NIO ET5T

Pod względem wyglądu NIO ET5T przyjmuje rodzinny styl projektowania. Przednia część jest wyposażona w zamknięty duży kształt otoczenia powszechnie stosowany w nowych modelach energetycznych. Kąt nacisku maski w dół jest bardzo gładki, a współczynnik oporu powietrza osiąga 0,25 Cd, co może poprawić wytrzymałość w pewnym stopniu. Konstrukcja rozdzielonego reflektora jest obecnie popularnym elementem. Zarówno światła drogowe, jak i mijania wykorzystują źródła światła LED, a efekt świetlny jest doskonały.

Bok nadwozia wygląda bardzo smukło dzięki długości nadwozia 4790 mm. Wokół okien zamontowano chromowane paski dekoracyjne, które wzmacniają poczucie klasy. Przetwarzanie linii składanej pod drzwiami podkreśla poczucie hierarchii. Konstrukcja ukrytej klamki drzwi może zmniejszyć opór powietrza podczas jazdy. Cała seria jest standardowo wyposażona w 19-calowe felgi aluminiowe, a rozmiary opon przednich i tylnych to 245/45 R19.

Tył pojazdu elektrycznego NIO ET5T jest okrągły i pełny, dach jest wyposażony w spojler, wysoko zamontowane światło hamowania jest zintegrowane na środku, a pokrywa bagażnika jest wklęsła, podkreślając pewne poczucie hierarchii. Konstrukcja tylnego światła typu through-type jest obecnie popularnym elementem i ma pewien stopień rozpoznawalności. Dół jest wyposażony w duży czarny dyfuzor, który dodaje pewnego poczucia ruchu.

Wnętrze NIO ET5T ma układ w kształcie litery T. Na konsoli środkowej nie ma prawie żadnych fizycznych przycisków. Większością funkcji steruje się za pomocą wielofunkcyjnej kierownicy, ekranu samochodowego i rozpoznawania głosu, które są bardzo rozpoznawalne. Cała seria jest standardowo wyposażona w skórzaną wielofunkcyjną kierownicę, która obsługuje czterokierunkową regulację elektryczną w górę i w dół, z przodu i z tyłu oraz 10,2-calowy panel wskaźników LCD. 12,8-calowy centralny ekran sterowania z inteligentnym systemem Banyanrong i inteligentnym chipem Qualcomm Snapdragon 8155. Aktywny system ostrzegania o bezpieczeństwie, aktywne hamowanie, asystent włączania się do ruchu, system utrzymywania pasa ruchu i utrzymywania środka pasa, przypomnienie o zmęczeniu podczas jazdy, aktywne wykrywanie zmęczenia DMS, rozpoznawanie znaków drogowych, rozpoznawanie świateł sygnalizacyjnych, obraz panoramiczny 360°. Podstawowa konfiguracja jest już dość bogata w praktyczne funkcje, takie jak funkcje wspomagania jazdy na poziomie L2, cztery tryby jazdy, Internet pojazdów, aktualizacje OTA i systemy sterowania rozpoznawaniem głosu.

Jeśli chodzi o przestrzeń, długość, szerokość i wysokość NIO ET5T wynoszą: 4790x1960x1499mm, a rozstaw osi wynosi 2888mm. Jest pozycjonowany jako samochód średniej wielkości. Miejsca siedzące w drugim rzędzie są dość przestronne. Dla osoby dorosłej o wzroście 175cm jest jeszcze ponad 2 miejsca na nogi. Siedzenia są szerokie i grube, wykonane ze sztucznej skóry i mają dobre podparcie. Dzienna objętość bagażnika wynosi 450L. Tylne siedzenia można złożyć proporcjonalnie i można je rozszerzyć do maksymalnie 1300L. Ładowność jest bardzo dobra.

Jeśli chodzi o moc, NIO ET5T jest wyposażony w przedni/tylny podwójny silnik i przyjmuje metodę napędu na cztery koła z podwójnym silnikiem. Całkowita moc silnika wynosi 360 kW (490 KM), całkowity moment obrotowy silnika wynosi 700 N·m, a pojazd jest wyposażony w dwie wersje o różnej pojemności baterii: 75 kWh i 100 kWh. Spośród nich wersja 75 kWh ma zasięg jazdy wyłącznie na energii elektrycznej wynoszący 530 km w warunkach pracy CLTC, a wersja 100 kWh ma zasięg jazdy wyłącznie na energii elektrycznej wynoszący 680 km w warunkach pracy CLTC, a najszybszy czas przyspieszenia do 100 kilometrów wynosi 4 sekundy.