Ajuda 12

O AVATR 12 sempre adotou um estilo personalizado e vanguardista em sua aparência. O conceito de design Future Elegance usado no novo carro confere ao veículo uma sensação única de tecnologia, e a combinação suave de linhas e superfícies também o mantém esportivo. A grade frontal fechada possui uma estrutura côncava e se estende para ambos os lados como um sorriso. Há uma entrada de ar preta acima do lábio dianteiro. O design do conjunto de faróis é vanguardista, com uma estrutura envolvente em forma de C conectando a faixa de luz dividida e a área do farol em série. Após a iluminação, cria uma atmosfera vanguardista ao redor. Uma faixa cromada é adicionada ao lábio dianteiro, e o formato ligeiramente convexo em ambos os lados também adiciona uma sensação de força.

A estrutura lateral do AVATR 12 concentra-se em um formato esportivo estilo cupê. Os contornos arredondados dos cantos e a estrutura do teto fastback conferem ao veículo um formato de carroceria relativamente baixo e esbelto. As linhas das janelas com acabamento em preto também permanecem firmes e formam uma estrutura em ângulo acentuadamente inclinado na área do pilar traseiro. O perfil da porta, amplo e ligeiramente expandido, e o contorno das nervuras horizontais conferem ao veículo uma forte sensação de robustez. A parte inferior da porta é ligeiramente côncava e a área da saia trapezoidal também mantém a cintura para dentro, tornando a lateral do carro visualmente mais estreita. As rodas dianteiras e traseiras têm um formato elegante e dinâmico, e as pinças vermelhas também realçam o visual dinâmico geral.

Graças ao suporte da câmera em imagens eletrônicas, a traseira do AVATR 12 reduziu a área da janela traseira, de modo que a área do porta-malas tem um contorno geral relativamente sólido e espesso. As lanternas traseiras em ambos os lados adotam um design plano simples e esbelto, e o tratamento da cavidade de luz levemente escurecido também mantém o efeito de iluminação vanguardista. Há cantos ligeiramente elevados do spoiler acima do grupo de luzes e uma linha de vinco nítida abaixo. O contorno traseiro ecoa a estrutura rebaixada da área frontal, e a parte inferior é equipada com uma grande placa de proteção preta. A estrutura de revestimento ascendente e o acabamento do spoiler também conferem à traseira do carro um caráter elevado e dinâmico, e a vedação dos cantos do acabamento cromado também contribui para a estética geral.

O AVATR 12, que lidera a tendência na indústria automotiva, chama a atenção com seu layout exclusivo do cockpit. O console central adota uma estrutura tridimensional em camadas na parte frontal e traseira, e a área espessa do balcão é revestida com couro fino. A área frontal é ocupada por uma tela envolvente. Devido à adição de espelhos retrovisores eletrônicos em algumas versões, a tela na área abaixo do pilar A é a principal responsável por exibir a função de retrovisor. A área do meio é equipada com uma tela flutuante de grande porte, e a tela em formato de anel na parte traseira pode complementar a rica interação de informações. O volante adota uma estrutura superior e inferior plana mais sci-fi, e incorpora um design oco de três quadros e um layout de botões simples.

A tela de controle central de 15,6 polegadas é construída com a versão mais recente do sistema HarmonyOS. O sistema full-stack desenvolvido pela Huawei demonstra as vantagens da tecnologia Huawei com sua resposta suave e eficiente. O carro possui funções integradas avançadas, incluindo GPS, multimídia, serviços em tempo real, Hicar, Internet of Vehicles, 5G e outras funções convencionais. Atualizações e iterações do sistema e das funções também poderão ser realizadas via OTA no futuro. Existem vários métodos de controle no carro, incluindo facial, voz e gestos. Em termos de direção inteligente, o chip MDC810 integrado possui um poder de computação de 400TOPS, 3 lidar e outros dispositivos de detecção avançados. As informações da estrada obtidas pelo sistema ADS2.0 da Huawei são mais abrangentes, o que também torna as funções auxiliares L2 do veículo eficientes e poderosas. Atualmente, com a NCA urbana totalmente aberta, o Avita 12 também foi aprimorado ainda mais em direção à direção assistida de alto nível.

Como um sedã de médio a grande porte, o carro elétrico AVATR 12 possui um espaço interno relativamente considerável. O tamanho total da carroceria é de 5020 x 1999 x 1460 (1450) mm, e a distância entre eixos atinge 3020 mm. Embora a área do teto apresente uma estrutura fastback na fileira traseira, isso não afeta o desempenho geral de pilotagem. O assento adota um design ergonômico. Tanto o encosto de cabeça quanto as asas laterais oferecem suporte total ao corpo, e o revestimento em couro também melhora a sensação ao toque. O copiloto também é equipado com funções de ajuste avançadas e apoios para as pernas separados para proporcionar aos passageiros uma experiência de pilotagem mais confortável.

Em termos de potência, o AVATR 12 oferece duas versões de tração: tração traseira e tração nas quatro rodas. O modelo de tração traseira é equipado com um motor de ímã permanente de 230 kW (313 Ps). Ele pode gerar 370 N·m de torque, e o tempo de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos atende às necessidades de energia das estradas urbanas. A bateria de 94,5 kWh pode fornecer uma autonomia elétrica pura CLTC de 700 km. O modelo de tração nas quatro rodas é equipado com uma combinação de motor de ímã permanente duplo de 425 kW (578 Ps). O torque máximo atinge 650 N·m e pode acelerar de zero a zero em 3,9 segundos. A forte potência torna o veículo comparável a um carro esportivo de alto desempenho. A mesma bateria de 94,5 kWh pode fornecer 650 km de autonomia elétrica pura CLTC.