Toyota Bz4x SUV elétrico puro 400/615 km

O Toyota Bz4x é um SUV totalmente elétrico.

Aparência: O Toyota bZ4X adota uma linguagem de design bastante vanguardista. Sob o tema de design "Alta Tecnologia e Emoção", ele apresenta características atípicas da família Toyota: ainda é um carro Toyota cheio de vincos. Mas é claramente diferente dos modelos à venda. A identidade de um veículo puramente elétrico pode ser percebida à primeira vista: a grande entrada de ar do eixo é fechada e decorada para suavizar a brusquidão da grade em um carro tradicional. Mas não é uma decoração simples. As entradas de ar estreitas em ambos os lados do para-choque dianteiro são componentes aerodinâmicos eficazes que podem otimizar o desempenho dinâmico do veículo. O contorno do farol do bZ4X é muito nítido e simples, mas muitas linhas de dobra são utilizadas ao seu redor. O capô superior também é integrado aos faróis, formando um distinto formato de martelo. As luzes diurnas e o acabamento da grade são integrados em um só, criando um efeito visual do tipo passante. Em termos de fonte de luz, o farol alto/baixo é composto por quatro contas de LED com lentes, o que realça o visual de ficção científica da parte frontal do veículo.

O bZ4X é construído sobre a plataforma exclusiva e-TNGA, um veículo puramente elétrico. As proporções elegantes são integradas às características de um SUV bastante aprimoradas, exibindo um contorno de carroceria inovador e majestoso. O senso tecnológico do BEV confere-lhe um design estético ainda mais especial: por exemplo, as quatro rodas firmemente posicionadas nos quatro cantos da carroceria permitem formar um balanço dianteiro curto e uma distância entre eixos longa, conferindo ao carro um efeito visual mais estável.

Em termos de espaço e tamanho, ele se posiciona oficialmente como um veículo de médio porte. O comprimento, a largura e a altura do bZ4X são de 4690 mm x 1860 mm x 1650 mm, respectivamente, atingindo o nível mais alto de SUVs do mesmo nível. As vantagens trazidas pelo BEV são totalmente demonstradas na distância entre eixos. A distância entre eixos de 2850 mm quase atinge o padrão de SUVs grandes. Com base nisso, o bZ4X tem os seguintes dados: comprimento interno de 1940 mm, largura interna de 1515 mm e altura interna de 1160 mm, o que se aproxima do espaço traseiro de 1000 mm dos SUVs médios e grandes. O amplo layout de 5 lugares proporciona uma experiência de pilotagem mais espaçosa e confortável.

O formato traseiro do bZ4X é mais exagerado, e o empilhamento de um grande número de linhas retas traz um forte impacto visual. A tampa traseira e o para-choque adotam um tema de formato trapezoidal voltado para os pneus. Há spoilers pretos na extremidade do teto e acima das lanternas traseiras. A decoração em forma de difusor na moldura inferior e o design com baixo centro de gravidade são cheios de aura. A parte superior da lanterna traseira do tipo passante é muito simples, enquanto a parte inferior é combinada com um painel de acabamento preto para realçar o temperamento esportivo.

O bZ4X adota o "Activity Hub" como conceito de design, e o estilo também é bastante sci-fi: para criar uma sensação imersiva no cockpit, o painel de instrumentos adota um design envolvente e é equipado com uma grande tela de controle central. Mas a intenção original desse conceito de design é proporcionar um espaço de movimentação confortável, permitindo que você encontre muitos detalhes no carro que são mais adequados para o conforto dos ocupantes durante a condução ou uso. Por exemplo, alguns botões físicos ainda são mantidos no console central, o que está bem integrado com a praticidade do futuro. O teto solar de grande abertura, o painel de instrumentos retraído para a parte inferior do parapeito da janela e o design rebaixado do console central: tudo o que os engenheiros fizeram permite que o motorista sinta um campo de visão mais amplo do que os veículos movidos a combustível convencional assim que entra no carro. Os passageiros dianteiros e traseiros também podem apreciar profundamente o amplo espaço que um BEV deve ter. Vidros à prova de som de alto desempenho e medidas para reduzir o ruído do vento também podem garantir o silêncio do espaço interno, fortalecendo ainda mais as vantagens inerentes de NVH dos veículos puramente elétricos.

A arquitetura TNGA confere alta qualidade aos postos de combustível da Toyota. Os modelos puramente elétricos baseados em e-TNGA possuem, naturalmente, um conjunto completo de equipamentos em termos de mecânica, tornando os veículos elétricos da Toyota mais divertidos de dirigir, mais seguros e mais confiáveis. Em termos de potência, o bZ4X utiliza uma plataforma exclusiva para veículos elétricos a bateria (BEV) baseada em e-TNGA. A julgar pelas informações disponíveis atualmente, a potência máxima do motor síncrono CA é de 150 kW/200 cavalos de potência, proporcionando o tempo de aceleração mais rápido para 100 quilômetros em 7,7 segundos, e também vem com um câmbio tipo botão, mais intuitivo e fácil de operar.

A bateria de potência é equipada com um conjunto de baterias de íons de lítio desenvolvido em conjunto com a CALT e produzido na linha de produção exclusiva da Toyota. Esta bateria, cercada por inúmeros sensores e capaz de "prevenir" e "detectar oportunamente sinais de falha", tem uma capacidade de 71,4 kWh e suporta o bZ4X para atingir uma autonomia de aproximadamente 500 km (padrão de condições de trabalho WLTC). O carregador CA do bZ4X tem uma potência máxima de 6,6 kW e o carregamento CC tem uma potência máxima de 150 kW, permitindo uma carga de 80% em 30 minutos.

No geral, este é um modelo totalmente elétrico, muito adequado para uso doméstico, e seu alcance de cruzeiro atingiu um nível muito alto, o que pode atender às necessidades de cruzeiro das pessoas.