Lynk & Co 06

ຮູບລັກສະນະຂອງ LYNK & CO 06 ຍັງຮັບຮອງເອົາຕາ "ກົບ" ແບບດັ້ງເດີມຂອງ LYNK & CO. ມັນມີການຮັບຮູ້ສາຍຕາສູງເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ເປີດໄຟ. ທ່ານສາມາດຮັບຮູ້ມັນເປັນຕົວແບບ Lynk & Co ໄດ້ທັນທີ. ປີ້ງຮັບອາກາດແມ່ນເປັນເຄິ່ງຫໍ່, ມີຫ້ອງສໍາລັບການລະບາຍອາກາດຢູ່ລຸ່ມ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນ dissipate ຄວາມຮ້ອນແລະ ventilate ເຄື່ອງຈັກ. ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍບໍ່ໃຫຍ່, ແລະຮ່າງກາຍເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງມົນ. ເສັ້ນໃນ eyebrows skirt ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີຂອງຊັ້ນ, ແລະກະດານປ້ອງກັນສີດໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນແຂງ. ຫາງ adopts through-taillights, ໂລໂກ້ພາສາອັງກິດຖືກເຈາະໂດຍ taillights, ແລະລາຍລະອຽດໄດ້ຖືກປະມວນຜົນໄດ້ດີ.

ດ້ານຂ້າງຂອງລົດໄຟຟ້າ Lynk & Co 06 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນລັກສະນະກິລາທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ສີ ດຳ ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງປ່ອງຢ້ຽມສ້າງຜົນກະທົບຂອງມຸງທີ່ໂຈະ, ເຊິ່ງເບິ່ງເປັນຄົນອັບເດດ: ຫຼາຍ. ເສັ້ນແອວແມ່ນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະມຸມຂອງທ່າທາງຈະສ້າງຜົນກະທົບຂອງມຸງທີ່ໂຈະ. ການອອກແບບຫຼາຍຈຸດຂອງລໍ້ລົດແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ຫາງມີຮູບຮ່າງເຕັມຮູບແບບ, ແລະກຸ່ມໂຄມໄຟຫາງແບບຜ່ານປະເພດໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ຊ້ອນກັນ, ເຊິ່ງສ້າງຜົນກະທົບດ້ານສາຍຕາທີ່ເຢັນກວ່າເມື່ອມີແສງ. ແຜ່ນກອງທີ່ຫໍ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປິດດ້ານຫລັງແມ່ນກວ້າງ, ເຊິ່ງມີບົດບາດປ້ອງກັນທີ່ແນ່ນອນ.

ຮູບຮ່າງຂອງຫາງແມ່ນເຕັມແລະມົນ, ມີການອອກແບບກຸ່ມໂຄມໄຟຫາງຜ່ານປະເພດ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບແຖບຕັດ chrome ຫນາ. ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງພາຍໃນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສ່ວນ, ແລະການເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນຕອນກາງຄືນສາມາດເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ສ່ວນຕ່ໍາແມ່ນຫໍ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສີດໍາ.

ສໍາລັບພາຍໃນ, Lynk & Co 06 EM-P ສະເຫນີສາມສີ: Oasis of Inspiration, Cherry Blossom Realm ແລະ Midnight Aurora, ສະຫນອງຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄວຫນຸ່ມ. ຄອນໂຊນກາງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຢ່າງເປັນທາງການເອີ້ນວ່າ "ເກາະລະງັບເວລາຊ່ອງ" ໂດຍມີແຖບໄຟ LED ຝັງຢູ່ພາຍໃນ. ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ໄດ້​ດີ, ແຕ່​ມັນ​ຍັງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ພ້ອມ​ກັບ​ສຽງ​ດົນ​ຕີ. ຊຸດທັງ ໝົດ ມາມາດຕະຖານດ້ວຍເຄື່ອງມື LCD ເຕັມ 10.2 ນິ້ວແລະຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ 14.6 ນິ້ວທີ່ມີຊິບ "Dragon Eagle One". ໃນຖານະເປັນຊິບ cockpit ອັດສະລິຍະ 7nm ລະດັບລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດທໍາອິດ, ພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້ NPU ຂອງມັນສາມາດບັນລຸເຖິງ 8TOPS, ແລະເມື່ອຈັບຄູ່ກັບການປະສົມປະສານຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ 16GB + 128GB, ມັນສາມາດແລ່ນລະບົບ Lynk OS N ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.

ໃນດ້ານພະລັງງານ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ plug-in hybrid, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ BHE15 NA 1.5L ແລະມໍເຕີຄູ່ P1+P3. ໃນບັນດາພວກມັນ, ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຂັບ P3 ແມ່ນ 160kW, ພະລັງງານຂອງລະບົບທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນ 220kW, ແລະແຮງບິດຂອງລະບົບທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນ 578N·m. ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ທີ່ກົງກັນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງຮຸ່ນ: 9.11kWh ແລະ 19.09kWh. ຮອງຮັບເທກໂນໂລຍີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ PTC, ການສາກໄຟ DC ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມລົບ 20°C.