NETA X Pure elektryczny SUV 401/501 km

Jako globalny model czysto elektryczny, NETA X jest pozycjonowany jako kompaktowy SUV. Niezależnie od przedziału cenowego lub pozycjonowania modelu, na obecnym rynku napotykają na znaczną presję konkurencyjną. Następnie przyjrzyjmy się, czy Nezha X ma wystarczającą siłę, aby stoczyć tę trudną walkę z perspektywy siły produktu.

Przednia maska ​​NETA X wykorzystuje wiele zestawów podniesionych linii, aby przedstawić falujące zmiany. Światła do jazdy dziennej mają smukły kształt, a ich tylna część jest skierowana do góry. Na pierwszy rzut oka wyglądają trochę podobnie do oczu animowanej postaci Little Nezha z filmu The Devil Comes to the World. Bok przyjmuje półsekcyjną konstrukcję linii talii, zaczynając od słupka B i rozciągając się do tylnych świateł. Tylne światło ma zintegrowaną konstrukcję, z czerwonym knotem wypełnionym wewnątrz, a zewnętrzny klosz jest zaczerniony. Dzięki podniesionemu kształtowi wygląda stosunkowo nowatorsko.

Rozstaw osi tego modelu wynosi 2770 mm, a długość, szerokość i wysokość to 4619 x 1860 x 1628 mm. Jest on pozycjonowany jako samochód kompaktowy. Tylna podłoga jest całkowicie płaska, więc gdy z tyłu są trzy osoby, pasażer siedzący na środku nie będzie czuł się zbyt skrępowany. Ponadto pojemność bagażnika NETA X przyjmuje warstwową konstrukcję. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność można zwiększyć do 1388 l.

Wnętrze jest proste i proste, z mniejszą liczbą fizycznych przycisków. Jest wyposażony w 15,6-calowy w pełni zawieszony centralny ekran sterowania, który może obsługiwać przełączniki klimatyzacji, odtwarzanie dźwięku i wideo itp. za pomocą elementów sterujących dotykowych. Ponadto obszar miękkiego pakietu pokrycia kokpitu tego modelu wynosi około 80%, a wszystkie modele są standardowo wyposażone w sportowe fotele, a konstrukcja opiera się na ergonomii. Obszar poduszki siedzenia jest stosunkowo duży i po naciśnięciu będzie wyraźne odbicie. Jednocześnie po lewej i prawej stronie znajdują się podniesione miękkie torby, które odgrywają pewną rolę owijania.

Pod względem konfiguracji cała seria NETA X jest wyposażona w układ Qualcomm Snapdragon 8155 o mocy obliczeniowej 8TOPS. Oficjalnie proces wybudzania samochodu trwa 300 milisekund. Niektóre modele mogą być wyposażone w inteligentne układy Horizon Journey 3. Płynność działania jest gwarantowana przez sprzęt, a dzięki aktualizacji OTA, sieci 4G, funkcji „widzieć, aby mówić”, ciągłemu rozpoznawaniu mowy i innym interaktywnym funkcjom może zapewnić pewne inteligentne doświadczenie. Ponadto, jeśli chodzi o sterowanie pomocnicze, obrazowanie cofania i tempomat o stałej prędkości są standardem, podczas gdy adaptacyjny czas pracy baterii i adaptacyjny tempomat o pełnej prędkości są opcjonalnymi funkcjami niektórych modeli.

Wszystkie serie NETA X są wyposażone w pojedyncze silniki z magnesami trwałymi/synchroniczne. Całkowita moc systemu wynosi 120 kW, moc 163 KM, a maksymalna prędkość to 150 km/h. Ponadto ten model jest dostępny w dwóch wersjach: 401 km i 501 km, z których obie obsługują szybkie ładowanie w pół godziny. Jednocześnie jego akumulator obsługuje funkcję mobilnej stacji zasilania VTOL i zapewnia 3,3 kW, 220 V AC na wyjściu. W terenie może być używany jako awaryjne mobilne źródło zasilania.

Łącznie, ogólna wydajność NETA X jest stosunkowo zrównoważona. Sądząc po standardowym chipie 8155, wyposażonym w ergonomiczne siedzenia i zasięgu czysto elektrycznym do 501 km, wykazuje pewien stopień szczerości.