SUV elétrico puro R7 em ascensão com 570/670 km

O Rising R7 é um SUV 100% elétrico. O novo Feifan R7 tem o melhor tamanho pelo mesmo preço: comprimento, largura e altura de 4900 x 1925 x 1655 mm, distância entre eixos de 2950 mm. Visualmente, podemos ver intuitivamente a diferença de nível entre o novo Feifan R7 e outros carros.

O novo Feifan R7 não é apenas o melhor da sua classe em tamanho, mas também possui a maior potência da categoria. O motor com o qual está equipado pode atingir uma potência máxima de 250 kW e um torque máximo de 450 N·m. Em contraste, o potente desempenho de potência também contribui para a excelente aceleração do novo Feifan R7 de 100 a 100 quilômetros. Leva apenas 5,8 segundos para acelerar até 100 quilômetros, o que representa um desempenho excepcional.

Você pode se surpreender com o último item. Sim, é o melhor coeficiente de arrasto da categoria. O coeficiente de resistência ao ar do novo Feifan R7 é de apenas 0,238 Cd, o que pode reduzir ainda mais o consumo de energia. Não é fácil para um SUV de médio e grande porte conseguir isso. Se você é um fã antigo do Feifan R7, talvez não se surpreenda com as informações acima, pois o modelo antigo também possui as vantagens mencionadas. A seguir, os principais destaques da atualização do novo Feifan R7.

No passado, os SUVs de grande porte eram limitados por suas carrocerias maiores. Mesmo com superpotência, seu desempenho de dirigibilidade era limitado. O novo Feifan R7 é equipado com o Sistema de Direção Bay Area, que a SAIC Motor investiu 1 bilhão de yuans em pesquisa e desenvolvimento e lançou após três anos de testes. Quebrando a barreira do fraco desempenho de dirigibilidade dos SUVs médios e grandes de uma só vez. Deixe que os SUVs de grande porte também tenham um bom desempenho de dirigibilidade.

O sistema de direção da Bay Area inspira-se no conceito técnico de três eixos da aviação e adota o ajuste VMC do conceito de aviação completo. O Feifan R7 equipado com este sistema consegue reduzir a oscilação em frenagens bruscas, menos rolagem ao mudar de faixa em alta velocidade e menos trepidação em estradas esburacadas. Isso proporciona uma experiência de direção melhor e mais confortável.

A primeira vez que andei no cockpit da Feifeibach, todos elogiaram por ser muito confortável.

Se o controle do carro serve principalmente ao motorista, o conforto da cabine é para todos. O novo Feifan R7 apresenta o "Feifan Bach Cockpit", o símbolo de conforto da marca. O novo carro alcança uma sensação de conforto superior à de produtos concorrentes do mesmo nível por meio do ajuste tridimensional dos sentidos auditivo, visual e tátil no cockpit.

O novo Feifan R7 apresenta "bancos Bach" no design interior. Os revestimentos dos bancos são especialmente desenvolvidos com base no banco de dados de características físicas dos chineses e se adaptam perfeitamente ao formato do corpo e aos hábitos de sentar dos chineses. O material macio, porém resistente, proporciona bom suporte ao corpo e proporciona o que os usuários costumam dizer: "não se cansa depois de ficar sentado por muito tempo". O volante Feifanbach Master não só tem um visual elegante, como também pode ser totalmente adaptado a cenários de direção inteligente e cabine inteligente, além de trazer uma otimização óbvia em termos de conveniência de controle. Ao mesmo tempo, o novo Feifan R7 apresenta a primeira tecnologia de efeitos sonoros vetoriais imersivos Feifan Bach do setor. Essa tecnologia não só proporciona um desempenho direcional para sons de direção inteligente e navegação, como também garante que o som esteja sempre consistente com a direção de atenção do motorista, evitando assim a distração e melhorando efetivamente a segurança ao dirigir.

Vale ressaltar que o cockpit Feifanbach também confere ao novo Feifan R7 um desempenho NVH comparável ao de carros de luxo. Utilizando a tecnologia de isolamento de vibração de até 95%, o ruído e a vibração do exterior do carro são bastante reduzidos. Não importa o quão barulhento seja o ambiente externo, ao fechar a porta e abrir os vidros, você sentirá um contraste evidente na cabine silenciosa do novo Feifan R7.

Para aprimorar a experiência interativa entre o motorista e o veículo, o novo Feifan R7 apresenta o sistema head-up AR-HUD, aprimorado para visão, da Huawei, e uma tela tripla de 43 polegadas, criando um sistema de tela gigante RISING MAX 3+1 exclusivo e inovador. Com o suporte da nova geração do sistema de interação extremamente inteligente RISING OS, o AR-HUD, a tela tripla e as informações de direção inteligentes estão profundamente integrados, colocando o novo Feifan R7 muito à frente no campo da interação visual.

Como um SUV com motor único e alta potência, o Feifan R7 pode atingir uma potência de 250 kW, comparável aos modelos de seis cilindros 3.0T de veículos a combustível tradicionais. Graças ao ajuste preciso do sistema de direção da Feifan Bay Area, o Feifan R7 pode alcançar respostas de operação mais rápidas e precisas, seja na aceleração, frenagem ou direção. A potência geral está mais alinhada com a sensação de conforto do corpo humano, linear e potente. Seja em baixa velocidade na cidade, em alta velocidade ou em curvas, ele consegue controlar todo o cenário com eficiência.