KIA EV5

Jeśli chodzi o wygląd, przednia część KIA EV5 przyjmuje zamkniętą konstrukcję kratki, powszechną w czysto elektrycznych modelach, a styl wydaje się stosunkowo prosty. Jednostka reflektorów przyjmuje kształt typu split, a zygzakowate światła do jazdy dziennej i kompaktowe zintegrowane światła drogowe i mijania przynoszą bardzo modny efekt wizualny. Dolna obudowa jest wyposażona w stosunkowo duży prostokątny wlot powietrza, a wnętrze jest ozdobione prostą strukturą wodospadu, która ma silne poczucie pędu. Jest również wyposażona w grube czarne panele wykończeniowe wokół niej, podkreślające poczucie siły.

Jeśli chodzi o kształt boczny, linia dachu jest stosunkowo prosta. Jest wyposażona w bagażnik i płetwy rekina, co tworzy wiszący dach, który zapewnia bardziej modny efekt wizualny. Linia taliowa przyjmuje segmentowy design, który zdobi warstwowanie boku nadwozia. Klamka drzwi przyjmuje kształt wyskakujący, co może zmniejszyć opór powietrza. Brwi kół i progi boczne są zaprojektowane z podniesionymi żebrami, co daje pewne poczucie muskulatury. Koła przyjmują kształt trójramienny o niskim oporze wiatru, co daje ludziom bardziej indywidualne odczucie.

Jeśli chodzi o stylizację tyłu, dach pojazdu elektrycznego KIA EV5 jest wyposażony w mały spojler i wysoko zamontowane światła hamowania. Zaciemnione tylne światła przyjmują konstrukcję typu przelotowego, a kształty po obu stronach nawiązują do reflektorów. Obszar ramki tablicy rejestracyjnej w kształcie odwróconego trapezu przyjmuje wklęsłą konstrukcję, która upiększa trójwymiarowy charakter tyłu samochodu. Dolna obudowa jest wyposażona w gruby czarny panel wykończeniowy, który podkreśla poczucie siły.

Wnętrze jest również w większości proste, ale kokpit KIA EV5 jest nadal bardzo interesujący pod względem technologii i zastosowań przestrzennych. EV5 jest wyposażony w 27-calowy zintegrowany potrójny ekran: 12,3-calowy kolorowy panel wskaźników LCD + 5-calowy ekran dotykowy klimatyzacji + 12,3-calowy ekran dotykowy multimediów, dzięki czemu cały kokpit wygląda na pełen technologii. W szczególności 5-calowy ekran dotykowy klimatyzacji może wyświetlać bogactwo parametrów klimatyzacji. W porównaniu z innymi modelami ta funkcja jest bezpieczniejsza, wygodniejsza i dokładniejsza w obsłudze podczas jazdy. Obsługa klimatyzatora bez odrywania wzroku od przodu może zapewnić bezpieczeństwo jazdy. Ponadto EV5 jest również wyposażony w najnowszej generacji inteligentny system rozrywki ccNC zastosowany przez Kię po raz pierwszy na tym ekranie. Nie tylko może on zapewnić użytkownikom nawigację online, rozrywkę audio i wideo, sterowanie głosowe, WeChat w samochodzie itp., ale także obsługuje Baidu CarLife i Apple Wireless CarPlay. Jest to niewątpliwie ukryta korzyść dla osób, które nie są przyzwyczajone do korzystania z samochodów. Oczywiście nie zapomniano o zdalnych aktualizacjach OTA całego pojazdu.

Jako kompaktowy SUV o wymiarach nadwozia 4615/1875/1715 mm i rozstawie osi 2750 mm, EV5 w pełni wykorzystuje każdy cal przestrzeni dzięki przemyślanej konstrukcji, dzięki czemu przestrzeń do jazdy i przechowywania w kokpicie jest pełna „magii”. Dzięki całkowicie elektrycznej platformie, EV5 może zapewnić bagażnik przedni o pojemności 67 l i bagażnik o pojemności 513 l. Po złożeniu tylnych siedzeń pod kątem 0°, przestrzeń bagażnika można powiększyć do 1718 l. Czasami można go wykorzystać jako sypialnię z podwójnym łóżkiem w nagłych wypadkach. Ponadto, KIA EV5 jest również przemyślanie zaprojektowana z ukrytymi haczykami, centralną szufladą, a osłona przeciwsłoneczna bagażnika może być złożona na dwie warstwy, aby sprostać wszystkim potrzebom codziennego użytkowania.

Reakcja mocy i moc wyjściowa są głównie jedwabiste i gładkie, co jest bardzo przyjazne dla osób przyzwyczajonych do jazdy pojazdami benzynowymi. Całkowita moc wyjściowa nie będzie wydawać się bardzo skokowa, ale wystarczająca rezerwa mocy może dać Ci pewność siebie. Moc jest łatwo dostępna bez frustracji związanej ze skrzynią biegów pojazdu spalinowego, a dyskomfort spowodowany kiwaniem hamulca lub nagłym odzyskiwaniem energii podczas hamowania nie występuje, co może wyeliminować chorobę lokomocyjną w samochodach elektrycznych. Jeśli chcesz szukać emocji, po prostu ustaw tryb jazdy na sportowy.

Strojenie podwozia KIA EV5 kontynuuje niezmiennie dobrą jakość Kii w pojazdach benzynowych. Chociaż całe podwozie służy głównie do komfortu domowego, podwozie zachowuje wystarczającą wytrzymałość i może zapewnić kierowcom wystarczającą pewność podczas codziennej jazdy.