ZeehondenWERELD

Het maritieme esthetisch designconcept van BYD is verwerkt in het exterieurdesign van het BYD Seal-model. Door de volledig gesloten voorkant te gebruiken om het logo van een puur elektrisch model te tonen, creëert het lage en vlakke ontwerp van de voorkant een zeer persoonlijk label en versterkt het tevens de sportieve sfeer. De motorkap van het voertuig is versierd met twee extreem krachtige lijnen, gecombineerd met scherpe koplampen aan beide zijden. De positie van de mistlamp onder de voorkant neemt een onregelmatig ontwerp aan en het dubbele boogvormige decoratieve paneel van de luchtinlaat is horizontaal aan de binnenkant geplaatst, wat de breedte visueel vergroot. Door het ontwerp van de voorkant zien we dat het ontwerp van de carrosserie meer technologische en modieuze elementen in het algehele ontwerp lijkt te brengen.

Het meest opvallende ontwerp aan de zijkant van de carrosserie is het fastback-ontwerp. De auto heeft een lage voorkant en een hoge achterkant, wat hem een ​​stoere uitstraling en een sterk gevoel van beweging geeft. Een gebogen taillelijn siert de carrosserie in het midden van de auto, wat bijdraagt ​​aan de verlenging van de totale lengte. Tegelijkertijd is er een zeer populaire verborgen deurgreep aan de zijkant van de auto, wat eveneens het gevoel van technologie versterkt.

Het algehele ontwerp van de achterkant van de auto is overwegend eenvoudig en elegant. De ronde en doordringende achterlichten zijn goed herkenbaar wanneer ze branden. Het ontwerp van de afleidingsgoot die beide zijkanten omringt, is overdreven en heeft een sterk gevoel van strijd. Gecombineerd met de grote zwarte spatborden en de overdreven diffusorcomponenten aan de onderkant van de auto, zijn de sportieve kenmerken van de BYD Seal duidelijk zichtbaar vanaf de achterkant.

De BYD Seal wordt gepositioneerd als een middelgrote auto. De lengte, breedte en hoogte van de carrosserie bedragen 4800*1875*1460 mm en de wielbasis is 2920 mm. Vermeldenswaard is dat de wielbasis van bijna 3 meter ook de binnenruimte van de BYD Seal zeer ruim maakt. Als ervaren bestuurder met een lengte van 175 cm zaten we op de voorste rij. Er was ruimte voor een vuist en drie vingers voor ons hoofd. Als we de voorstoel stilhielden, kwamen we op de achterste rij terecht en hadden we bijna twee vuisten ruimte voor onze benen, en was er nog steeds ruimte voor een vuist en vier vingers voor ons hoofd.

Het interieurontwerp van de BYD Dolphin maakt gebruik van relatief veel elementen. Ten eerste is de algehele indeling overwegend eenvoudig en elegant. De witte interieurkleur en de grote delen zwart gelakte en geborstelde metalen panelen vormen een scherp contrast, wat bijdraagt ​​aan de gelaagdheid en textuur van het interieur. Ten tweede, als maritiem product, hebben de interieurelementen ook veel van BYD's maritieme esthetische stijl. De auto is uitgerust met een hangend 15,6-inch centraal bedieningspaneel en een 10,25-inch lcd-instrumentenpaneel, en de functionele configuratie ondersteunt het Internet of Vehicles en 5G-netwerken. Ook ondersteunt de auto spraakherkenning en rijassistentie op L2-niveau, en de technologie is zeer goed.

Qua vermogen is de standaarduitvoering van de BYD Seal 550KM met achterwielaandrijving en elite-uitvoering uitgerust met een 204 pk sterke achtermotor met een maximumvermogen van 150 kilowatt en een maximumkoppel van 310 Nm. Gecombineerd met een enkelvoudige versnellingsbak voor elektrische voertuigen accelereert hij in 7,5 seconden van 0 naar 100 seconden. Uitgerust met BYD's lithium-ijzerfosfaataccu bedraagt ​​de puur elektrische actieradius 550 kilometer. Het ophangingssysteem maakt gebruik van een onafhankelijke wielophanging met dubbele draagarmen vóór en een onafhankelijke multilink wielophanging achter. Qua vermogen presteert de Seal, als tram, uiteraard zeer goed. Zijn vermogen is zeer goed in de startfase en tijdens de middelhoge tot late acceleratie.