ASLI M7

Desain penampilan AITO M7 béda ti model énergi anyar lianna. Desain sakabéh neruskeun gaya styling kandaraan bahan bakar high-end, panyorot atmosfir kuat grandeur jeung stabilitas. Beungeut hareup ngadopsi desain grille ganda luhur sareng handap, anu katingalina béda. Penambahan strip hiasan horizontal di jero grille ogé nambihan sentuhan méwah. Dina waktos anu sami, aplikasi jalur lampu-tipe liwat langkung ningkatkeun pangakuan payuneun mobil, anu ogé tiasa dianggap salaku cerminan nyiptakeun rasa téknologi.

Bentuk sisina kawilang kandel sareng megah, sareng kalayan ukuran 5020/1945/1775mm, éta ogé gaduh prestasi anu luar biasa dina hal nyiptakeun aura. Datangna ka tukangeun AITO M7, garis awak anu dibuleud masihan jalma gambaran mimiti rasa aman. Salaku tambahan, kombinasi lampu tukang liwat-tipe anu populer ayeuna teu aya. Hatur nuhun kana struktur desain anu palinter di jero rohangan lampu, pangaruh pencahyaan saatos cahayana endah pisan.

Pedalaman AITO M7 kawilang exquisite. Salian ngagunakeun sajumlah ageung bahan kulit, konsol tengah sareng daérah panto ogé nganggo panel hiasan sisikian kai, sareng lapisan panél panto ditutupan ku bahan mewah. The gearbox shift uas dijieunna tina kristal, jeung logo wates di jero oge luminous, echoing logo luar mobil. Panel instrumen LCD lengkep sareng layar kontrol sentral anu ageung masih dirarancang dina bentuk tradisional. Dibandingkeun jeung panel instrumen idéal dirancang dina luhureun setir, panel instrumen tradisional ieu bakal leuwih praktis. Sanaos dilengkepan tampilan HUD head-up, seueur supir gaduh kabiasaan nyetir ningali ka handap dina panel instrumen. Pamaké produk Huawei kedah wawuh sareng sistem mesin mobil ieu. Dasarna henteu aya kasusah diajar, sareng seueur konfigurasi fungsional anu tiasa diunduh sareng dianggo.

Mobil ieu ngagaduhan "mode pribadi". Nalika mode ieu dihurungkeun, musik sareng navigasi sora bakal dikirimkeun ngaliwatan headrest supir utama. Nalika panumpang dina mobil keur istirahat, fungsi ieu bisa dipaké pikeun ngurangan sora.

Dina hal sistem kakuatan, AITO M7 ayeuna dijual dilengkepan rentang extender 1.5T kalayan kakuatan maksimum 92kW (125Ps). Magnet permanén / motor sinkron tina versi kanyamanan drive roda dua ieu dilengkepan dina as pungkur, kalayan kakuatan maksimum 200kW (272Ps), torsi puncak 360N·m, sarta waktu akselerasi resmi 100 kilométer per jam dina. 7,8 detik. Batré litium ternary asalna tina CATL, kalayan kapasitas 40kWh, rentang pelayaran listrik murni CLTC 230km, sareng rentang pelayaran komprehensif 1,220km dina bahan bakar pinuh sareng kakuatan pinuh. Dina modeu listrik murni, réspon kakuatan pisan gancang. Anjeun tiasa ngarasakeun respon kakuatan ku mencét enteng pedal akselerator, sarta anjeun moal ngarasa yén ieu téh mobil badag beuratna leuwih ti 2,3 ton.

Pikeun nyimpulkeun, di luhur mangrupikeun analisa kakuatan produk AITO M7. Janten adil, salaku karya wawakil ti tingkat anu sarua, duanana rarancang éksternal katempo ku mata taranjang jeung kakuatan internal patali pangalaman nyetir geus ngahontal tingkat mainstream. Jigana lamun rék meuli SUV sedeng pikeun badag pikeun pamakéan imah kalawan akselerasi gancang, spasi badag, sarta waragad pos-produksi low, Anjeun bisa ogé mertimbangkeun eta.