Тесла загвар 3

Шинэ Model 3-ыг Теслагийн шинэчилсэн Model 3 гэж нэрлэдэг. Энэхүү шинэ машинд гарсан өөрчлөлтүүдээс харахад түүнийг жинхэнэ үеийн солих гэж хэлж болно. Гадаад төрх байдал, хүч чадал, тохиргоог бүгдийг нь иж бүрэн шинэчилсэн. Шинэ машины гадна загвар нь хуучин загвараасаа илүү эрч хүчтэй. Урд гэрэл нь илүү нарийхан хэлбэртэй болсон бөгөөд өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд ч мөн адил гэрлийн туузан хэв маягаар өөрчлөгдсөн. Бамперын энгийн өөрчлөлтүүдийн хамтаар түргэн буцах купе хэв маягтай хэвээр байгаа бөгөөд спортлог байдал нь өөрөө илт харагдаж байна. Үүний зэрэгцээ гэрлийн бүлгийг шинэчилсэн бөгөөд урт, нарийхан, хурц хэлбэр нь илүү эрч хүчтэй харагдаж байна. Нэмж дурдахад шинэ машины урд манангийн гэрлийг цуцалж, урд талын хүрээг бүхэлд нь шинэчилсэн. Харааны эффект нь хуучин загвараас хамаагүй хялбар юм.

Загвар 3-ын урт, өргөн, өндөр нь 4720/1848/1442 мм, тэнхлэг хоорондын зай нь 2875 мм буюу хуучин загвараасаа арай урт боловч тэнхлэг хоорондын зай нь ижил тул дотоод зайны бодит гүйцэтгэлд ялгаа байхгүй. . Үүний зэрэгцээ, шинэ машины шугамыг хажуу талаас нь харахад өөрчлөгддөггүй ч шинэ загварын 19 инчийн Nova дугуйг сонгох боломжтой бөгөөд энэ нь машиныг илүү гурван хэмжээст харагдуулах болно.

Машины арын хэсэгт загвар 3 нь С хэлбэрийн арын гэрлийн загвараар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь гэрэлтүүлгийн сайн нөлөө үзүүлдэг. Машины арын хэсэгт илүү том хүрээг ашигласан хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь диффузор шиг нөлөө үзүүлдэг. Гол цэг нь явах эд ангиудын агаарын урсгалыг ялгаж, өндөр хурдтай тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг сайжруулах явдал юм. Модель 3 нь одтой тэнгэр саарал, дөл улаан гэсэн хоёр шинэ өнгөний сонголтыг гаргасан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ялангуяа энэхүү дөл улаан машины хувьд харааны туршлага нь жолоочийн урам зоригийг улам нэмэгдүүлж, жолоодох хүслийг нэмэгдүүлнэ.

Модель 3-ын дотроос бид шинэ машин нь минималист хэв маягт анхаарлаа хандуулсан хэвээр байгааг харж болно, гэхдээ Model S/X-ийн олон тэргүүлэх элементүүдийг нарийн ширийн зүйлд ашигласан болно. Жишээлбэл, төв консол нь бүхэлдээ нэг хэсгээс бүрдэх бөгөөд орчны гэрлийг бүрхсэн байна. Төвийн консол нь мөн даавууны давхаргаар хучигдсан байдаг. Энэ нь хуучин модны үр тарианы чимэглэлээс илүү залуучуудын дунд түгээмэл байх болно гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Бүх функцууд нь төвийн удирдлагын дэлгэцэнд нэгдсэн бөгөөд хуучин загвар дээрх цахим хурдны хайрцгийг хүртэл хялбаршуулсан. Төв хяналтын дэлгэц дээр араа солих үйлдлийг гүйцэтгэхийн тулд мэдрэгчтэй удирдлага ашиглах нь одоогоор үл хамаарах зүйл юм. Цаашид бусад брэндийн шинэ эрчим хүчний машинууд ч үүнийг дагах болов уу гэж бодож байна. Эцсийн эцэст жишиг үзүүлэлтүүдийн хүчийг дутуу үнэлж болохгүй. Нэмж дурдахад, хүрээлэн буй орчны гэрэл, хаалганы товчлуур, нэхмэл материалаар хийсэн гоёл чимэглэлийн хавтан зэрэг нь автомашин доторх тансаг мэдрэмжийг үр дүнтэйгээр нэмэгдүүлдэг.

