TANK 400 SUV hibrid 105km plug-in

Sebagai sub-jenama WEY yang mengkhususkan diri dalam SUV, TANK menjadi popular dengan TANK 300, dan kemudiannya bertapak dengan TANK 500. Walaupun kedua-dua model ini merupakan pilihan pertama untuk peminat luar jalan dalam era kenderaan bahan api, selepas memasuki era tenaga baharu, pengguna mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk anjakan. Atas sebab ini, Tank 400Hi4-T dilahirkan secara rasmi, dan sistem hibrid yang cekap mencapai keseimbangan antara ekonomi dan prestasi.

Selaras dengan prestasi yang kukuh, reka bentuk penampilan TANK 400 juga penuh dengan perangai tegar. Bahasa reka bentuk baharu berbeza dengan ketara dengan TANK 300 dan TANK 500. Sebilangan besar garisan dan bentuk yang sukar menjadikannya kelihatan seperti tangki mecha. Muka hadapan menggunakan gril grid pertengahan yang agak rata. Kemasan krom tebal di dalam dan bampar hadapan yang tebal dan kukuh memberikan deria visual yang tenang dan megah. Lampu depan disepadukan dengan gril, dan kanta kepekatan tinggi ditambah di dalam untuk meningkatkan keselamatan pemanduan dalam cuaca buruk.

Bahagian belakang TANK 400 mempunyai reka bentuk garis besar persegi dan pepejal. Kawasan bumbung mempunyai spoiler hitam yang menonjol, dan lampu brek juga diletakkan di bahagian atas belakang. Lampu belakang di kedua-dua sisi menggunakan susun atur menegak, dengan struktur jalur cahaya tiga dimensi di dalamnya, dan tayar ganti gaya beg galas terdedah juga mencerminkan sifat tegar kenderaan. Pada masa yang sama, terdapat juga LOGO "TANGKI" pada panel belakang, keliling belakang mempunyai struktur bampar belakang tebal yang sama, dan bahagian bawah ditutup dengan komponen hitam.

Kokpit TANK400 mengekalkan reka letak gaya yang agak sukar seperti penampilannya. Konsol tengah mengekalkan struktur tebal secara keseluruhan, dan bahagian atas meja ditutup dengan bahan lembut hitam. Hujung hadapan ditutup dengan plat hiasan logam, dan permukaannya juga mempunyai reka bentuk penembusan titik matriks digital berperingkat. Salur keluar udara bulat mempunyai struktur seperti bilah di dalam, dan jalur pemangkasan krom tebal menggariskan tepi bahagian atas meja. Kawasan tengah menggunakan skrin kawalan pusat terapung, dengan butang mudah dikekalkan di bawah. Bahagian instrumen juga menggunakan reka bentuk instrumen LCD, yang boleh memberikan interaksi maklumat yang jelas dan intuitif.

Skrin kawalan pusat 16.2 inci dilengkapi dengan versi baharu sistem sambungan pintar TANK. Pembahagian fungsi yang jelas dan kesan animasi ringkas memenuhi keperluan arus perdana semasa. Kereta itu dilengkapi dengan GPS, multimedia dan sambungan telefon mudah alih asal. Pada masa yang sama, ia dilengkapi dengan Internet Kenderaan dan fungsi 4G, dan menyokong peningkatan OTA dan pengembangan APP aplikasi. Keseluruhan kereta itu dilengkapi dengan fungsi bantu tahap L2, serta pelayaran dan pelbagai fungsi pengimejan yang sering digunakan dalam kehidupan seharian.

Memandangkan ia merupakan SUV tegar sederhana dan besar yang memfokuskan pada prestasi, TANK 400 dilengkapi dengan sistem hibrid plug-in 2.0T dan Hi4-T dari segi kuasa. Antaranya, 2.0T boleh mengeluarkan data kuasa 185kW (252Ps) dan tork 380N·m, dan unit motor ialah motor magnet kekal 120kW (163Ps) yang dipasang di hadapan. Ia boleh mencapai kuasa komprehensif sistem sebanyak 300kW dan tork komprehensif 750N·m. Kenderaan itu dilengkapi dengan pek bateri 37.1kWj, yang boleh menyediakan jarak pemanduan elektrik tulen CLTC sejauh 105km. Dengan sistem hibrid yang cekap, kenderaan itu bukan sahaja mempunyai prestasi mantap untuk memecut sehingga 100km/j dalam 6.8 saat, tetapi juga mempunyai penggunaan bahan api WLTC hanya 2.61L/100km. Memadankan sistem kuasa ialah 9AT, dan logik peralihan yang cekap juga boleh memastikan kelancaran penghantaran kuasa. Kenderaan itu menggunakan gabungan suspensi tulang hajat berganda dan gandar integral, dan juga dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda tepat pada masanya dengan klac berbilang plat. Pada masa yang sama, sudut pendekatan 33 darjah dan sudut berlepas 30 darjah juga agak mengagumkan. Dalam menghadapi keadaan jalan luar jalan yang agak kompleks, kenderaan itu mempunyai prestasi lulus yang sangat mengagumkan. Perlu dinyatakan bahawa pek bateri juga menyokong fungsi nyahcas luaran 3.3kW dan juga boleh digunakan sebagai bekalan kuasa mudah alih apabila keluar.

Sebagai model SUV dengan penampilan lasak yang boleh digunakan di rumah dan di luar jalan, TANK 400 boleh memperoleh kadar pulangan yang lebih tinggi apabila dipandu di atas jalan raya. Selain ruang dalaman dan prestasi konfigurasi, sistem hibrid yang cekap juga membolehkan kenderaan mengekalkan prestasi cemerlang sambil juga sangat menjimatkan. Adakah anda suka TANK 400 ini?