Tesla Modelo 3

O novo Model 3 é chamado de Model 3 atualizado pela Tesla. A julgar pelas mudanças neste novo carro, ele pode ser chamado de uma verdadeira substituição de geração. A aparência, potência e configuração foram totalmente atualizadas. O design externo do novo carro é mais energético do que o modelo antigo. Os faróis adotam um formato mais fino, e as luzes diurnas também foram alteradas para um estilo de faixa de luz. Junto com as mudanças mais simples no para-choque, ele ainda tem um estilo cupê fastback, e a esportividade é evidente. Ao mesmo tempo, o grupo de faróis foi redesenhado, e o formato longo, estreito e afiado parece mais energético. Além disso, os faróis de neblina dianteiros foram cancelados no novo carro, e todo o entorno frontal foi redesenhado. O efeito visual é muito mais simples do que o do modelo antigo.

O comprimento, largura e altura do Model 3 são 4720/1848/1442mm respectivamente, e a distância entre eixos é 2875mm, que é um pouco maior que o modelo antigo, mas a distância entre eixos é a mesma, então não há diferença no desempenho real do espaço interno. Ao mesmo tempo, embora as linhas do novo carro não mudem quando vistas de lado, um novo estilo de rodas Nova de 19 polegadas está disponível como uma opção, o que fará com que o carro pareça mais tridimensional visualmente.

Na traseira do carro, o Model 3 é equipado com um design de lanterna traseira em forma de C, que tem um bom efeito de iluminação. Um surround maior ainda é usado sob a traseira do carro, que tem um efeito de difusor. O ponto-chave é resolver o fluxo de ar do chassi e melhorar a estabilidade do veículo em altas velocidades. Vale a pena notar que o Model 3 lançou duas novas opções de cores, a saber, cinza céu estrelado e vermelho fogo. Especialmente para este carro vermelho fogo, a experiência visual pode estimular ainda mais o entusiasmo do motorista e aumentar o desejo de dirigir.

Seguindo em frente, dentro do Model 3, podemos ver que o novo carro ainda se concentra em um estilo minimalista, mas muitos dos elementos principais do Model S/X são usados ​​nos detalhes. Por exemplo, o console central é completamente composto de uma única peça, e uma luz ambiente envolvente é adicionada. O console central também é coberto com uma camada de tecido. Não há dúvida de que isso será mais popular entre os jovens do que a antiga decoração com grãos de madeira. Todas as funções são integradas à tela de controle central, e até mesmo a caixa de câmbio eletrônica no modelo antigo foi simplificada. O uso de controles de toque para executar operações de troca de marchas na tela de controle central é atualmente uma exceção. Eu me pergunto se outras marcas de veículos de nova energia seguirão o exemplo no futuro. Afinal, o poder dos benchmarks não pode ser subestimado. Além disso, luzes ambientes ao redor, interruptores de porta com botão de pressão e painéis de acabamento de material têxtil aumentam efetivamente a sensação de luxo dentro do carro.

A tela sensível ao toque multimídia suspensa de 15,4 polegadas do Tesla Model 3 tem lógica de operação simples. Quase todas as funções podem ser encontradas no menu de primeiro nível, tornando-o fácil de usar. Além disso, uma tela de controle LCD de 8 polegadas é fornecida na fileira traseira e é padrão para todas as séries. Ela pode controlar o ar condicionado, multimídia e outras funções, o que não está disponível em modelos mais antigos.

Além da configuração, a direção inteligente da Tesla sempre foi a principal vantagem de seus produtos. Recentemente, o novo Model 3 foi completamente atualizado para o chip HW4.0. Comparado com chips mais antigos, o poder de computação dos chips HW4.0 foi bastante aprimorado. Também houve muitas mudanças nos sensores de radar e câmera. Após o cancelamento do radar ultrassônico, uma solução de direção inteligente visual completamente pura será adotada, e mais funções de assistência à direção serão suportadas. O mais importante é que ele fornece redundância de hardware suficiente para atualizações diretas para FSD no futuro. Você deve saber que o FSD da Tesla está no nível de liderança no mundo.

O aspecto de potência foi completamente atualizado. Para ser mais preciso, o controle de direção de todo o veículo passou por mudanças muito óbvias. De acordo com os dados, a versão com tração traseira usa um motor 3D7 com potência máxima de 194 kW, aceleração de 0 a 100 segundos em 6,1 segundos e uma autonomia elétrica pura CLTC de 606 km. A versão com tração integral de longo alcance usa motores duplos dianteiros e traseiros 3D3 e 3D7, respectivamente, com uma potência total do motor de 331 kW, aceleração de 0 a 100 segundos em 4,4 segundos e autonomia elétrica pura CLTC de 713 km. Em suma, com mais potência do que o modelo antigo, o novo carro também tem uma bateria de maior duração. Ao mesmo tempo, embora a estrutura da suspensão não tenha mudado, ainda é um garfo duplo dianteiro + um multi-link traseiro. Mas você pode sentir claramente que o chassi do novo carro é como uma esponja, com uma "sensação de suspensão", a textura de direção é mais avançada e os passageiros também acharão o novo modelo mais confortável.

Embora a versão atualizada do Tesla Model 3 seja apenas um modelo de atualização de médio prazo, e o design possa não ter mudado muito, o conceito de design que ele revela é muito radical. Por exemplo, colocar o sistema de troca de marchas na tela de controle central multimídia é algo que a maioria das marcas de carros atualmente não ousa imitar precipitadamente. Talvez a versão atualizada do Tesla Model 3 não seja a mais forte em sua classe em termos de inteligência, configuração rica e reserva de energia, mas em termos de força geral, é definitivamente uma das melhores.