Tesla Model 3-ын түдгэлзүүлсэн 15.4 инчийн мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц нь энгийн үйлдлийн логиктой. Бараг бүх функцийг нэгдүгээр түвшний цэснээс олох боломжтой тул ашиглахад хялбар болгодог. Нэмж дурдахад 8 инчийн LCD хяналтын дэлгэц нь арын эгнээнд байрладаг бөгөөд бүх цувралд стандарт байдаг. Энэ нь хуучин загварт байдаггүй агааржуулагч, мультимедиа болон бусад функцуудыг хянах боломжтой.

Тохиргооноос гадна Теслагийн ухаалаг жолоодлого нь түүний бүтээгдэхүүний гол давуу тал байсаар ирсэн. Саяхан шинэ Model 3 нь HW4.0 чип рүү бүрэн шинэчлэгдсэн. Хуучин чипүүдтэй харьцуулахад HW4.0 чипүүдийн тооцоолох хүчин чадал ихээхэн сайжирсан. Түүнчлэн радар, камерын мэдрэгч зэрэгт олон өөрчлөлт орсон. Хэт авианы радарыг цуцалсны дараа бүрэн цэвэр харааны ухаалаг жолоодлогын шийдлийг баталж, жолоодлогод туслах илүү олон функцийг дэмжих болно. Хамгийн чухал зүйл бол ирээдүйд FSD-г шууд шинэчлэхэд хангалттай техник хангамжийн нөөцөөр хангадаг. Теслагийн FSD нь дэлхийд тэргүүлэгч түвшинд байгааг та мэдэх ёстой.

Эрчим хүчний талыг иж бүрэн шинэчилсэн. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд, бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын удирдлага нь маш тодорхой өөрчлөлтийг авчирсан. Мэдээллийн дагуу хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар нь 3D7 моторыг хамгийн ихдээ 194 кВт чадалтай, 0-ээс 100 секундэд 6.1 секундэд хурдасгах чадвартай, CLTC цэвэр цахилгаанаар 606 км зайд ажилладаг. Холын зайн бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар нь 3D3 болон 3D7 урд болон хойд хос мотортой бөгөөд нийт моторын хүчин чадал 331 кВт, 0-ээс 100 секундэд 4.4 секундэд хурдатгадаг, CLTC цэвэр цахилгаанаар 713 км зайтай. Товчхондоо, хуучин загвараасаа илүү их хүч чадалтай шинэ машин нь батерейны ашиглалтын хугацаа ч урт юм. Үүний зэрэгцээ түдгэлзүүлэлтийн бүтэц өөрчлөгдөөгүй ч урд талын давхар салаа + арын олон холбоос хэвээр байна. Гэхдээ шинэ машины явах эд анги нь хөвөн шиг, "түдгэлзүүлэх мэдрэмжтэй", жолоодлогын бүтэц нь илүү дэвшилтэт, зорчигчид ч шинэ загвар нь илүү тав тухтай байх болно гэдгийг та тодорхой мэдэрч байна.

Хэдийгээр Tesla Model 3-ын шинэчилсэн хувилбар нь зөвхөн дунд хугацааны шинэчлэгдсэн загвар бөгөөд дизайн нь тийм ч их өөрчлөгдөөгүй байж болох ч түүний илчилсэн дизайны үзэл баримтлал нь маш радикал юм. Жишээлбэл, араа солих системийг мультимедиа төвийн удирдлагын дэлгэцэнд байрлуулах нь одоогоор ихэнх автомашины брэндүүд яаран дуурайж зүрхлэхгүй байгаа зүйл юм. Магадгүй Tesla Model 3-ын шинэчлэгдсэн хувилбар нь оюун ухаан, баялаг тохиргоо, эрчим хүчний нөөцөөрөө ангидаа хамгийн хүчтэй нь биш байж болох ч ерөнхий хүч чадлын хувьд энэ нь мэдээж хамгийн шилдэгүүдийн нэг юм.