'NETE M7

Sebopeho sa ponahalo ea AITO M7 se fapane le mefuta e meng e mecha ea matla. Moqapi oa kakaretso o tsoela pele mokhoa oa setaele oa likoloi tse phahameng tsa mafura, tse totobatsang moea o matla oa botle le botsitso. Sefahleho se ka pele se nka moralo oa li-grille tse holimo le tse tlase, tse shebahalang li ikhethile. Ho eketsoa ha likhoele tse khabisitsoeng tse otlolohileng ka har'a grille ho boetse ho eketsa bokhabane. Ka nako e ts'oanang, ts'ebeliso ea mefuta e khanyang ea mefuta e mengata e ntlafatsa ho tsebahala ha karolo e ka pele ea koloi, eo hape e ka nkoang e le pontšo ea ho theha maikutlo a theknoloji.

Sebopeho sa lehlakore se batla se le setenya ebile se boreleli, 'me ka litekanyo tsa 5020/1945/1775mm, se boetse se na le ts'ebetso e makatsang mabapi le popo ea aura. Ha re fihla ka morao ho AITO M7, kemiso ea 'mele e chitja e fa batho maikutlo a pele a ts'ireletso. Ho feta moo, motsoako oa ha joale o tsebahalang ka mofuta oa taillight ha o eo. Ka lebaka la sebopeho sa moralo o bohlale ka har'a sekoti sa lebone, phello ea mabone ka mor'a ho khantša e ntle haholo.

Ka hare ho AITO M7 e batla e le ntle haholo. Ntle le ho sebelisa lisebelisoa tse ngata tsa letlalo, setsi sa bohareng le libaka tsa mamati li boetse li sebelisa liphanele tsa mekhabiso ea lijo-thollo tsa lehong, 'me lesela la mamati le koahetsoe ka thepa e boreleli. Sebaka sa gearbox shift lever se entsoe ka kristale, 'me letšoao la moeli ka hare le lona le khanya, le lumellana le logo ka ntle ho koloi. Phanele e felletseng ea lisebelisoa tsa LCD le skrini se seholo sa taolo e bohareng li ntse li entsoe ka mokhoa oa setso. Ha ho bapisoa le lisebelisoa tsa lisebelisoa tse loketseng tse entsoeng ka holim'a lebili la ho khanna, sesebelisoa sena sa setso se tla sebetsa haholoanyane. Le hoja e na le pontšo ea hlooho ea HUD, bakhanni ba bangata ba na le mokhoa oa ho khanna oa ho sheba fatše ka har'a lisebelisoa tsa lisebelisoa. Basebelisi ba lihlahisoa tsa Huawei ba tlameha ho tloaelana le sistimi ena ea mochini oa likoloi. Ha e le hantle ha ho na bothata ba ho ithuta, 'me ho na le litlhophiso tse ngata tse sebetsang tse ka khoasolloang le ho sebelisoa.

Koloi ena e na le "mokhoa oa poraefete". Ha mokhoa ona o buletsoe, 'mino le melumo ea ho tsamaea e tla fetisoa ka hlooho ea mokhanni ea ka sehloohong. Ha bapalami ba koloing ba phomotse, mosebetsi ona o ka sebelisoa ho fokotsa molumo.

Mabapi le tsamaiso ea matla, AITO M7 e rekisoang hajoale e na le 1.5T range extender e nang le matla a mangata a 92kW (125Ps). Mochine o sa feleng oa makenete / synchronous motor ea mofuta ona oa mabili a mabeli o na le axle e ka morao, e nang le matla a phahameng a 200kW (272Ps), torque e phahameng ea 360N·m, le nako ea ho potlakisa ea semmuso ea lik'hilomithara tse 100 ka hora 7.8 metsotsoana. The ternary lithium battery e tsoa CATL, e nang le matla a 40kWh, CLTC pure electric cruising range ea 230km, le sebaka se pharaletseng sa maeto a 1,220km ka mafura a feletseng le matla a feletseng. Ka mokhoa o hloekileng oa motlakase, karabelo ea matla e potlakile haholo. U ka utloa karabelo ea matla ka ho tobetsa hanyenyane pedal ea accelerator, 'me u ke ke ua utloa eka ena ke koloi e kholo e boima ba lithane tse fetang 2,3.

Ho akaretsa, tse ka holimo ke tlhahlobo ea matla a sehlahisoa sa AITO M7. Ho ba leeme, e le mosebetsi oa moemeli oa boemo bo tšoanang, bobeli ba moralo oa ka ntle o bonahalang ka mahlo le matla a ka hare a amanang le phihlelo ea ho khanna e fihlile boemong bo tloaelehileng. Ke nahana hore haeba u batla ho reka SUV e mahareng ho isa ho e kholo bakeng sa tšebeliso ea lapeng ka lebelo le potlakileng, sebaka se seholo, le litšenyehelo tse tlase tsa tlhahiso ea morao-rao, u ka e nahana hape.