Pomoc 12

AVATR 12 zawsze podążał spersonalizowaną i awangardową ścieżką w swoim wyglądzie. Koncepcja projektowa Future Elegance zastosowana w nowym samochodzie nadaje pojazdowi wyjątkowe poczucie technologii, a płynne połączenie linii i powierzchni również sprawia, że ​​jest sportowy. Zamknięta kratka na przedniej ścianie pojazdu ma wklęsłą strukturę żebrową i rozciąga się na obie strony jak uśmiech. Nad przednią wargą znajduje się czarny wlot powietrza. Projekt grupy reflektorów jest awangardowy, z owijającą się wokół strukturą w kształcie litery C łączącą rozdzielony pas świetlny i obszar reflektora szeregowo. Po zapaleniu tworzy awangardową atmosferę otoczenia. Do przedniej wargi dodano chromowany pasek ozdobny, a lekko wypukły kształt po obu stronach również dodaje poczucia siły.

Boczna struktura AVATR 12 koncentruje się na sportowym kształcie w stylu coupe. Zaokrąglone kontury narożników i konstrukcja dachu typu fastback nadają pojazdowi stosunkowo niski i smukły kształt nadwozia. Czarne linie okien również pozostają ściśnięte i tworzą ostro pochyloną strukturę kątową w obszarze słupka tylnego. Pełny i lekko rozszerzony profil drzwi oraz poziomy zarys żebra nadają pojazdowi silne poczucie siły. Dół drzwi jest lekko wklęsły, a trapezoidalny obszar spódnicy również utrzymuje talię do wewnątrz, dzięki czemu bok samochodu jest wizualnie ciaśniejszy. Przednie i tylne koła mają modny i dynamiczny kształt, a czerwone zaciski również podkreślają ogólny dynamiczny wygląd.

Dzięki wsparciu kamery w obrazowaniu elektronicznym, tył AVATR 12 zmniejszył obszar tylnej szyby, dzięki czemu obszar bagażnika ma stosunkowo solidny i gruby ogólny zarys. Tylne światła po obu stronach przyjmują prostą i smukłą płaską konstrukcję, a lekko zaciemniona wnęka świetlna również utrzymuje efekt świetlny awangardowy. Nad grupą świateł znajdują się lekko podniesione rogi spojlera, a poniżej wyraźna linia zagięcia. Tylne otoczenie odzwierciedla zagłębioną strukturę przedniej części, a spód jest wyposażony w dużą czarną płytę ochronną. Podnosząca się struktura okładziny i listwa spojlera nadają również tyłowi samochodu uniesiony i dynamiczny charakter, a uszczelnienie narożników chromowanej listwy również dodaje ogólnej estetyki.

AVATR 12, który wyznacza trendy w branży motoryzacyjnej, przyciąga wzrok swoim unikalnym układem kokpitu. Konsola środkowa przyjmuje warstwową trójwymiarową strukturę z przodu i z tyłu, a gruby obszar blatu jest pokryty delikatną skórą. Przedni obszar jest zajęty przez owijający się wokół ekran wyświetlacza. Ze względu na dodanie elektronicznych lusterek wstecznych w niektórych wersjach, ekran w obszarze poniżej słupka A jest głównie odpowiedzialny za wyświetlanie funkcji widoku z tyłu. Środkowy obszar jest wyposażony w duży, pływający ekran, a ekran w kształcie pierścienia z tyłu może uzupełniać bogatą interakcję informacyjną. Kierownica przyjmuje bardziej sci-fi górną i dolną płaską strukturę dna i zawiera trzyramkową pustą konstrukcję i prosty układ przycisków.

15,6-calowy centralny ekran sterujący jest zbudowany z najnowszej wersji systemu HarmonyOS. W pełni opracowany samodzielnie system demonstruje zalety technologii Huawei dzięki płynnej i wydajnej reakcji. Samochód ma bogate wbudowane funkcje, w tym GPS, multimedia, usługi w czasie rzeczywistym, Hicar, Internet pojazdów, 5G i inne konwencjonalne funkcje. Aktualizacje systemu i funkcji oraz iteracje mogą być również przeprowadzane za pośrednictwem OTA w przyszłości. W samochodzie istnieją różne metody sterowania, w tym twarz, głos i gesty. Jeśli chodzi o inteligentną jazdę, wbudowany układ MDC810 ma moc obliczeniową 400TOPS, 3 lidary i inne bogate urządzenia wykrywające. Informacje o drodze uzyskane przez system ADS2.0 firmy Huawei są bardziej kompleksowe, co również sprawia, że ​​funkcje pomocnicze L2 pojazdu są wydajne i wydajne. Obecnie, ponieważ miejski NCA został w pełni otwarty, Avita 12 również uległa dalszej poprawie w kierunku wspomaganej jazdy na wysokim poziomie.

Jako średni lub duży sedan, samochód elektryczny AVATR 12 ma stosunkowo znaczną przestrzeń wewnętrzną. Całkowity rozmiar nadwozia wynosi 5020*1999*1460 (1450) mm, a rozstaw osi sięga 3020 mm. Chociaż obszar dachu prezentuje strukturę fastback w tylnym rzędzie, nie wpływa to na ogólną wydajność jazdy w tylnym rzędzie. Siedzenie przyjmuje ergonomiczną konstrukcję. Zarówno zagłówek, jak i boczne skrzydła zapewniają pełne wsparcie dla ciała, a skórzane pokrycie poprawia również wrażenia dotykowe. Drugi pilot jest również wyposażony w bogate funkcje regulacji i oddzielne podnóżki, aby zapewnić pasażerom bardziej komfortowe wrażenia z jazdy.

Jeśli chodzi o moc, AVATR 12 oferuje dwie wersje napędu: napęd na tylne koła i napęd na cztery koła. Model z napędem na tylne koła jest wyposażony w silnik z magnesami trwałymi o mocy 230 kW (313 KM). Może on wytworzyć moment obrotowy 370 N·m, a czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy spełnia zapotrzebowanie na moc na drogach miejskich. Akumulator o pojemności 94,5 kWh może zapewnić zasięg CLTC na czysto elektrycznym poziomie 700 km. Model z napędem na cztery koła jest wyposażony w kombinację dwóch silników z magnesami trwałymi o mocy 425 kW (578 KM). Maksymalny moment obrotowy osiąga 650 N·m, a pojazd może przyspieszyć od zera do zera w 3,9 sekundy. Duża moc wyjściowa sprawia, że ​​pojazd jest porównywalny do samochodu sportowego o wysokich osiągach. Ten sam akumulator o pojemności 94,5 kWh może zapewnić zasięg CLTC na czysto elektrycznym poziomie 650 km.