HAVAL XIAOLONG MAX Plug-in hybride SUV met 105 km/u

Wanneer iedereen een SUV kiest, zal hij of zij ongetwijfeld voor twee keuzes komen te staan: moet hij of zij een model met tweewielaandrijving of een model met vierwielaandrijving kopen? We weten allemaal dat modellen met vierwielaandrijving betere prestaties en een betere wegligging hebben, maar dat hun brandstofverbruik relatief hoger zal zijn. Bovendien zullen modellen met vierwielaandrijving met dezelfde configuratie duurder zijn dan modellen met tweewielaandrijving. Er zijn veel factoren die ervoor zorgen dat vrienden die van vierwielaandrijving houden, voor de op één na beste optie kiezen. Als er zo'n auto zou bestaan ​​die de ervaring van vierwielaandrijving biedt voor de prijs van een model met tweewielaandrijving, zou u die dan willen proberen? Het is de HAVAL XIAOLONG MAX waar we het vandaag over gaan hebben. Laten we eens kijken naar zijn sterke punten.

De HAVAL XIAOLONG is een hybride model, gepositioneerd als een middelgrote SUV. Qua uiterlijk heeft de voorkant een randloos ontwerp en het interieur een ruitvormig gaasontwerp. De hele stijl is zeer dynamisch en de koplampen aan beide zijden zijn zeer slank en hebben een boemerang-stijl ontwerp. De interne verlichting is uitgerust met een led-lichtbron, die uitstekende lichteffecten biedt wanneer deze brandt. De onderste luchtinlaat is gerookt zwart, wat een duidelijk gevoel van hiërarchie geeft. De zijkant van de carrosserie ziet er behoorlijk solide uit. Met een carrosseriegrootte van 4758 x 1895 x 1725 mm in lengte, breedte en hoogte, en een wielbasis van 2800 mm, heeft de hele auto nog steeds een sterke uitstraling. Wat betreft het gebruik van carrosserielijnen, maakt de HAVAL XIAOLONG MAX ook gebruik van een vloeiend ontwerp dat doorloopt over de voor- en achterkant, wat het modegevoel van de zijkant aanzienlijk versterkt.

De vorm van de achterkant van de HAVAL XIAOLONG MAX is zeer herkenbaar, met een tweetraps hoog gemonteerde spoiler en een hoog geplaatst remlicht met een sterk gevechtsgevoel. De achterlichtgroep heeft een onafhankelijke vorm, met het Haval-logo in het midden, dat de voorkant van de auto weerspiegelt. De omlijsting aan de achterkant heeft een diffuservorm en chromen sierelementen om de visuele beweging en gelaagdheid van de achterkant verder te benadrukken.

Kijk eens naar het interieur van de auto. Het aanrechtblad, dat voornamelijk in donkere kleuren is uitgevoerd, heeft een doorlopende vorm, wat momenteel ook een populaire technologische configuratie is. Beide uiteinden zijn verbonden met de binnenkant van de deur, wat een duidelijk omhullend effect heeft. Het gehele tafelblad en de armsteun vormen een T-vorm, en de hoofd- en passagiersstoel zijn duidelijk gescheiden. De drie schermen interfereren niet met elkaar en bestaan ​​uit een 12,3-inch volledig lcd-instrumentenpaneel, een 12,3-inch centraal bedieningspaneel, een 12,3-inch passagiersscherm en een exclusief entertainmentsysteem. Het geheugen van het voertuigsysteem is 12 GB en het is uitgerust met het Coffee OS voertuigintelligentiesysteem, dat pechhulpdiensten, OTA-upgrades, continue spraakherkenning en andere functies ondersteunt. Het is relatief compleet qua intelligente configuratie.

Qua vermogen is hij als plug-in hybride model in eerste instantie uitgerust met een 1,5-liter atmosferische motor. Het maximale vermogen van de motor is 85 kW en het maximale koppel van de motor is 140 N·m. Daarnaast is er een dubbele motoroplossing voor en achter. Het totale vermogen van de motor is 220 kW en het totale koppel van de motor is 450 N·m. Voor stadsvervoer kan hij puur elektrisch worden aangedreven, met een actieradius van 105 kilometer en een relatief stille rijervaring. In de hybride modus kan de volledige actieradius iets meer dan 1.000 kilometer bedragen en zal het vermogen krachtiger zijn. Inhalen op de snelweg is gemakkelijk. In de sportmodus duurt de acceleratie van 100 kilometer naar 100 kilometer 6,8 seconden.

Plug-in hybride modellen hebben een grotere actieradius en zijn goedkoper in gebruik in stadsverkeer. Zelfs als u olie moet verbranden voor lange afstanden, is het brandstofverbruik meestal niet hoog en is de auto zuinig. HAVAL heeft deze enorme markt veroverd en de eerste nieuwe auto in de nieuwe energiereeks is een PHEV. Afgaande op de huidige marktfeedback, voldoet hij nog steeds aan onze verwachtingen voor een plug-in hybride SUV voor thuisgebruik.