ORYGINALNY M7

Projekt wyglądu AITO M7 różni się od innych nowych modeli energetycznych. Ogólny projekt kontynuuje stylizację pojazdów z paliwem wysokiej klasy, podkreślając silną atmosferę wielkości i stabilności. Przednia część przyjmuje górną i dolną podwójną kratkę, która wygląda odmiennie. Dodanie poziomych pasków dekoracyjnych wewnątrz kratki dodaje również odrobinę luksusu. Jednocześnie zastosowanie pasków świetlnych typu through-type dodatkowo wzmacnia rozpoznawalność przodu samochodu, co można również uznać za odzwierciedlenie tworzenia poczucia technologii.

Kształt boku jest stosunkowo gruby i majestatyczny, a dzięki wymiarom 5020/1945/1775 mm ma również niezwykłą wydajność pod względem tworzenia aury. Przechodząc do tyłu AITO M7, zaokrąglony zarys nadwozia daje ludziom pierwsze wrażenie poczucia bezpieczeństwa. Ponadto nie brakuje obecnie popularnej kombinacji tylnych świateł typu through-type. Dzięki sprytnej konstrukcji wewnątrz wnęki lampy efekt świetlny po zapaleniu jest bardzo wykwintny.

Wnętrze AITO M7 jest stosunkowo wykwintne. Oprócz wykorzystania dużej liczby materiałów skórzanych, konsola środkowa i obszary drzwi wykorzystują również panele dekoracyjne o strukturze drewna, a wyściółka paneli drzwi jest pokryta pluszowym materiałem. Dźwignia zmiany biegów jest wykonana z kryształu, a logo graniczne wewnątrz jest również świetliste, nawiązując do logo na zewnątrz samochodu. Pełny panel instrumentów LCD i duży centralny ekran sterowania są nadal zaprojektowane w tradycyjnej formie. W porównaniu z idealnym panelem instrumentów zaprojektowanym na górze kierownicy, ten tradycyjny panel instrumentów będzie bardziej praktyczny. Chociaż jest wyposażony w wyświetlacz przezierny HUD, wielu kierowców ma nawyk patrzenia w dół na panel instrumentów. Użytkownicy produktów Huawei muszą być zaznajomieni z tym systemem samochodu-maszyny. Zasadniczo nie ma trudności z nauką, a istnieje wiele konfiguracji funkcjonalnych, które można pobrać i używać.

Ten samochód ma „tryb prywatny”. Po włączeniu tego trybu dźwięki muzyki i nawigacji będą przesyłane przez zagłówek głównego kierowcy. Gdy pasażerowie w samochodzie odpoczywają, można użyć tej funkcji, aby zmniejszyć głośność dźwięku.

Jeśli chodzi o układ napędowy, obecnie dostępny w sprzedaży model AITO M7 jest wyposażony w 1,5-tonowy przedłużacz zasięgu o maksymalnej mocy 92 kW (125 KM). Silnik z magnesami trwałymi/synchroniczny tej komfortowej wersji z napędem na dwa koła jest zamontowany na tylnej osi, o maksymalnej mocy 200 kW (272 KM), maksymalnym momencie obrotowym 360 N·m i oficjalnym czasie przyspieszenia 100 kilometrów na godzinę w 7,8 sekundy. Trójskładnikowa bateria litowa pochodzi od CATL, o pojemności 40 kWh, zasięgu CLTC na czysto elektrycznym poziomie 230 km i kompleksowym zasięgu 1220 km na pełnym paliwie i pełnej mocy. W trybie czysto elektrycznym reakcja mocy jest bardzo szybka. Możesz poczuć reakcję mocy, lekko naciskając pedał przyspieszenia, i nie poczujesz, że jest to duży samochód ważący ponad 2,3 tony.

Podsumowując, powyższe stanowi analizę siły produktu AITO M7. Aby być uczciwym, jako dzieło reprezentatywne tego samego poziomu, zarówno zewnętrzny design widoczny gołym okiem, jak i wewnętrzna siła związana z wrażeniami z jazdy osiągnęły poziom głównego nurtu. Myślę, że jeśli chcesz kupić średniego lub dużego SUV-a do użytku domowego z szybkim przyspieszeniem, dużą przestrzenią i niskimi kosztami postprodukcji, możesz to rozważyć.