Avita 12
Opis produktu
AVATR 12 zawsze podążał za spersonalizowaną i awangardową drogą w swoim wyglądzie. Koncepcja stylistyczna Future Elegance zastosowana w nowym samochodzie nadaje pojazdowi wyjątkowe wyczucie technologii, a połączenie gładkich linii i powierzchni nadaje mu również sportowy charakter. Zamknięta osłona chłodnicy z przodu pojazdu ma wklęsłą strukturę żeber i rozciąga się na obie strony niczym uśmiech. Nad przednią wargą znajduje się czarny wlot powietrza. Konstrukcja grupy reflektorów jest awangardowa, z zawijaną konstrukcją w kształcie litery C, łączącą szeregowo dzielony pasek świetlny z obszarem reflektora. Po zapaleniu tworzy awangardową atmosferę otoczenia. Do przedniej wargi dodano chromowaną listwę wykończeniową, a lekko wypukły kształt po obu stronach również dodaje poczucia siły.
Boczna konstrukcja AVATR 12 skupia się na sportowej sylwetce w stylu coupe. Zaokrąglone kontury narożników i konstrukcja dachu typu fastback nadają pojazdowi stosunkowo niski i smukły kształt nadwozia. Obszyte na czarno linie okien również pozostają napięte i tworzą ostro nachyloną konstrukcję kątową w obszarze tylnego słupka. Pełny i lekko rozszerzony profil drzwi oraz poziomy zarys żeber nadają pojazdowi silne poczucie siły. Dolna część drzwi jest lekko wklęsła, a trapezowa część spódnicy również utrzymuje talię do wewnątrz, dzięki czemu bok samochodu jest wizualnie węższy. Przednie i tylne koła mają modny i dynamiczny kształt, a czerwone zaciski dodatkowo podkreślają dynamiczny wygląd.
Ze względu na obsługę kamery w obrazowaniu elektronicznym, tył AVATR 12 zmniejszył powierzchnię tylnej szyby, dzięki czemu obszar bagażnika ma stosunkowo solidny i gruby ogólny zarys. Tylne światła po obu stronach mają prostą i smukłą płaską konstrukcję, a lekko przyciemnione wnęki świetlne również utrzymują awangardowy efekt świetlny. Nad grupą świateł znajdują się lekko uniesione rogi spojlera, a poniżej znajduje się wyraźna linia zagięcia. Tylna ramka nawiązuje do zagłębionej struktury przedniej części, a spód jest wyposażony w dużą czarną osłonę. Podnosząca się konstrukcja okładziny i listwy spojlera również nadają tyłowi samochodu podniesiony i dynamiczny charakter, a uszczelnienie narożników chromowanych listew również poprawia ogólną estetykę.
AVATR 12, będący liderem trendu w branży motoryzacyjnej, przyciąga wzrok wyjątkowym układem kokpitu. Konsola środkowa ma warstwową, trójwymiarową strukturę z przodu i z tyłu, a gruby blat pokryty jest delikatną skórzaną tkaniną. Przód zajmuje owinięty wokół ekranu ekran. Ze względu na dodanie w niektórych wersjach elektronicznych lusterek wstecznych, za wyświetlanie funkcji lusterka wstecznego odpowiada głównie ekran w obszarze poniżej słupka A. Środkowa część wyposażona jest w duży pływający ekran, a umieszczony z tyłu ekran w kształcie pierścienia może uzupełniać bogatą interakcję informacyjną. Kierownica ma górną i dolną konstrukcję przypominającą klimat science-fiction, ma pustą konstrukcję z trzema ramkami i prosty układ przycisków.
Centralny ekran sterowania o przekątnej 15,6 cala wykorzystuje najnowszą wersję systemu HarmonyOS. Opracowany przez siebie system z pełnym stosem demonstruje zalety technologii Huawei dzięki płynnej i wydajnej reakcji. Samochód ma bogate wbudowane funkcje, w tym GPS, multimedia, usługi czasu rzeczywistego, Hicar, Internet pojazdów, 5G i inne konwencjonalne funkcje. W przyszłości aktualizacje i iteracje systemu i funkcji będą mogły być również przeprowadzane za pośrednictwem OTA. W samochodzie dostępne są różne metody sterowania, obejmujące m.in. mimikę, głos i gesty. Jeśli chodzi o inteligentną jazdę, wbudowany układ MDC810 ma moc obliczeniową 400 TOPS, 3 lidary i inne bogate urządzenia wykrywające. Informacje drogowe uzyskiwane przez system ADS2.0 firmy Huawei są bardziej wszechstronne, co sprawia, że funkcje pomocnicze L2 pojazdu są również wydajne i wydajne. Obecnie, po całkowitym otwarciu miejskiego NCA, Avita 12 również uległa dalszym udoskonaleniom w kierunku zaawansowanego wspomagania jazdy.
Jako średni i duży sedan, samochód elektryczny AVATR 12 ma stosunkowo dużą przestrzeń wewnętrzną. Rozmiar całego nadwozia wynosi 5020*1999*1460 (1450) mm, a rozstaw osi sięga 3020 mm. Chociaż powierzchnia dachu w tylnym rzędzie przypomina konstrukcję typu fastback, nie wpływa to na ogólne właściwości jezdne tylnego rzędu. Fotel ma ergonomiczny kształt. Zarówno zagłówek, jak i boczne skrzydełka zapewniają pełne podparcie ciała, a pokrycie ze skórzanego materiału poprawia również czucie dotyku. Drugi pilot wyposażony jest także w bogate funkcje regulacji oraz osobne podnóżki, aby zapewnić pasażerom większy komfort jazdy.
Pod względem mocy AVATR 12 oferuje dwie wersje napędu: na tylne koła i na cztery koła. Model z napędem tylnym jest wyposażony w silnik z magnesem trwałym o mocy 230 kW (313 KM). Może wytwarzać moment obrotowy 370 N·m, a czas od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy odpowiada potrzebom dróg miejskich w zakresie mocy. Akumulator o pojemności 94,5 kWh może zapewnić mu zasięg 700 km na napędzie elektrycznym CLTC. Model z napędem na cztery koła jest wyposażony w kombinację podwójnego silnika z magnesami trwałymi o mocy 425 kW (578 KM). Maksymalny moment obrotowy sięga 650 N·m, a przyspieszenie od zera do zera zajmuje 3,9 sekundy. Wysoka moc wyjściowa sprawia, że pojazd jest porównywalny z wyczynowym samochodem sportowym. Ten sam akumulator o pojemności 94,5 kWh może zapewnić 650 km zasięgu na napędzie elektrycznym CLTC.
Film o produkcie
opis2