NETA X Чисто электрический внедорожник 401/501км

Как глобальная чисто электрическая модель, NETA X позиционируется как компактный внедорожник. Независимо от ценового диапазона или позиционирования модели, они сталкиваются со значительным конкурентным давлением на текущем рынке. Далее давайте посмотрим, достаточно ли сил у Nezha X, чтобы бороться в этой жесткой битве с точки зрения прочности продукта.

Передний капот NETA X использует несколько наборов приподнятых линий, чтобы изобразить волнообразные изменения. Дневные ходовые огни имеют тонкую форму с задним концом, загнутым вверх. На первый взгляд они немного похожи на глаза анимационного персонажа Малыша Нэчжа из фильма Дьявол приходит в мир. Боковая часть принимает дизайн полусекционной поясной линии, начинающейся за центральной стойкой и простирающейся до задних фонарей. Задний фонарь представляет собой интегрированную конструкцию с красным фитилем, заполненным внутри, а внешний абажур зачернен. Благодаря своей приподнятой форме он выглядит относительно новым.

Колесная база этой модели составляет 2770 мм, а длина, ширина и высота — 4619x1860x1628 мм. Она позиционируется как компактный автомобиль. Задний пол абсолютно ровный, поэтому, когда сзади находятся три человека, пассажир, сидящий посередине, не будет чувствовать себя слишком стесненным. Кроме того, объем багажника NETA X имеет многоуровневую конструкцию. При сложенных задних сиденьях объем можно увеличить до 1388 л.

Интерьер простой и незамысловатый, с меньшим количеством физических кнопок. Он оснащен 15,6-дюймовым полностью подвесным центральным экраном управления, который может управлять переключателями кондиционера, воспроизведением аудио и видео и т. д. с помощью сенсорного управления. Кроме того, покрытие мягкой обивкой области кабины этой модели составляет около 80%, и все модели в стандартной комплектации оснащены спортивными сиденьями, а дизайн основан на эргономике. Площадь подушки сиденья относительно большая, и после нажатия будет очевидный отскок. В то же время с левой и правой стороны имеются приподнятые мягкие сумки, которые играют определенную роль обертывания.

Что касается конфигурации, вся серия NETA X оснащена чипом Qualcomm Snapdragon 8155 с вычислительной мощностью 8TOPS. Официально процесс пробуждения автомобиля занимает 300 миллисекунд. Некоторые модели могут быть оснащены интеллектуальными чипами Horizon Journey 3. Плавность хода гарантируется аппаратным обеспечением, а с обновлением OTA, сетями 4G, функцией «видимого для речи», распознаванием непрерывной речи и другими интерактивными функциями он может обеспечить определенный интеллектуальный опыт. Кроме того, что касается вспомогательного управления, то заднее изображение и круиз с фиксированной скоростью являются стандартными, в то время как адаптивный срок службы батареи и адаптивный круиз на полной скорости являются дополнительными функциями для некоторых моделей.

Все серии NETA X оснащены постоянными магнитами/синхронными одиночными двигателями. Общая мощность системы составляет 120 кВт, лошадиная сила составляет 163 л. с., и она поддерживает максимальную скорость 150 км/ч. Кроме того, эта модель доступна в двух версиях: 401 км и 501 км, обе из которых поддерживают быструю зарядку за полчаса. В то же время ее аккумуляторная батарея поддерживает функцию мобильной электростанции VTOL и обеспечивает выходную мощность 3,3 кВт, 220 В переменного тока. В дикой природе ее можно использовать в качестве аварийного мобильного источника питания.

В целом, общая производительность NETA X относительно сбалансирована. Судя по стандартному чипу 8155, оснащенному эргономичными сиденьями и чистому электрическому запасу хода до 501 км, он демонстрирует определенную степень искренности.