Qaabka Tesla 3

Qaabka cusub ee 3 waxa loo yaqaan Modelka la cusboonaysiiyay 3 ee Tesla. Marka la eego isbeddelada gaarigan cusub, waxaa loogu yeeri karaa beddelka jiilka dhabta ah. Muuqaalka, awooda, iyo qaabaynta dhamaantood si dhamaystiran ayaa loo cusboonaysiiyay. Naqshadaynta dibadda ee baabuurka cusub ayaa ka tamar badan qaabkii hore. Nalalka hore waxay qaataan qaab caato ah, iyo nalalka maalinlaha ah ayaa sidoo kale loo beddelay qaab khafiif ah. Iyada oo ay weheliso isbeddellada fudud ee bumper-ka, waxay wali leedahay qaab-dhaqso leh oo coupe ah, iyo isboortigu waa is-cad. Isla mar ahaantaana, kooxda nalka hore ayaa dib loo habeeyay, iyo qaabka dheer, cidhiidhiga ah iyo qaabka fiiqan ayaa u muuqda mid tamar badan. Intaa waxaa dheer, nalalka ceeryaamo hore ayaa la baabi'iyay gaariga cusub, iyo dhammaan agagaarka hore ayaa dib loo naqshadeeyay. Saamaynta aragga ayaa aad uga fudud sidii hore.

Dhererka, ballaca iyo dhererka Model 3 waa 4720/1848/1442mm siday u kala horreeyaan, iyo wheelbase waa 2875mm, taas oo wax yar ka dheer model hore, laakiin wheelbase waa isku mid, sidaas darteed ma jiraan wax farqi ah in waxqabadka booska gudaha gudaha dhabta ah. . Isla mar ahaantaana, inkasta oo khadadka gaariga cusub aysan isbeddelin marka laga eego dhinaca, qaab cusub oo ah 19-inch Nova wheels ayaa la heli karaa ikhtiyaar ahaan, taas oo ka dhigi doonta baabuurka muuqaal saddex-cabbir ah.

Dhanka dambe ee baabuurka, Model 3 wuxuu ku qalabaysan yahay nalka dambe ee C-qaabeeya, kaas oo leh iftiin wanaagsan. Hareer weyn ayaa wali lagu isticmaalaa gadaasha baabuurka, kaas oo leh saamayn fayras oo kale ah. Qodobka ugu muhiimsan waa in la xalliyo socodka hawada chassis iyo hagaajinta xasiloonida baabuurka ee xawaaraha sare. Waxaa xusid mudan in Model 3 uu bilaabay laba ikhtiyaar oo midab cusub ah, kuwaas oo kala ah cirro cirro leh iyo casaan olol ah. Gaar ahaan baabuurka cas ee ololka ah, waayo-aragnimada muuqaalku waxay sii kicin kartaa xamaasadda darawalka waxayna kor u qaadi kartaa rabitaanka wadista.

U dhaqaaqista, gudaha Model 3, waxaan arki karnaa in gaariga cusub uu weli diiradda saarayo qaabka ugu yar, laakiin qaar badan oo ka mid ah qaybaha calanka ee Model S / X ayaa loo isticmaalaa faahfaahinta. Tusaale ahaan, konsole xaruntu waxa ay si buuxda uga kooban tahay hal gabal, waxaana lagu daray nalka dahaarka ah. Koonsolada dhexe ayaa sidoo kale lagu daboolay lakabka maro. Shaki kuma jiro in tani ay noqon doonto mid caan ka ah dhalinyarada marka loo eego qurxinta hore ee alwaax. Dhammaan hawlaha waxaa lagu dhex daraa shaashadda dhexe ee xakamaynta, iyo xitaa sanduuqa qalabka elektarooniga ah ee qaabkii hore ayaa la fududeeyay. Isticmaalka kontaroolada taabashada si loo sameeyo hawlgallada wareejinta qalabka ee shaashadda kontoroolka dhexe ayaa hadda ah mid ka reeban. Waxaan la yaabanahay haddii noocyada kale ee baabuurta tamarta cusub ay raaci doonaan mustaqbalka. Ka dib oo dhan, awoodda bartilmaameedyada lama dhayalsan karo. Intaa waxaa dheer, nalalka ku hareeraysan, fur-furka albaabbada, iyo muraayadaha alaabta dharka laga gooyo dhamaantood waxay si wax ku ool ah u kordhiyaan dareenka raaxada gudaha baabuurka.

