BYD YUAN PRO

Pod względem wyglądu BYD YUAN PRO przyjmuje koncepcję projektową „estetyki smoczej twarzy” jako całości, dając ludziom poczucie małego i wykwintnego wyglądu. Przednia część przyjmuje zamkniętą konstrukcję kratki, z łukami biegnącymi od lewej do prawej, co nadaje jej widocznego wrażenia wizualnego. Reflektory po obu stronach mają ostre kształty, a trzy wewnętrzne źródła światła są wyraźnie widoczne i połączone srebrnymi chromowanymi jasnymi paskami. Dolny przewód powietrza ma kształt litery L, a wlot powietrza jest trapezoidalny.

Patrząc z boku na karoserię, jest ozdobiona ostrymi liniami, dobrze wyważonymi od góry do dołu i ma wyraźne poczucie siły. Słupki A, B i C Yuan pro są zaczernione, a zewnętrzne lusterka wsteczne są dopasowane w dwóch kolorach. Dolna część jest wyposażona w pięcioramienne felgi aluminiowe, a tył ma pełny kształt i wygląda młodo. Przyjmuje projekt grupy tylnych świateł w kształcie litery C, które są stosunkowo duże i mają widoczne wrażenie wizualne. Zewnętrzne koło zapasowe jest owinięte dużą powierzchnią czerni w dolnej części.

Jeśli chodzi o wnętrze, ogólny układ kokpitu w kształcie litery T jest głównie dwukolorowy, co wygląda prosto i elegancko. Na dolnej części konsoli środkowej znajduje się również szczotkowany panel dekoracyjny, a wyloty klimatyzacji po obu stronach są cylindryczne. Wewnętrzna regulacja ma kształt krzyża i wygląda wykwintnie. Kiedy dotykam jej dłońmi, zauważam, że dodano dużo miękkiego materiału do wypełnienia. Tekstura jest dość delikatna, a kierownica obsługuje regulację w górę i w dół.

Wymiary całego pojazdu wynoszą odpowiednio: 4375 mm, 1785 mm i 1680 mm. Rozstaw osi wynosi 2535 mm. Jest pozycjonowany jako mały SUV. Siedzenia są wykonane ze sztucznej skóry, a główny fotel kierowcy obsługuje ruch do przodu i do tyłu, regulację wysokości i regulację kąta oparcia. Fotel drugiego pilota obsługuje ruch do przodu i do tyłu oraz funkcje regulacji kąta oparcia, a tylne siedzenia obsługują również proporcje składania 40:60. Mój kolega ma 1,73 metra wzrostu, ale jest trochę otyły. Siedząc w tylnym rzędzie, jest około jednego ciosu i cztery palce pozostawione dla jego nóg i prawie jeden cios dla jego głowy. Jak na mały SUV, wydajność przestrzeni jest całkiem dobra.

Posiada system wspomagania hamowania, system stabilizacji nadwozia, poduszki powietrzne fotela głównego i pasażera, przednie boczne poduszki powietrzne i boczne kurtyny powietrzne. Przypomnienie o niezapiętym pasie bezpieczeństwa, alarm ciśnienia w oponach, interfejs fotelika dziecięcego. Przedni i tylny radar parkowania, 360-stopniowy obraz panoramiczny. Przezroczyste podwozie, tempomat, asystent podjazdu pod górę, zjazd ze stromego zbocza i inne konfiguracje. Posiada 5 kamer zewnętrznych i 6 radarów ultradźwiękowych, co jest bardzo praktyczne.

Jeśli chodzi o moc, jest wyposażony w silnik synchroniczny/prąd przemienny/z magnesami trwałymi o mocy 95 koni mechanicznych. Całkowita moc silnika elektrycznego wynosi 70 kWh, a całkowity moment obrotowy silnika elektrycznego wynosi 180 N·m. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy ma pojemność 47,04 kilowatogodzin i można go naładować w ciągu 0,5 godziny szybkiego ładowania i 6,7 godziny wolnego ładowania. Zasięg jazdy na samym napędzie elektrycznym wynosi 401 kilometrów. Przekładnia jest dopasowana do jednobiegowej skrzyni biegów pojazdu elektrycznego, a podwozie jest wyposażone w przednie niezależne zawieszenie MacPhersona i tylne zawieszenie z belką skrętną wleczoną.

Jako mały SUV, ten samochód jest głównie używany do transportu miejskiego. Wygląd zewnętrzny jest prosty i kompaktowy, a zewnętrzne koło zapasowe z tyłu wygląda młodzieńczo. Układ wnętrza jest inteligentny, z wieloma miękkimi materiałami i oczywistą miękkością. W połączeniu z zasięgiem 401 kilometrów jest wystarczający do codziennego użytku. Co o tym myślisz? Każdy może zostawić wiadomość do dyskusji!