Lynk & Cia 06

A aparência do LYNK & CO 06 ainda adota os tradicionais olhos de sapo da LYNK & CO. Ele possui alto reconhecimento visual mesmo sem acender as luzes. É possível reconhecê-lo como um modelo Lynk & Co à primeira vista. A grade de entrada de ar é semi-envolta, com espaço para ventilação na parte inferior. Sua principal função é dissipar o calor e ventilar o motor. O tamanho da carroceria não é grande e a aparência é relativamente arredondada. As linhas nas sobrancelhas da saia têm um bom senso de camadas, e o painel de proteção preto abaixo é sólido. A traseira adota lanternas traseiras, o logotipo em inglês é penetrado pelas lanternas e os detalhes são bem processados.

A lateral do veículo elétrico Lynk & Co 06 apresenta um forte caráter esportivo. A pintura preta na parte traseira do vidro cria o efeito de um teto suspenso, o que confere um visual mais elegante. A linha da cintura é mais suave e o ângulo de inclinação cria o efeito de um teto suspenso. O design multirraios das rodas também é relativamente simples. A traseira tem um formato completo e o conjunto de lanternas traseiras do tipo passante adota um design emendado, o que cria um efeito visual mais descolado quando aceso. A placa de proteção envolvida na área do compartimento traseiro é larga, o que desempenha um papel protetor.

A traseira é cheia e arredondada, com um design de conjunto de lanternas traseiras do tipo passante, semelhante a uma espessa faixa cromada. A fonte de luz interna é segmentada e iluminá-la à noite pode aumentar a visibilidade de todo o veículo. A parte inferior é envolta por uma grande área preta.

No interior, o Lynk & Co 06 EM-P oferece três esquemas de cores: Oasis of Inspiration, Cherry Blossom Realm e Midnight Aurora, atendendo plenamente às preferências dos jovens consumidores. O console central adota um design oficialmente chamado de "ilha suspensa com ritmo espaço-temporal", com faixas de luz de LED embutidas. Além de iluminar muito bem, ele se move junto com a música. Toda a linha vem de fábrica com um painel de instrumentos LCD de 10,2 polegadas e uma tela de controle central de 14,6 polegadas com chip "Dragon Eagle One" integrado. Sendo o primeiro chip de cockpit inteligente de 7 nm para carros nacionais, seu poder de computação NPU pode atingir até 8TOPS e, quando combinado com uma combinação de memória de 16 GB + 128 GB, pode executar o sistema Lynk OS N sem problemas.

Em termos de potência, é equipado com um sistema híbrido plug-in, composto por um motor BHE15 NA 1.5L de alta eficiência e motores duplos P1+P3. A potência máxima do motor de acionamento P3 é de 160 kW, a potência do sistema completo é de 220 kW e o torque do sistema completo é de 578 N·m. Dependendo da configuração, a capacidade da bateria de fosfato de ferro-lítio correspondente é dividida em duas versões: 9,11 kWh e 19,09 kWh. Com suporte à tecnologia de aquecimento PTC, o carregamento CC pode ser realizado mesmo em temperaturas abaixo de -20 °C.