Modelka Tesla 3 ee la hakiyay 15.4-inch multimedia screen taabashada ayaa leh macquul hawl fudud. Ku dhowaad dhammaan hawlaha waxaa laga heli karaa liiska heerka koowaad, taas oo sahlaysa in la isticmaalo. Intaa waxaa dheer, shaashad kontorool oo 8-inch LCD ah ayaa lagu bixiyaa safka dambe waana heerka dhammaan taxanaha. Waxay xakameyn kartaa qaboojiyaha, multimedia iyo hawlaha kale, kuwaas oo aan laga heli karin moodooyinka hore.

Marka lagu daro qaabeynta, darawalnimada caqliga leh ee Tesla ayaa had iyo jeer ahaa faa'iidada ugu weyn ee alaabteeda. Dhawaan, Model-ka cusub ee 3 ayaa si buuxda loo cusboonaysiiyay chip-ka HW4.0. Marka la barbar dhigo chips-kii hore, awoodda xisaabinta ee chips-ka HW4.0 si weyn ayaa loo hagaajiyay. Waxa kale oo jiray isbeddelo badan oo ku yimid radar iyo dareemayaasha kamaradaha. Ka dib markii radar-ka ultrasonic la tirtiro, xalka wadida garaadka muuqaalka oo dhamaystiran ayaa la qaadan doonaa, waxaana la taageeri doonaa hawlo badan oo gargaar wadista ah. Waxa ka sii muhiimsan waa inay bixiso dib-u-celinta qalabka ku filan ee hagaajinta tooska ah ee FSD mustaqbalka. Waa inaad ogaataa in Tesla's FSD uu ku jiro heerka hogaaminta adduunka.

Dhanka awoodda si buuxda ayaa loo cusboonaysiiyay. Si aad u noqoto mid sax ah, kontoroolka wadista gaadhiga oo dhan waxa uu ku dhacay isbedel muuqda. Marka loo eego xogta, nooca darawalka taayirrada danbe waxa uu isticmaalaa matoor 3D7 ah oo leh awoodda ugu badan ee 194kW, xawaaraha 0 ilaa 100 ilbiriqsi gudahood 6.1 ilbiriqsi, iyo CLTC saafi ah oo koronto ah oo 606km ah. Nooca wadista taayirrada oo dhan dhererkiisu yahay 3D3 iyo 3D7 hore iyo gadaal, siday u kala horreeyaan, wadarta awoodda mootada ee 331kW, dardargelinta min 0 ilaa 100 ilbiriqsi gudahood 4.4 sekan, iyo CLTC saafi ah baaxad koronto oo dhan 713km. Marka la soo koobo, oo leh awood ka badan qaabkii hore, baabuurka cusub wuxuu sidoo kale leeyahay nolol batari dheer. Isla mar ahaantaana, in kasta oo qaab-dhismeedka hakinta aanu isbeddelin, haddana waa fargeeto labanlaab ah oo hore + xidhiidhin badan oo gadaale ah. Laakiin waxaad si cad u dareemi kartaa in chassis ee baabuurka cusub uu yahay sida isbuunyo, oo leh "dareen hakinta", qaabka wadista waa mid aad u horumarsan, rakaabkuna sidoo kale waxay heli doonaan qaabka cusub oo raaxo leh.

Inkasta oo nooca dib loo cusbooneysiiyay ee Tesla Model 3 uu yahay kaliya qaabka dib-u-cusboonaysiinta muddada-dhexe, iyo naqshadeynta ayaa laga yaabaa inaysan wax badan isbeddelin, fikradda naqshadeynta ee ay muujinayso waa mid aad u xagjir ah. Tusaale ahaan, dhigista nidaamka wareejinta qalabka ee shaashada kontoroolka dhexe ee warbaahintu waa wax inta badan noocyada baabuurtu ay hadda ku dhiiradaan in aanay ku dayan si degdeg ah. Waxaa laga yaabaa in nooca cusub ee Tesla Model 3 uusan ahayn kan ugu xoogan fasalka marka loo eego sirdoonka, qaabeynta qani ah, iyo kaydka awoodda, laakiin marka la eego xoogga guud, hubaal waa mid ka mid ah kuwa ugu fiican.