut. Jalur lampu beureum tipe liwat droop di sisi kénca jeung katuhu, ngan ngahijikeun jeung strips hiasan pérak-bending luhur handap. Éta ngabentuk desain loop katutup, kalayan pusatna recessed ka jero sareng logo KIA anu ageung. Bemper pungkur ogé boga hiasan hideung basajan, nu unifies gaya sakabéh wahana.

Dina bagian interior, mobil anyar adopts desain basajan pisan, panyorot rasa téhnologi. Ganda ditunda layar LCD badag-ukuran ieu dilengkepan dua roda steering, sarta wewengkon hareup kotak armrest boga desain ditunda umum sami. Kompartemen panyimpen kabuka sareng elemen sanésna kalebet, sareng tombol ngamimitian hiji-rampa sareng shifter knob-type disimpen di jerona. Korsi anu saé ngadopsi bentuk anu rada sporti sareng ditutupan ku téknologi kulit perforated.

Dina hal kakuatan, Kia EV6 sayogi dina roda pungkur, drive roda opat sareng versi GT. Versi pungkur-roda drive dilengkepan motor listrik kalayan kakuatan maksimum 168kW, torsi puncak 350N·m, sarta waktu akselerasi 0-100 detik dina 7,3 detik. Versi drive opat roda gaduh kakuatan maksimum gabungan 239kW, torsi puncak 605N·m, sareng waktos akselerasi 0-100 detik dina 5,2 detik. Versi GT gaduh kakuatan maksimum gabungan 430kW, torsi puncak 740N·m, sareng waktos akselerasi 0-100 detik dina 3,5 detik. Kapasitas pak batréna nyaéta 76.4kWh, sareng rentang pelayaran CLTC nyaéta 671km, 638km sareng 555km. Ogé boga 800-volt tegangan tinggi electrified Sistim elevated nu ngarojong nepi ka 350 kilowatt DC ngecas gancang, sarta ngan butuh 18 menit ngecas ka 80%.