ZEEKR 007

Pod względem wyglądu ZEEKR 007 przyjmuje minimalistyczny styl luksusu „Hidden Energy”, skupiając się na ukryciu i prostocie. Dlatego jego projekt przedniej części składa się z ukrytego projektu przedniej części, zestawu reflektorów i 90-calowego inteligentnego ekranu świetlnego, który jest głównym zmysłem wizualnym, a rozpoznawalność jest również bardzo wysoka. Warto wspomnieć, że ten 90-calowy inteligentny ekran świetlny ma 1711 lamp LED i obsługuje częstotliwość odświeżania ekranu świetlnego 30 klatek na sekundę. Ekran świetlny obsługuje funkcje, takie jak spersonalizowany, dostosowany język świetlny i wielomodowy język świetlny do interakcji ze światem zewnętrznym. W pewnym sensie nadaje mu również spersonalizowany przedni ekran.

Jeśli chodzi o wielkość nadwozia, długość, szerokość i wysokość nowego samochodu to 4865 mm*1900 mm*1450 mm, a rozstaw osi to 2928 mm. Miejsce na nogi jest dość duże, a nad głową znajduje się daszek, więc przestrzeń nad głową nie jest w ogóle ograniczona przez konstrukcję fastback. Oczywiście możesz pomyśleć, że daszek będzie gorący latem, ale dwustopniowy daszek nad głową ZEEKR 007. Urzędnicy powiedzieli, że to szkło jest pierwszym przypadkiem w branży, w którym folia termoizolacyjna pokryta nanosrebrem i gradientowa folia prywatności są jednocześnie osadzone w dwuwarstwowym szkle, biorąc pod uwagę zarówno izolację cieplną, jak i ochronę prywatności.

Ogólny ogon wygląda stosunkowo zaokrąglony i pulchny, a długie i wąskie tylne światła typu through-type są bardzo rozpoznawalne. Jednocześnie poniżej tylnych świateł dodano dekorację w kształcie diamentu. Warto wspomnieć, że ZEEKR 007 przyjmuje tylną klapę typu clamshell, która ma większy otwór i wyższą integralność wizualną z tyłu, co jest również stosunkowo rzadkie w tradycyjnych samochodach.

Jeśli chodzi o wnętrze, ZEEKR 007 ma panel instrumentów LCD, 35,5-calowy system wyświetlacza przeziernego AR-HUD i 15,05-calowy ekran centralnego sterowania OLED 2,5K, który obsługuje obrót w lewo i w prawo. Za kulisami ukryta jest platforma inteligentnego kokpitu 8295. Na podstawie tej platformy obliczeniowej Jikrypton wprowadził technologię dużego modelu AI dla tego samochodu, która może zapewnić silniejsze możliwości interaktywne niż w przypadku tradycyjnych samochodów. Ponadto Jikrypton stworzył tym razem system operacyjny OS 6.0, który obsługuje do 64 aplikacji w tle i ma jedyny w branży renderowanie w czasie rzeczywistym SR na trzech ekranach. Jeśli chodzi o dźwięk, Zeekr 007 wykorzystuje samodzielnie opracowany dźwięk wysokiej klasy, zapewnia dźwięk 7.1.4 składający się z 21 głośników i obsługuje Dolby Atmos. Ponadto ZEEKR 007 będzie również pierwszym zamontowanym w pojeździe systemem komunikacji satelitarnej w swojej klasie.

Jeśli chodzi o moc, ZEEKR 007 jest dostępny w wersji z napędem na tylne koła i pojedynczym silnikiem, wersji z napędem na cztery koła i podwójnym silnikiem oraz wersji o wysokich osiągach z napędem na cztery koła i podwójnym silnikiem. Wśród nich wersja z napędem na tylne koła i pojedynczym silnikiem jest wyposażona w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 75 kWh i potrójny akumulator litowy o pojemności 100 kWh. Zasięg jazdy na czystej energii elektrycznej CLTC wynosi odpowiednio 688 kilometrów i 870 kilometrów. Czas przyspieszania od 0 do 100 km/h wynosi odpowiednio 5,6 sekundy i 5,4 sekundy. Wersja z napędem na cztery koła i podwójnym silnikiem jest również wyposażona w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 75 kWh i potrójny akumulator litowy o pojemności 100 kWh. Zasięg jazdy na czystej energii elektrycznej CLTC wynosi odpowiednio 616 kilometrów i 770 kilometrów. Czas przyspieszania od 0 do 100 km/h wynosi odpowiednio 3,8 sekundy i 3,5 sekundy. Ostateczna wersja z napędem na cztery koła jest wyposażona w potrójny akumulator litowo-jonowy CLTC o mocy 100 kWh, ma zasięg 660 kilometrów na samym napędzie elektrycznym i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,84 sekundy.

Jeśli chodzi o moc akumulatora, wersja Zeekr 007 z napędem na cztery koła jest dopasowana do 75,6-kilowatogodzinnej złotej cegły akumulatora opracowanej przez Jikrypton. Zasięg rejsowy w kompleksowych warunkach eksploatacji CLTC wynosi 660 kilometrów. Dzięki globalnej architekturze 800-woltowej i technologii ekstremalnego ładowania 800-woltowego maksymalna moc ładowania akumulatora Brick może osiągnąć 500 kilowatów, a maksymalna szybkość ładowania osiąga 4,5°C. W zakresie szybkiego ładowania 10%–80% żywotność akumulatora można zwiększyć o ponad 500 kilometrów w ciągu 15 minut ładowania.