EV6 ରଖନ୍ତୁ |

ରୂପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, KIA EV6 ର ଆଗ ମୁହଁରେ ଗୋଲାକାର ଏବଂ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଡିଜାଇନ୍ ଶ style ଳୀ ଅଛି | ଫ୍ଲାଟ ବ୍ଲାକ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଲାଇଟ୍ ଗୋଷ୍ଠୀକୁ ଭି ଆକୃତିର ଦିନର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚାଲୁଥିବା ହାଲୁକା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ସକୁ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ଭଲ ସ୍ୱୀକୃତି ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଭାବନା ଦେଖାଏ | ସାମ୍ନା ବମ୍ପରରେ ଏକ ଟ୍ରାଇ-ଟାଇପ୍ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ଲୋୟର ଗ୍ରୀଲ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଭିତରର ଏକ ମଲ୍ଟି-ସେଗମେଣ୍ଟ୍ ହୋଲ୍ ସାଜସଜ୍ଜା ଯୋଡି ହୋଇଛି, ଯାହା ଉପର ସହିତ ଅନୁରୂପ, ଫ୍ୟାଶନର ଏକ ଭଲ ଭାବନା ଦେଖାଏ | ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଅନନ୍ୟ ବୃହତ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍-ଷ୍ଟାଇଲ୍ ରେଖା ଅଛି, ଏବଂ ନିମ୍ନ ଏନକ୍ଲୋଜର ଏକ ତିନି-ବିଭାଗର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ | ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ଏୟାର ଗାଇଡ୍ ଅଛି ଏବଂ ଏକ ଫ୍ୟାଙ୍ଗ୍ ଆକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ କୁହୁଡି ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ଶ style ଳୀକୁ ଅଧିକ ଭୟଙ୍କର ଦେଖାଏ | ତଳ ଭାଗରେ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ଅଛି, ଯାହା ଏକ ଗ୍ରୀଡ୍ ପରି structure ାଞ୍ଚା ସହିତ ସଜାଯାଇ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କ୍ରୀଡା ପରିବେଶ ଆଣିଥାଏ |

KIA EV6 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରର ପାର୍ଶ୍ୱ କ୍ରସଓଭର ମଡେଲ ପରି, ଛାତ ଉପରେ ଏକ ଛୋଟ ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଲାଇନ ଅଛି | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏକ ସ୍ଥଗିତ ଛାତ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି, ଏବଂ ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଦେଖାଯାଏ | ସାର୍କ ଫିନ୍ ର ମିଶ୍ରଣ ମଧ୍ୟ କ୍ରୀଡା ବାତାବରଣରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଯୋଗ କରିଥାଏ | ଅଣ୍ଟା ଏକ ପ୍ରକାରର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ତରକୁ ସଜାଇଥାଏ | କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଏକ ପପ୍-ଅପ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ପବନର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ଚକ ଆଖି ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କର୍ଟଗୁଡିକ ଉଠାଯାଇଥିବା ପଟି ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଯାହା କ୍ରସଓଭର ପରିବେଶକୁ ଆହୁରି ବ ances ାଇଥାଏ | ଚକଗୁଡିକ ଏକ ପା five ୍ଚ-କଥାବାର୍ତ୍ତା କମ୍ ପବନ ପ୍ରତିରୋଧ ଆକୃତି ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହାକି ଅଧିକ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ |

କାରର ପଛ ଭାଗରେ, ବଡ଼ ଛାତ ଲୁଟେରା କ୍ରୀଡା ଗୁଣକୁ ଆଲୋକିତ କରେ ଏବଂ କିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସାମଗ୍ରିକ ସ୍ୱର ଅଟେ | ଏକ ବଡ଼ ଟିଲ୍ଟ କୋଣ ସହିତ ପଛ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଲାଞ୍ଜ ବାକ୍ସ ଆକୃତିକୁ ନେଇଥାଏ | ଟାଇପ୍-ପ୍ରକାରର ଲାଲ୍ ଲାଇଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଗୁଡିକ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଖସିଯାଏ, କେବଳ ଉପର-ବଙ୍କା ରୂପା ସାଜସଜ୍ଜା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସହିତ ଏକୀଭୂତ | ଏହା ଏକ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗଠନ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ କେନ୍ଦ୍ର ଭିତରର ଅବନତି ଏବଂ ଏକ ବିରାଟ KIA ଲୋଗୋ | ପଛ ବମ୍ପରରେ ସରଳ କଳା ସାଜସଜ୍ଜା ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ସମଗ୍ର ଯାନର ଶ style ଳୀକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |

ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଂଶରେ, ନୂତନ କାର୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଏକ ଭାବନାକୁ ଆଲୋକିତ କରି ଏକ ଅତି ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ | ଡବଲ୍ ନିଲମ୍ବିତ ବଡ଼ ଆକାରର LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ ଦୁଇଟି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ବାହୁବଳୀ ବାକ୍ସର ଆଗ ଅଞ୍ଚଳରେ ସମାନ ସାଧାରଣ ନିଲମ୍ବିତ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି | ଖୋଲା ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଗୋଟିଏ-ସ୍ପର୍ଶ ଷ୍ଟାର୍ଟ ବଟନ୍ ଏବଂ ନୋବ-ପ୍ରକାର ସିଫ୍ଟର୍ ଗୁଡିକ ସେଥିରେ ରଖାଯାଇଛି | ଭଲ ଆସନଗୁଡିକ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଆକୃତି ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ଚମଡା ଚମଡା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ଆଚ୍ଛାଦିତ |

ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କିଆ ଇଭି 6 ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଜିଟି ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ | ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣରେ ସର୍ବାଧିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୋଟର 168kW, ପାଇକ ଟର୍କ 350N · m ଏବଂ 7.3 ସେକେଣ୍ଡରେ 0-100 ସେକେଣ୍ଡର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ ସହିତ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ସଜାଯାଇଛି | ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣର ମିଳିତ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 239kW, ଶିଖର ଟର୍କ 605N · m ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ 5.2 ସେକେଣ୍ଡରେ | ଜିଟି ସଂସ୍କରଣରେ ମିଳିତ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 430kW, ଶିଖର ଟର୍କ 740N · m ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ 0-100 ସେକେଣ୍ଡରେ 3.5 ସେକେଣ୍ଡରେ ଅଛି | ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କ୍ଷମତା 76.4kWh, ଏବଂ CLTC କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର 671 କିଲୋମିଟର, 638 କିଲୋମିଟର ଏବଂ 555 କିଲୋମିଟର | ଏହାର ଏକ 800-ଭୋଲ୍ଟ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ଉଚ୍ଚତର ସିଷ୍ଟମ ଅଛି ଯାହାକି 350 କିଲୋୱାଟ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ 80% ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ମାତ୍ର 18 ମିନିଟ୍ ସମୟ ଲାଗେ |