Помощь 12

AVATR 12 всегда придерживался индивидуального и авангардного пути в своем внешнем виде. Концепция дизайна Future Elegance, использованная в новом автомобиле, придает автомобилю уникальное ощущение технологии, а плавное сочетание линий и поверхностей также сохраняет его спортивным. Закрытая решетка на передней стороне автомобиля имеет вогнутую ребристую структуру и простирается в обе стороны, как улыбка. Над передним краем находится черный воздухозаборник. Дизайн группы фар авангардный, с охватывающей С-образной структурой, последовательно соединяющей разделенную световую полосу и область фар. После включения он создает авангардную окружающую атмосферу. Хромированная декоративная полоса добавлена ​​к переднему краю, а слегка выпуклая форма с обеих сторон также добавляет ощущение силы.

Боковая структура AVATR 12 фокусируется на спортивной форме в стиле купе. Закругленные угловые контуры и структура крыши фастбэк придают автомобилю относительно низкую и стройную форму кузова. Оконные линии с черной отделкой также остаются зажатыми и образуют резко наклоненную угловую структуру в области задней стойки. Полный и слегка расширенный профиль двери и горизонтальный контур ребра придают автомобилю сильное ощущение прочности. Низ двери слегка вогнут, а трапециевидная область юбки также удерживает талию внутрь, делая боковую часть автомобиля визуально более узкой. Передние и задние колеса имеют модную и динамичную форму, а красные суппорты также усиливают общий динамичный вид.

Благодаря поддержке камеры в электронном изображении задняя часть AVATR 12 уменьшила область заднего окна, поэтому область багажника имеет относительно прочный и толстый общий контур. Задние фонари с обеих сторон имеют простой и тонкий плоский дизайн, а слегка зачерненная обработка световой полости также сохраняет авангардный эффект освещения. Слегка приподнятые углы спойлера над группой фонарей, а ниже имеется четкая линия сгиба. Заднее обрамление перекликается с утопленной структурой передней части, а нижняя часть оснащена большой черной защитной пластиной. Поднимающаяся структура облицовки и отделка спойлера также придают задней части автомобиля приподнятый и динамичный характер, а угловое уплотнение хромированной отделки также добавляет общей эстетики.

AVATR 12, который является лидером в автомобильной промышленности, привлекает внимание своей уникальной компоновкой кабины. Центральная консоль принимает слоистую переднюю и заднюю трехмерную структуру, а толстая область столешницы покрыта тонкой кожаной тканью. Передняя область занимает экран дисплея, охватывающий все вокруг. Из-за добавления электронных зеркал заднего вида в некоторых версиях, экран в области под передней стойкой в ​​основном отвечает за отображение функции заднего вида. Средняя область оснащена большим плавающим экраном, а кольцевой экран сзади может дополнять насыщенное информационное взаимодействие. Рулевое колесо принимает более научно-фантастическую верхнюю и нижнюю плоскую нижнюю структуру и включает трехрамную полую конструкцию и простую компоновку кнопок.

15,6-дюймовый центральный экран управления построен на новейшей версии системы HarmonyOS. Полнофункциональная система собственной разработки демонстрирует преимущества технологии Huawei с ее плавным и эффективным откликом. Автомобиль имеет богатые встроенные функции, включая GPS, мультимедиа, службы реального времени, Hicar, Интернет транспортных средств, 5G и другие обычные функции. Обновления и итерации системы и функций также могут быть выполнены через OTA в будущем. В автомобиле есть различные методы управления, включая лицо, голос и жесты. С точки зрения интеллектуального вождения встроенный чип MDC810 имеет вычислительную мощность 400TOPS, 3 лидара и другие богатые сенсорные устройства. Информация о дороге, полученная системой ADS2.0 Huawei, является более полной, что также делает вспомогательные функции L2 автомобиля эффективными и мощными. В настоящее время, поскольку городской NCA полностью открыт, Avita 12 также дополнительно усовершенствовалась в направлении высокоуровневого вспомогательного вождения.

Как седан среднего и большого размера, электромобиль AVATR 12 имеет относительно значительное внутреннее пространство. Общий размер кузова составляет 5020*1999*1460 (1450) мм, а колесная база достигает 3020 мм. Хотя область крыши представляет собой конструкцию фастбэка в заднем ряду, это не влияет на общие ходовые качества заднего ряда. Сиденье имеет эргономичный дизайн. Как подголовник, так и боковые крылья обеспечивают полную поддержку тела, а кожаное покрытие также улучшает тактильные ощущения. Второй пилот также оснащен богатыми функциями регулировки и отдельными подставками для ног, чтобы обеспечить пассажирам более комфортную езду.

Что касается мощности, AVATR 12 предлагает две версии привода: задний привод и полный привод. Модель с задним приводом оснащена двигателем с постоянными магнитами мощностью 230 кВт (313 л. с.). Он может выдавать крутящий момент 370 Н·м, а время разгона от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды удовлетворяет потребности в мощности городских дорог. Аккумуляторная батарея емкостью 94,5 кВт·ч может обеспечить ему запас хода на чистой электроэнергии CLTC в 700 км. Модель с полным приводом оснащена комбинацией двух двигателей с постоянными магнитами мощностью 425 кВт (578 л. с.). Максимальный крутящий момент достигает 650 Н·м, и он может разогнаться с нуля до нуля за 3,9 секунды. Высокая выходная мощность делает автомобиль сопоставимым с высокопроизводительным спортивным автомобилем. Тот же аккумуляторный блок емкостью 94,5 кВт·ч может обеспечить запас хода на чистой электроэнергии CLTC в 650 км.