Xiaopeng P7 Pure Electric 586/702/610km SEDAN

Xpeng p7 ir tīri elektriskā sedana modelis. Izskata ziņā automašīna pārņem ģimenes stila dizaina valodu, un kopējais stils ir vienkāršs un grandiozs. Priekšpusē ir slēgta režģa dizains ar caurlaidīgu automašīnas gaismas dizainu. Priekšējie lukturi abās pusēs ir savienoti ar līnijām vidū, un kopējais priekšpuses dizains ir diezgan slāņains.

Korpusa sānos ir izmantots bezrāmju durvju un slēpto durvju rokturu dizains. Ārējais atpakaļskata spogulis ir aprīkots ar tādām funkcijām kā elektriskā regulēšana, apsilde, elektriskā locīšana, atmiņa, automātiska nolaišana atpakaļgaitā un automātiska nolocīšana, kad automašīna ir aizslēgta, un tam ir spēcīga tehnoloģiju izjūta. Aizmugures dizains ir līdzīgs priekšpusei, un indukcijas elektriskās bagāžas nodalījuma durvis ir aprīkotas arī ar pozīcijas atmiņas funkciju.

Automašīnas interjers ir dekorēts gaišās krāsās, piešķirot tai elegantu un augstākās klases sajūtu. Centrālā vadības zona ir aprīkota ar 10,25 collu pilnu LCD instrumentu un 14,96 collu centrālo vadības ekrānu. Ekrānam ir integrēts caurlaides tipa dizains. Atbalsta GPS navigācijas sistēmu, navigācijas un satiksmes informācijas displeju, Bluetooth/auto akumulatoru, transportlīdzekļu internetu, OTA jauninājumu, sejas atpazīšanu, balss atpazīšanas vadības sistēmu, funkciju bez balss modināšanas, nepārtrauktu balss atpazīšanu, redzamo un runājamo un citas funkcijas. Auto ir aprīkots ar Xmart OS sistēmu un ir aprīkots ar Qualcomm Snapdragon 8155 mikroshēmu. Automašīna un mašīna reaģē vienmērīgi.

Telpas ziņā šī automašīna ir 4888 mm gara, 1896 mm plata, 1450 mm augsta, un tā riteņu bāze ir 2998 mm. Vieta ir salīdzinoši izdevīga starp tāda paša līmeņa modeļiem. Aizmugurējā grīda nav augsta un vieta kājām ir salīdzinoši izdevīga. Tiesa, galvas telpa ir salīdzinoši šaura, bet auto aprīkots ar segmentētu panorāmas lūku, turklāt salona apgaismojums joprojām ir labs.

Jaudas ziņā šis auto izmanto tīri elektrisku 276 zirgspēku pastāvīgo magnētu/sinhrono motoru. Motora kopējā jauda ir 203 kW, un motora kopējais griezes moments ir 440 N·m. Tas izmanto trīskāršu litija akumulatoru ar akumulatora ietilpību 86,2 kWh un tīri elektrisku kreisēšanas diapazonu 702 km. Priekšējā piekare ir neatkarīga balstiekārta ar dubulto sviru, bet aizmugurējā balstiekārta ir neatkarīga vairāku sviru piekare. Pamatojoties uz labo šasijas balstiekārtu, automašīnas vibrāciju filtrēšanas efekts ir diezgan labs, un arī braukšanas stabilitāte ir salīdzinoši laba.

Raugoties šādā veidā, Xpeng p7 ir ne tikai Xpeng Motors "izskatīgs" modelis, bet arī lieliski sasniegumi konfigurācijas, jaudas un inteliģences jomā. Ņemot vērā tā cenu diapazonu, es domāju, ka tā kopējā tirgus konkurētspēja ir samērā spēcīga.